「ポルシェ・919ハイブリッド」の版間の差分

|後継 = [[ポルシェ・963]]

'''ポルシェ・919ハイブリッド''' ('''Porsche 919 Hybrid''') は、[[ポルシェ]]が[[2014年]]から[[2017年]]にかけて[[FIA 世界耐久選手権]] (WEC) <!-- ル・マンもWECに含まれる→および[[ル・マン24時間レース]]-->で使用した[[「ル・マン」プロトタイプレ|プロトタイプ]]。開発コーシドナングカバー]]は“9R9”。

2011年7月、ポルシェはニューマシンを新開発して2014年のル・マン24時間レースにワークス体制で復帰することを表明<ref>"[httphttps://www.as-web.jp/newspast/info.php?c_id=6&no=34617%e8%80%90%e4%b9%85%e3%81%ae%e9%9b%84%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%a7%e3%81%8c2014%e5%b9%b4%e3%81%ab%e5%be%a9%e5%b8%b0%ef%bc%81-lmp1%e9%96%8b%e7%99%ba%e3%81%b8 耐久の雄ポルシェが2014年に復帰！ LMP1開発へ]". オートスポーツweb.（2011年7月1日）2014年3月9日閲覧。</ref>。2014年のWEC新レギュレーションに準拠する[[ハイブリッドカー|ハイブリッド]]・プロトタイプ (LMP1-H) として919ハイブリッドを開発した。"919"というネーミングにはル・マンで初優勝した[[ポルシェ・917|917]]や、ハイブリッド・スポーツカー[[ポルシェ・918|918]]との連続性が込められている。

2013年6月に[[カモフラージュ]]ペイントの状態で[[シェイクダウン (モータースポーツ)|シェイクダウン]]を行い<ref>"[httphttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130613_603510603510.html 独ポルシェ、WEC/ル・マン24時間に投入する新型車「LMP1スポーツプロトタイプ」をシェイクダウン]". Car Watch.（2013年6月13日）2014年3月9日閲覧。</ref>、2014年3月4日の[[サロン・アンテルナショナル・ド・ロト|ジュネーブ・モーターショー]]にて正式公開された。カラーリングは白地にグレーのラインが縦横に走り、上面から見ると"PORSCHE INTELLIGENT PERFORMANCE"<ref>{{Efn2|「より少ない燃料で、より大きなパワー、より高い効率、より少ない[[二酸化炭素|CO₂]]排出量」を掲げるポルシェのフィロソフィ。</ref>}}という標語の一部を成していることが分かる<ref>"[httphttps://www.as-web.jp/newspast/info.php?c_id=9&no=54853%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%a7919%e3%81%ae%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%b3%e3%82%b5%e3%83%bc%e3%81%abdmg%e6%a3%ae%e7%b2%be%e6%a9%9f%e3%80%82%e3%82%ab%e3%83%a9%e3%83%bc%e6%b5%81%e5%87%ba#page2 ポルシェ919のスポンサーにDMG森精機。カラー流出 page2/2]". オートスポーツweb.（2014年3月4日）2014年3月9日閲覧。</ref>。[[DMG森精機]]のグループ企業であるDMG森精機AGがオフィシャルパートナーに就き、ノーズやシャークフィンに同社のロゴ (DMG MORI) が描かれた<ref>"[httphttps://www.as-web.jp/newspast/info.php?c_id=9&no=54853%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%a7919%e3%81%ae%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%b3%e3%82%b5%e3%83%bc%e3%81%abdmg%e6%a3%ae%e7%b2%be%e6%a9%9f%e3%80%82%e3%82%ab%e3%83%a9%e3%83%bc%e6%b5%81%e5%87%ba#page1 ポルシェ919のスポンサーにDMG森精機。カラー流出 page1/2]". オートスポーツweb.（2014年3月4日）2014年3月9日閲覧。</ref>。

[[ダラーラ]]が関与した[[炭素繊維強化プラスチック|カーボンファイバー]]と [[アルミニウム]] [[ハニカム構造#輸送機器|ハニカム コア]]からなる[[複合材料|コンポジットマテリアル]]構造の [[モノコック]]。

エンジンは2,000ccの[[V型4気筒]][[ガソリン直噴エンジン]]にシングルターボを装着。最高回転数9000回転、最高出力500PS<ref name="as140304">"[httphttps://www.as-web.jp/newspast/info.php?c_id=9&no=54866%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%a7%e3%80%81%e6%96%b0lmp1%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%81%ae%e6%8a%80%e8%a1%93%e7%9a%84%e3%81%aa%e8%a9%b3%e7%b4%b0%e3%82%92%e6%98%8e%e3%82%89%e3%81%8b%e3%81%ab#page2 ポルシェ、新LMP1カーの技術的な詳細を明らかに page2/3]". オートスポーツweb.（2014年3月4日）2014年3月9日閲覧。</ref>。

また、ブレーキング時の[[運動エネルギー]]回生と、エンジン排気の[[熱エネルギー]]回生、及び[[ウェイストゲートバルブ]]に取り付けられたタービンによる発電という[[運動エネルギー回生システム|エネルギー回生システム]]が搭載される<ref name="as140304"/>。回生した電力は[[リチウムイオンバッテリー]]に蓄電される。回生できるエネルギー放出量は、2014年シーズンの仕様は6MJ（メガジュール）であったが、2015年シーズンの仕様は8MJに引き上げられた<ref name="as64074">{{citeCite web|和書|title=ポルシェ、15年仕様LMP1を発表。8MJを選択|url=httphttps://www.as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=64074past/%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%a7%e3%80%8115%e5%b9%b4%e4%bb%95%e6%a7%98lmp1%e3%82%92%e7%99%ba%e8%a1%a8%e3%80%828mj%e3%82%92%e9%81%b8%e6%8a%9e|work=オートスポーツweb|publisher=[[オートスポーツ]]|date=2015-03-26|accessdate=2015-03-30}}</ref>{{Efn2|ポルシェのオフィシャルサイトでは、ハイブリッドシステムと合わせると900PSと公表されている。}}。

2016年度をもってWECから撤退したアウディより[[アンドレ・ロッテラー]]をワークスドライバーとして迎え入れ、1号車がニール・ジャニ/ニック・タンディ/アンドレ・ロッテラー、2号車がティモ・ベルンハルト/ブレンドン・ハートレイ/アール・バンバーというラインナップ。カラーリングは白地に赤と黒を配色したデザインに変更され、ライバルのトヨタと識別しにくくなった。

第4戦[[ニュルブルクリンク]]よりハイダウンフォース仕様のマシンを投入し、第5戦[[エルマノス・ロドリゲス・サーキット|メキシコシティ]]、第6戦[[サーキット・オブ・ジ・アメリカズ|COTA]]まで3戦連続1-2フィニッシュを果たした。しかし、7月28日にポルシェは今季限りでWECのLMP1クラスから撤退し、[[フォルクスワーゲングループ]]の同門であるアウディと同じく、2019年から[[フォーミュラE]]に参戦すると発表した（GTEクラスでのワークス活動は継続)<ref>“[https://www.as-web.jp/sports-car/146238?all https://www.as-web.jp/sports-car/146238?all ポルシェ、2017年限りでWEC／ル・マンでの活動終了を正式発表。FE挑戦へ]”. autosport.web (2017年7月28日). 2019年7月25日閲覧。)</ref>。

2018年6月29日、[[ティモ・ベルンハルト]]は[[ニュルブルクリンク#北コース（ノルトシュライフェ）|ニュルブルクリンク北コース]]で919ハイブリッドEvoを走らせ、5分19秒546の最速ラップタイムを記録した。これにより、[[ステファン・ベロフ]]が[[ポルシェ・956]]で記録し、長年更新されなかった6分11秒13のラップレコードが破られた<ref>[https://www.autocar.co.uk/car-news/motorsport-le-mans/porsche-919-evo-nurburgring-lap-record Porsche smashes all-time Nurburgring record]</ref><ref name="mi1819-919evo" />。このタイムを記録した周回で、最高時速は{{Convert|369.4|kph|mph|1|abbr=on}}を記録しており、1周の平均時速は{{Convert|233.8|kph|mph|1|abbr=on}}だった<ref>[{{cite news|url=https://jp.autoblog.com/2018/07/01/porsche-919-hybrid-nurburgring-record/ |title=【ビデオ】ポルシェ、ニュルブルクリンク最速記録を35年ぶりに更新した「919ハイブリッドEvo」のオンボード映像を公開！]|publisher=|date=}}</ref><ref name="mi1819-919evo" />。この記録は、後に登場した[[フォルクスワーゲン・ID.R]]でも全く歯が立たない（6分5秒）ほどの速さのタイムであった。

ポルシェでは919ハイブリッドEvoと同時に、919を完全な[[電気自動車]]（EV）仕様とした「919 tribute」も開発している。2018年6月には上述の「919・トリビュート・ツアー」の一環で来日し、[[富士スピードウェイ]]及び[[箱根ターンパイク]]でのデモ走行を行った<ref>[{{cite news|url=https://www.mens-ex.jp/column/travel/180622_8329.html |title=ポルシェ919がターンパイク箱根を走った！] -|publisher= MEN'S EX Online・|date=2018年6月-06-22日}}</ref>。

* [[「ル・マン」プロトタイプレーシングカー]]

* [[アウディ・R18 TDI|アウディ・R18 e-tron クワトロ]]