「中国鉄路高速」の版間の差分
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{{Otheruses|中華人民共和国国鉄が運営している高速鉄道システム|中華人民共和国の高速鉄道全般|中華人民共和国の高速鉄道|同システムで運用されている高速鉄道車両|和諧号}}
{{Infobox rail service
| name = 中国
| logo = CRH-logo.svg
| logo_width =
| image =
41行目:
== 概要 ==
{{節スタブ|date=
中国鉄路高速(以下
車両は和諧号と復興号
== 路線 ==
{{節スタブ|date=
=== 「四縦四横」旅客専用線 ===
[[File:China national high speed rail grid ja.svg|thumb|「四縦四横」高速鉄道網|400px]]
65行目:
[[File:CRHS zhs.svg|thumb|「八縦八横」高速鉄道網|400px]]
; 八縦(南北方向)
* [[海岸回廊|沿海通道]]:丹東
* [[京滬通道]]:北京
* [[京港(台)通道]]:北京
* [[京哈~京港澳通道]]:ハルビン
* [[呼南通道]]:フフホト
* [[京昆通道]]:北京
* [[包(銀)海通道]]:包頭
* [[蘭(西)広通道]]:蘭州(西寧
; 八横(東西方向)
* [[綏満通道]]:綏芬河
* [[京蘭通道]]:北京
* [[青銀通道]]:青島
* [[陸橋通道]]:連雲港
* [[沿江通道]]:上海
* [[滬昆通道]]:上海
* [[廈渝通道]]:[[廈門市|廈門]]
* [[広昆通道]]:広州
{{-}}
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{{Main|和諧号}}
<gallery>
File:
File:CRH1A-1169_in_ShunDe_station.jpg|[[中国高速鉄道CRH1型電車|CRH1A-A]]
File:CRH1E.jpg|[[中国高速鉄道CRH1型電車|CRH1E]]
106行目:
</gallery>
* [[中国高速鉄道CRH1型電車|CRH1]] - [[ボンバルディア・トランスポーテーション]]の [[Regina (鉄道車両)|Regina]] 、[[ボンバルディア・ゼフィロ|Zefiro250]]がベース。
** CRH1A -
** CRH1A-A -
** CRH1B -
** CRH1E -
** CRH1E-250 -
* [[中国高速鉄道CRH2型電車|CRH2]] - 日本・[[川崎重工業車両カンパニー]]の[[新幹線E2系電車]]がベース。
** CRH2A - 8両編成。
117行目:
** CRH2E - 16両編成。一部車両を除き寝台車で構成される。2015年以降に製造された車両はデザインが変更されている。
** CRH2G - 8両編成。耐寒設備を備えており、それまでの車両からデザインが変更されている。
* [[中国高速鉄道CRH3型電車|CRH3]] - ドイツ・[[シーメンス]]の[[ヴェラロ]] ([[ICE 3|ICE3]]) がベース。
** CRH3A - 8両編成。最高速度250km/hでCRH3Cとはデザインが異なる。
** CRH3C - 8両編成。
* [[中国高速鉄道CRH5型電車|CRH5]] - フランス・[[アルストム]]の [[ペンドリーノ]]
** CRH5A - 8両編成。
** CRH5G - 8両編成。耐寒設備を備えている。2017年以降の増備車はデザインが変更されている。
128行目:
** CRH6F - 8両編成。最高速度は160km/h。
** CRH6S - 4両編成。最高速度は140km/h。
* [[中国高速鉄道CRH380A型電車|CRH380A]] -
** CRH380A - 8両編成。
** CRH380AL - 16両編成。
* [[中国高速鉄道CRH380B型電車|CRH380B]] -
** CRH380B - 8両編成。
** CRH380BL - 16両編成。
* [[中国高速鉄道CRH380C型電車|CRH380C]] -
** CRH380CL - 16両編成。
* [[中国高速鉄道CRH380D型電車|CRH380D]] - ボンバルディア・トランスポーテーションの
** CRH380D - 8両編成。
<gallery>
152行目:
File:CR200J-3 002@BCR (20170927152741).jpg|[[中国高速鉄道CR200J型電車|CR200J]]
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* [[中国高速鉄道CR400AF型電車|CR400AF]] - 8両編成。生産は[[中国中車青島四方機車車輛]]。
* [[中国高速鉄道CR400BF型電車|CR400BF]] - 8両編成。生産は[[中国中車長春軌道客車]]。
* [[中国高速鉄道CR200J型電車|CR200J]] - 9両編成
国産技術で高速鉄道車両を開発しようと開発された[[中国国鉄DJJ2型電車|DJJ2型]](中華之星)はトラブルが頻発し、最高速度も 160 km/h にとどまった。<ref>[http://www.pandaqq.com/Products/Product2.aspx 多款国产高铁列车因历任铁道部长理念不同夭折] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110810044721/http://www.pandaqq.com/Products/Product2.aspx |date=2011年8月10日 }}</ref>その後の方針転換で、海外からの技術移転で自国の高速鉄道車両を開発することに軸足を移すことになるが、{{独自研究範囲|date=2015年3月|海外技術で製造した車両を中国国産と称している所に問題点も多くあり、海外メーカーはその技術トラブルに責任を負わなければならない面も生じる。}}
== 重大事故 ==
{{main|2011年温州市鉄道衝突脱線事故}}
2011年7月23日午後8時半
== 引用及び注釈 ==
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