「花輪線」の版間の差分

|最小曲線半径=

|閉塞方式=[[閉塞 (鉄道)#特殊自動閉塞式|特殊自動閉塞式]]（軌道回路検知式）

|最高速度=85 [[キロメートル毎時|km/h]]

|路線図=File:JR_Hanawa_Line_linemap.svg

}}

{| {{Railway line header}}

{{UKrail-header2|停車場・施設・接続路線|#aa1e30}}

{{BS-table}}

{{BS4||LSTR|||||[[いわて銀河鉄道線]]|}}

{{BS4||STR3|O2=KRWl|KRW+r||||いわて銀河鉄道線|}}

{{BS2||TUNNEL1||好摩トンネル||}}

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{{BS4|||STR|exSTRl|||''[[松尾鉱業鉄道]]''|}}

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{{BS2||TUNNEL1||腰森トンネル||}}

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{{BS4|||STR+GRZq||||↑[[岩手県]]／[[秋田県]]↓|}}

{{BS2||TUNNEL1||小舘沢トンネル||}}

{{BS4||STR+l|KRZo||||[[奥羽本線]]|}}

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{{BS4||KRWg+l|KRWr|||||}}

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{{BS4|exABZgl|eKRZu|exSTRq||||''[[同和鉱業]][[同和鉱業花岡線|花岡線]]''|}}

{{BS4|exSTR3|STR|||||''[[小坂製錬]][[小坂製錬小坂線|小坂線]]''|}}

|}

|}

 

*管轄（事業種別）：[[東日本旅客鉄道]]（[[鉄道事業者|第一種鉄道事業者]]）

*区間（営業キロ）：好摩駅 - 大館駅 106.9 [[キロメートル|km]]

*駅数：27（起終点駅含む）

*複線区間：なし（全線[[単線]]）

*電化区間：なし（全線[[非電化]]）

*[[閉塞 (鉄道)|閉塞方式]]：[[閉塞 (鉄道)#特殊自動閉塞式|特殊自動閉塞式]]（軌道回路検知式）

*[[運転指令所]]：盛岡総合指令室 ([[列車集中制御装置|CTC]])

 

起終点駅を除き[[東日本旅客鉄道盛岡支社]]管轄である（[[好摩駅]]は[[IGRいわて銀河鉄道]]、[[大館駅]]は[[東日本旅客鉄道秋田支社]]管轄。ただし好摩駅は[[共同使用駅]]のため、盛岡支社管内のJR駅としても扱われる）。[[東北本線]]の一部が[[東北新幹線]][[八戸駅|八戸]]延伸開業でIGRいわて銀河鉄道と[[青い森鉄道]]に転換されたため、[[大湊線]]とともに盛岡支社管轄の路線としてはいわば「[[飛地]]路線」となっている。

 

 

== 歴史 ==

**4月1日 小豆沢駅を八幡平駅に改称

**6月1日 毛馬内駅を十和田南駅に改称

*[[1960年]]（昭和35年）[[12月1日]] 東大更・小屋の畑・陸中大里の各駅を新設

*[[1961年]]（昭和36年）

*[[1999年]]（平成11年）

**7月 大更 - 荒屋新町間特殊自動閉塞化

*[[2002年]]（平成14年）12月1日 東北本線盛岡 - 目時間がIGRいわて銀河鉄道に移管され、東北本線との直通運転からいわて銀河鉄道線への直通運転に変更。急行「よねしろ」廃止。

*[[2007年]]（平成19年）

**[[9月28日]] 松尾八幡平 - 荒屋新町間が復旧

**[[10月6日]] 荒屋新町 - 鹿角花輪間復旧、バス代行輸送終了

**[[4月11日]] 全線復旧

*[[2013年]]（平成25年）

**[[8月13日]] 好摩 - 鹿角花輪間が復旧

**[[9月4日]] 鹿角花輪 - 大館間が復旧

 

== 運行形態 ==

 

2007年3月18日ダイヤ改正をもって車両が[[国鉄キハ58系気動車|キハ58]]・[[国鉄キハ20系気動車|キハ52形]]からキハ110系列（[[JR東日本キハE130系気動車|キハE130系]]が投入された[[水郡線]]からの転属車両）に置き換えられ、非冷房車は姿を消した。なお、キハ58系気動車は機関1台あたりの出力が小さく、花輪線のような急勾配線区においては停車・発進が少ない後述の優等列車を除き全車2台機関搭載車とせざるを得なかったという事情もあり、最後まで冷房装置の取り付けは行われなかった。また、鹿角花輪駅 - 秋田駅間の奥羽本線直通列車1往復（大館 - 秋田間快速、かつての[[急行列車|急行]]「[[八幡平 (列車)|よねしろ]]」）は、秋田車両センター（現・[[秋田総合車両センター南秋田センター]]）所属のキハ58・28形（こちらは3両中1両が1台機関搭載車の[[国鉄キハ58系気動車|キハ28形]]を組み込んでおり、冷房付であった）により運行されていたが、2008年3月15日のダイヤ改正で運転系統が大館駅で分断され、キハ110系列に置き換えられた（奥羽本線大館駅 - 秋田駅間は[[JR東日本701系電車|701系]]電車に置き換え）。

 

<gallery>

</gallery>

 

== 駅一覧 ==

* 累計営業キロは好摩駅起点。

** ※：大館駅の花輪線用旅客ホームは1面1線のみであるが、ホームのない副本線を用いた列車交換は可能

{| class="wikitable" rules="all"

|style="text-align:center;"|-

|style="text-align:right;"|21.3

|rowspan="3"|[[盛岡市]]

|-

|style="text-align:right;"|18.1

|&nbsp;

|-

|[[厨川駅]]

|style="text-align:right;"|15.7

|&nbsp;

|-

|[[巣子駅]]

|style="text-align:right;"|11.1

|&nbsp;

|rowspan="2" style="white-space:nowrap;"|[[滝沢市]]

|-

|style="text-align:right;"|9.1

|&nbsp;

|-

|[[渋民駅]]

|style="text-align:right;"|4.7

|&nbsp;

|rowspan="3"|盛岡市

|rowspan="2"|[[好摩駅]]

|rowspan="2" style="text-align:right;"|4.7

|&nbsp;

|｜

|-

|[[大更駅]]

|style="text-align:right;"|17.8

|&nbsp;

|-

|[[安比高原駅]]

|&nbsp;

|｜

|rowspan="8"|[[鹿角市]]

|-

|※

|}

=== 過去の接続路線 ===

* 大更駅：[[松尾鉱業鉄道]] - 1972年10月10日廃止

 

== 平均通過人員 ==

 

{| class="wikitable mw-collapsible" border="1" cellspacing="0" cellpadding="2" style="font-size:90%; text-align:center;"

|-

|2018 || 440 || 86 || 580

|}

 

 

== 関連項目 ==

*[[日本の鉄道路線一覧]]

*[[みちのく号 (高速バス)]]

 

== 外部リンク ==

 

{{東日本旅客鉄道の鉄道路線}}

{{東日本旅客鉄道盛岡支社}}

{{デフォルトソート:はなわ}}

[[Category:東北地方の鉄道路線]]

[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道路線]]