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{{Infobox 鉄道事故
|image = [[File:201805 Xiangnan Signal Base.jpg|200px]]
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|title =上海列車事故
|date = [[1988年]](昭和63年)3月24日
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|injuries
}}
'''上海列車事故'''(シャンハイれっしゃじこ)は、[[1988年]]([[昭和]]63年)[[3月24日]]に[[中華人民共和国|中国]][[上海市|上海]]郊外で発生した急行列車同士による[[列車衝突事故|列車衝突]][[列車脱線事故|脱線転覆事故]]である。[[修学旅行]]のため乗車していた[[日本]]の高校生が事故に巻き込まれ、多数の死傷者を出し、事故後補償をめぐり日中間で政治問題化したほか、学校側の対応をめぐり日本国内では訴訟が起こされた<ref>[https://www.jiji.com/jc/v2?id=sufferings_18 上海列車事故] 時事通信、2017年8月6日閲覧</ref>。
== 事故の概要 ==
[[蘇州駅]]発[[杭州駅]]行の311急行旅客列車は、[[杭州市|杭州]]に向かう際、運行上の都合から一旦上海で[[スイッチバック|方向転換]]する必要があった。311列車は上海西郊の真如駅(現:[[上海西駅]])で停車し、そこで機関車を切り離し、[[機回し|再び後部に連結し直し]]進行方向を変えた。そこから[[南翔駅 (中国国鉄)|南翔駅]]まで逆行し、待避線で[[列車交換|対向列車を先行]]させたあと、上海郊外を迂回するバイパス線「南新線」([[滬杭線|滬杭鉄路]]外環線)に乗り入れて、さらに京杭線に乗り入れ杭州に向かう複雑な列車運行を行う予定だった。待避線は上海駅から15 km離れた封浜(現在の[[上海市]][[嘉定区]][[南翔鎮]]付近)にあった。311列車は急制動をかけて停車寸前に再び動き始めた。だが、これは決められた[[停止位置目標|停止位置]]を[[オーバーラン]]しており、[[単線]]区間の本線に[[冒進]]していた。そのため本来の停止位置から160 m離れた地点で、
この事故では
== 事故の背景 ==
当時、中国への修学旅行は人気であった。日本
== 事故原因 ==
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1988年[[3月21日]]夜、[[高知学芸中学校・高等学校|高知学芸高等学校]]1年生179名および引率の教師と同行する[[医師]]、そして大手旅行会社、日本交通公社(現:[[JTB]])の添乗員ら14名の193名が、[[高知港]]を夜行[[フェリー]]で出発した。一行は、翌朝[[大阪南港]]に到着後、空路[[大阪国際空港]]から[[上海虹橋国際空港]]に向かい中国に入国した<ref group="注釈">なお、同校の修学旅行は、同じ日時に中国へ行く班と[[東北地方|東北]]へ行く班とに分かれていた。</ref>。
一行は、当日中に[[上海駅]]から[[京滬線]]の急行で[[蘇州市|蘇州]]に向かい、翌日は同地を観光した。24日の
=== 補償問題 ===
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[[1988年]]8月に訪中した[[竹下登]][[内閣総理大臣|首相]](当時)に対し、中国の[[李鵬]]首相が「国情の違いを理解してほしい」と、日本並みの補償はできないとする基本的立場を伝えた。日本側が民事問題としている補償問題に対して、中国政府は介入する態度を示していた。このような対応に対し、当時の[[運輸大臣]]だった[[石原慎太郎]]は「被災者側弁護士によると中国は中国の示した条件で打ち切るといっているらしい」「これでは日本における中国の印象も悪くなる」と指摘した。東京にあった旧[[満州国]]の不動産売却によって中国政府が売却益を上げていることを引き合いに出し、そこから補償金にまわすべきだと述べた<ref>{{Cite news |title= |newspaper=朝日新聞 |publisher=朝日新聞社 |date=1988-11-25 |page=夕刊{{要ページ番号|date=2016年9月}} }}</ref>。
このような事情
一方、学校側は1988年12月27日に「事故の法律的責任はない」とする通知を遺族に送付し、学校が支払うのは見舞金200万円を含め800万円とした。別途に学校に全国から寄せられた義捐金約2億7000万円を分配し、一人当たり800万円を支払うとした。また[[日本スポーツ振興センター|日本体育・学校健康センター基金]]から災害共済給付金として一律1400万円が支給された。これらを合わせて、学校側は3000万円弱を支払った。
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旅行保険も含め、犠牲になった生徒の遺族に支給された金銭補償は4000万円前後である。同時期に高校で発生した事件や事故の補償と比較すると、その金額はやや低かった<ref group="注釈">一例として[[1990年]]に発生した[[神戸高塚高校校門圧死事件]]では、事件の犠牲になった女子高生の遺族に[[兵庫県]]は6000万円の示談金を支払っている</ref>。
前述のように学校側の不誠実な対応に不信感を募らせた遺族のうち、4遺族が不可解な旅行目的や無理な日程、事故後の対応など、学校側に法的責任があったとして、旅行会社まかせで旅行行程の下見をしていなかったことや遺族に対する誠意の欠如などを理由に[[高知地方裁判所|高知地裁]]に[[民事訴訟]]を提起した<ref>[https://web.archive.org/web/20220919064046/https://daihanrei.com/l/%E9%AB%98%E7%9F%A5%E5%9C%B0%E6%96%B9%E8%A3%81%E5%88%A4%E6%89%80%20%E5%B9%B3%E6%88%90%E5%85%83%E5%B9%B4%EF%BC%88%E3%83%AF%EF%BC%89%EF%BC%97%EF%BC%98%E5%8F%B7%20%E5%88%A4%E6%B1%BA 高知地方裁判所 平成元年(ワ)78号 判決]大判例</ref>。この訴訟は、[[1994年]]に旅行の下見が校長夫妻が修学旅行コースとは異なる観光地をパック旅行しただけという杜撰な面があったと指摘しつつも「事故の予見可能性はなかった」として、原告敗訴の判決が言い渡された。遺族側は[[控訴]]を断念したため確定した。
=== 事故のその後 ===
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* [[尾形大作]]のヒット曲「[[無錫旅情]]」はこの事故の後、長らく放送自粛を余儀なくされた(歌詞の1番に、事故に遭った311列車が走っているコースがあるため)<ref>その後、2006年5月24日には、作曲者・[[中山大三郎]]の直弟子だった[[半田浩二]]がカバーしたシングルが発売され、2008年10月14日の『[[NHK歌謡コンサート]]』で[[北山たけし]]の歌唱で放送されている。</ref>。
* 事故現場となった上海郊外にも同校の慰霊碑<ref>[https://web.archive.org/web/20090930210948/http://home.catv.ne.jp/ss/k1a2j5i6/osirase/shanhai/ 高知学芸高校同窓会関東支部15周年上海の旅] - 高知学芸高等学校同窓会関東支部(アーカイブ)</ref>が建立されている。
* 雑誌「[[鉄道ジャーナル]]」では、他のマスコミとは異なる独自の見解が示された(編集長である[[竹島紀元]]が、中国の鉄道事情に詳しかったため。また竹島は事故直後、[[種村直樹]]とともにコメンテーターとして多くのテレビ番組に出演している)。
* 同事故で高知学芸高校関係者へのマスコミの対応が問題となった事から、[[青森放送]]では同年[[7月13日]]から、事件・事故で死亡した遺族へのインタビューの自粛を開始した<ref>『青森放送50年史』109ページ「ネットワーク強化の時代」より。</ref>。
* 同年[[9月7日]]から[[12月25日]]まで[[フランス]]・[[パリ]][[リヨン駅]]から[[日本]]の[[東京駅]]までの区間を[[オリエント急行]]で縦断する鉄道企画『[[オリエント・エクスプレス '88]]』が開催されたが、折しも本事故が発生して交渉が難航、結局[[上海]]から[[香港]][[紅磡駅|旧九龍駅]]経由となった<ref>『[[鉄道ファン (雑誌)|鉄道ファン]]』1989年3月号(通巻335号)p.76 沼田篤良「”オリエント急行”のプロジェクトを完遂して」 </ref>。
* [[少年隊]]は事故翌日の[[1988年]][[3月25日]]に[[高知県民文化ホール]]でコンサートを行う予定だったが、この事故を受けてコンサートを中止し、握手会に変更した。そして、6月5日に振替公演を行った。
== 関連人物 ==
* [[川添哲夫]](死亡した教諭。「上段の川添」という異名で知られた<ref group="注釈">
* [[岡村勲]](弁護士。補償交渉で日本側弁護団長を務めた)
* [[西村眞悟]](弁護士
* [[村下孝蔵]](「恋文」という曲はこの事故で犠牲になった生徒へのメッセージソングといわれている)
* [[丁関根]] (事故の直前まで[[中華人民共和国鉄道部|鉄道部長]](運輸大臣)を務める。事故後降格される)
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{{脚注ヘルプ}}
=== 注釈 ===
{{Notelist}}
=== 出典 ===
{{Reflist}}
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* [[鉄道事故]]
* [[中華人民共和国の鉄道事故]]
**[[2011年温州市鉄道衝突脱線事故]]
* [[六軒事故]] - 日本国内で発生した修学旅行生が巻き込まれた鉄道事故
* [[紫雲丸事故]] - 日本国内で発生した修学旅行生が巻き込まれた事故、四国の学校の生徒が巻き込まれた。
== 外部リンク ==
* {{Cite news |url=http://www.kochinews.co.jp/0703/070323headline01.htm |title=学芸高の報告書未完成 上海列車事故19年 |newspaper=高知新聞 |publisher=高知新聞社 |date=2007-03-23 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080318234910/http://www.kochinews.co.jp/0703/070323headline01.htm |archivedate=2008年3月18日 |deadlinkdate=2017年9月 }}
* "[https://mainichi.jp/ch171191575i/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%88%97%E8%BB%8A%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%80%80%EF%BC%92%EF%BC%99%E5%B9%B4%E5%BE%8C%E3%81%AE%E7%9C%9F%E5%AE%9F 上海列車事故 29年後の真実]". ''毎日新聞'' (毎日新聞社). (2018年1月25日). 2017年まで29年間の追跡取材記録。
* [
{{DEFAULTSORT:しやんはいれつしやしこ}}
[[Category:1988年の災害]]
[[Category:中国の鉄道事故]]
[[Category:
[[Category:
[[Category:上海市の交通事故|れつしやしこ]]
[[Category:上海市の鉄道|れつしやしこ]]
[[Category:嘉定区]]▼
[[Category:1988年の鉄道]]
[[Category:1988年の中華人民共和国]]
[[Category:1988年3月]]
▲[[Category:嘉定区]]
[[Category:日中関係]]
[[Category:日本の学校で起きた事件]]
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