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{{ Infobox 航空機
カーチス'''XP-55'''は[[カーチス・ライト|カーチス社]]が[[アメリカ]]陸軍用に試作した[[戦闘機]]である。愛称は'''アセンダー'''(ASCENDER)。機体後部にプロペラ、機首付近に小翼を配した[[先尾翼機]]だったが、安定性不良等の問題から開発中止となった。
| 名称 = XP-55 アセンダー
| 画像 = File:XP-55 - Ray Wagner Collection Image (27742171950).jpg
| キャプション = 飛行するXP-55-CU 42-78846号機 (撮影年不詳)
*| 用途 = [[戦闘機一覧]]
| 分類 = 陸上戦闘機
| 設計者 = [[:en:Don R. Berlin|ドノヴァン・リース・バーリン]]
| 製造者 = [[カーチス・ライト]]社
| 運用者 = [[File:US Army Air Corps Hap Arnold Wings.svg|25px]] [[アメリカ陸軍航空軍]](予定)
| 初飛行年月日 = [[1943年]][[7月19日]]
| 生産数 = 3機
| 生産開始年月日 =
| 運用開始年月日 =
| 退役年月日 = [[1945年]][[5月]](開発中止)
| 運用状況 = 未就役
| ユニットコスト =
}}
'''XP-55 アセンダー'''(''Curtiss-Wright XP-55 Ascender'')は、[[アメリカ合衆国]]の[[カーチス・ライト]]社が[[アメリカ陸軍航空軍]]向けに開発した試作[[戦闘機]]。
 
単発の[[推進式 (航空機)|推進式]]レシプロエンジンを胴体後部に配置してプロペラを駆動し、機首付近に前翼を配した[[前翼機]]という特異な形状であった。失速しやすいという問題点が改善しきれなかったこともあって、3機の試作のみに終わった。愛称の「'''アセンダー''' (Ascender)」は、上昇の意であり、製造チームの期待による冗談から発展した呼称<ref>[http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/p55.html Joebaugher] 's Report</ref>である。カーチス・ライト社(略称は'''CW'''C)内での開発名称は'''CW-24'''。
 
== 概要 ==
[[1939年]]11月[[アメリカ陸軍航空隊]]は、レシプロ機の限界を打ち破るべく周回計画(Circular(Circular Proposal)R40CProposal)R40C」という単発の迎撃機の仕様提示し、この中で「低い抗力、良好な視界、強力な武装の3つの条件を満たせば、どのような案でも良い」旨の示唆がなされていた。提示された航空メーカー8に提示した。そしてのうちヴァルティー社は[[XP-54 (航空機)|XP-54]]、ノースロップ社は[[XP-56 (航空機)|XP-56]]と共に、カーチス・ライト社の設計案に対してXP-55の3つが試作発注がなされることとな契約を勝ち取った。カーチス社同機設計案で特徴[[先尾翼機]]で、主翼後退翼、降装置はカーチス・ライト軍用機としては初の3車輪式の[[先尾翼機]]という設計だった。仕様書エンジンは開発中だったP&WXの[[プラット・アンド・ホイットニー X-1800(2200hp)1800|P&W X-1800-A3G]](2,200 hp)を搭載することになっていた。しかし、陸軍は余程カーチス社あまり本機の採用信頼がおけ乗り気でかったのか、地上試験用モデルと風洞テスト用モデルの製作発注のみを行い、試作機の発注はその結果次第で行うという対応をとった。その結果、カーチス・ライト社はまず実物大の飛行テスト機(社内名称 CW-24B)を自費製作し[[1941年]]12月からテストを行った。そして、その19427月にようやくXP-55として試作機3機の発注を陸軍から受けることができた。
 
試作1号機(機体番号:42-78845)の初飛行は1943年7月19日に行われたが、の時点から安定性不良が指摘された。またこれはエンジンは搭載予定していたX-1800エンジン-A3Gが開発中止となってしまったため、約1000hp1,000 hpも出力が落ちるアリソン社の[[V-1710 (航空用エンジン)|V-1710]]を搭載したが、このエンジンではれか明らかにパワー不足であったためで、試作1号機は1943年11月に失速試験を行っている際に墜落して失われた(パイロットは脱出)。翌年に、全幅や小翼の形状を変更し操縦性の改善を図った2号機(機体番号:42-78846)と3号機(機体番号:42-78847)が完成した。しかし、劣悪な操縦性や低速時の安定性不良は改善されず、最高速度も当時の制式戦闘機を下回る628km628 km/hしか出なかった。結局性能不良ということで、本機の開発計画は中止なった。その後、3号機は1945年5月27日に[[オハイオ州]]のライト飛行場で行われいた航空ショーで飛行中に墜落、パイロットは死亡まった。
 
== 諸元 ==
[[File:Curtiss XP-55 Ascender 061024-F-1234P-006.jpg|thumb|250px|駐機中のXP-55(試作2号機)]]
; XP-55-CU
* 全長:9.01m01 m
* 全高:3.53m53 m
* 全幅:12.36m36 m
* 翼面積:21.83 [[平方メートル|m<sup>2</sup>]]
* 自重:2,882kg882 kg
* 全備重量:3,597kg597 kg
* エンジン:アリソンV-1710-95 液冷V型12気筒 1,275hp275 hp
* 最大速度:628 km/h
* 航続距離:1,022km022 km
* 実用上昇限度:10,912m912 m
* 乗員:1名
* 武装:
** 12.7mm機関銃&times; × 4
 
== 現存する機体 ==
{|class="wikitable" style="font-size: 90%; bacground-color: #fff;"
! 型名     !! 番号    !! 機体写真     !! 所在地 !! 所有者 !! 公開状況 !! 状態 !! 備考
|-
|XP-55-CU
||42-78846
||[[File:Air Zoo December 2019 016 (Curtiss XP-55 Ascender).jpg|180px]]
||アメリカ ミシガン州
||[[:en:Air Zoo|エア・ズー航空宇宙科学博物館]]
||公開
||静態展示
||ページ頭にある画像の機体。生産された3機のうち、最も多く写真が残る。
|-
|}
 
== 登場作品 ==
=== ゲーム ===
; 『[[War Thunder]]』
: プレイヤーが操縦できるアメリカの課金機体として登場。ゲーム内では数少ないエンテ翼機である。
; 『[[ストライカーズ1945]]シリーズ([[彩京]])』
: 敵機として多数登場。『1945Plus』では自機のひとつ(隠し機体)として「P55アセンダー」の名で登場。移動速度や火力に優れ、使い勝手の良い隠し機体ならではの性能となっている。
; 『鋼鉄の咆哮 ウォーシップコマンダー』
: アメリカ型の航空機として登場。史実では搭載されなかった対空ロケット弾を搭載。
 
== 脚注 ==
試作1号機の初飛行は1943年7月19日に行われたが、その時点から安定性不良が指摘された。また、搭載予定していたX-1800エンジンが開発中止となってしまったため、約1000hpも出力が落ちるアリソンV-1710エンジンを搭載したが、このエンジンでは明らかにパワー不足であった。試作1号機は1943年11月に失速試験を行っている際に墜落して失われた。翌年に、全幅や小翼の形状を変更し操縦性の改善を図った2号機、3号機が完成した。しかし、劣悪な操縦性や低速時の安定性不良は改善されず、最高速度も当時の制式戦闘機を下回る628km/hしか出なかった。結局、性能不良ということで、本機の開発計画は中止になってしまった。
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{{Reflist}}
 
== スペック関連項目 ==
* [[戦闘機一覧]]
*全長:9.01m
* [[アメリカ軍機の一覧]]
*全高:3.53m
* [[震電]]
*全幅:12.36m
*翼面積:21.83m&sup2;
*自重:2,882kg
*全備重量:3,597kg
*エンジン:アリソンV-1710-95 液冷V型12気筒 1,275hp
*最大速度:628 km/h
*航続距離:1,022km
*実用上昇限度:10,912m
*乗員:1名
*武装:
**12.7mm機関銃&times;4
 
== 外部リンク ==
==関連項目==
{{Commonscat|Curtiss XP-55}}
*[[戦闘機一覧]]
* [http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2259 Fact Sheets > Curtiss XP-55]
*[[震電]]
 
{{Template:アメリカ空軍の戦闘機}}
 
{{DEFAULTSORT:P55}}
[[categoryCategory:アメリカ合衆国の戦闘機]]
[[Category:アメリカ合衆国の試作機]]
[[Category:カーチスの航空機]]