「安比高原駅」の版間の差分

|画像 = ApikogenAppi-Sta01Kogen Station in Jul 2023.JPGjpg

|pxl = 300px

|画像説明 = 駅舎（2023年7月）

|所属路線 = {{Color|red#aa1e30|■}}[[花輪線]]

|起点駅 = [[好摩駅|好摩]]

|開業年月日 = [[1961年]]（[[昭和]]36年）[[12月28日]]<ref name="停車場">{{Cite book|和書|author=石野哲（編）|title=停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ|publisher=[[JTB]]|date=1998-10-01|edition=初版|isbn=978-4-533-02980-6|page=504}}</ref>

|備考 = [[無人駅]]<br
|備考全幅 = />* [[1988年]]に龍ヶ森駅から改称。

'''安比高原駅'''（あっぴこうげんえき）は、[[岩手県]][[八幡平市]]安比高原にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）[[花輪線]]の[[鉄道駅|駅]]である。[[大更駅]]管理の[[無人駅]]。

1960年に旧型客車の廃車体を流用した宿泊施設'''龍ヶ森ヒュッテ'''が開業。[[1970年]]頃から始まった[[SLブーム]]の時は、[[国鉄8620形蒸気機関車|8620形蒸気機関車]]の[[重連運転|三重連]]を[[カメラ]]に収める[[鉄道ファン]]が全国から当駅周辺に集まり「龍ヶ森銀座」と呼ばれた（花輪線の[[蒸気機関車]]営業運転は[[1971年]][[9月30日]]に終了）。

* [[1926年]]（[[大正]]15年）[[11月10日]] - ：[[日本国有鉄道省|国有鉄道]]の信号場として'''龍ヶ森信号場'''（初代）が[[岩手郡]][[松尾村 (岩手県)|松尾村]]に開設{{R|停車場}}。

* [[1952年]]（[[昭和]]27年）
** [[1月3日]] - ：'''龍ヶ森仮乗降場'''開設{{R|停車場}}。

** 1952年（昭和27年）[[8月5日]]ころ - ：龍ヶ森信号場（初代）廃止{{R|停車場}}。

* [[1959年]]（昭和34年） - ）：龍ヶ森信号場（2代）開設{{R|停車場}}。

* [[1961年]]（昭和36年）[[12月28日]] - ：旅客営業開始{{R|停車場}}。'''龍ヶ森駅'''となる{{R|停車場}}。[[無人駅|駅員無配置駅]]<ref>{{Cite news |和書|title=通報 ●花輪線龍ヶ森駅の設置について（営業局） |newspaper=[[鉄道公報]] |publisher=[[日本国有鉄道]]総裁室文書課 |date=1961-12-20 |page=4 }}</ref>。

* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - ：[[国鉄分割民営化]]により、東日本旅客鉄道の駅となる{{R|停車場}}。

* [[1988年]]（昭和63年）[[3月13日]] - ：'''安比高原駅'''に改称{{R|停車場}}。

* [[1998年]]（[[平成]]10年）[[12月]] - ：安比高原駅長が廃止され無人化、交換設備撤去（無人後数年間はスキーシーズンのみ大更駅員が派遣されていた）。

[[プラットホーム#形状と配置|単式ホーム]]1面1線を有する[[地上駅]]。かつては社員配置駅で、[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線の[[列車交換]]可能駅であったが、花輪線[[列車集中制御装置|CTC]]化前に棒線化・無人化された。[[盛岡駅]]管理の[[無人駅]]。

* 竜ヶ森スキー場

; 東日本旅客鉄道（JR東日本）

: {{Color|red#aa1e30|■}}花輪線

:: 快速「[[松尾八幡平駅]] (列車)|八幡平- '''安比高原駅''' - [[赤坂田駅]]」