「平川亮」の版間の差分

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2015年はスーパーフォーミュラに加え、SUPER GTのGT500クラスにもKeeperKeePer TOM'Sよりフル参戦。開幕戦ではポールポジションを獲得、決勝では雨のレースを制し初優勝。最終戦も勝利し、2勝をあげた。スーパーフォーミュラでは元F1ドライバーの[[小林可夢偉]]とチームメイトとなった。

2016年はSUPER GTと[[ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ]]（ELMS）にTDP支援のもとThiriet by 、ティリエ・バイ・TDS Racingレーシングより参戦。[[ル・マン24時間レース|ル・マン24時間]]にもデビューするが、リタイアに終わっている。

2017年もスーパーSUPER GTとELMSに並行して参戦。し、ELMSではG-Driveドライブから参戦。スーパーSUPER GTと被ったため一戦は欠場したが、モンツァで優勝してチームタイトルに貢献した。また、スーパーSUPER GTでは岡山とタイで優勝し、パートナーの[[ニック・キャシディ]]とともに史上最年少（23歳）と1990年代生まれ（平成生まれ）初のチャンピオンに輝いた。

2018年は[[星野一義]]率いる[[チームホシノインパル|TEAM IMPUL]]からスーパーフォーミュラに復帰。

2022年からは[[中嶋一貴]]の後任として[[FIA 世界耐久選手権|WEC]]に参戦。[[TOYOTA GAZOO Racingトヨタ・ガズー・レーシング・ヨーロッパ|トヨタ・ガズー・レーシング]]の8号車[[トヨタ・GR010 HYBRID|GR010 HYBRID]]をドライブ。し、[[セバスチャン・ブエミ]]と[[ブレンドン・ハートレイ]]、という二人のレッドブルアスリートかつ元F1ドライバーとシートをシェアする。一方でスーパーフォーミュラは継続するが、SUPER GTからは離脱することにとなった。第3戦ル・マン24時間では夜間走行で僚機友7号車の小林に約30秒差を詰められる場面もあったが、7号車のマシントラブルもあり、最高峰クラスでのデビュー戦にして日本人最年少（28歳）での総合優勝を達成した。

2023年9月、2024年よりF1チーム[[マクラーレン]]F1チームとの、リザーブドライバー契約を結んだことを発表した<ref>{{Cite web |url=https://www.as-web.jp/f1/992983?all |title=平川亮がマクラーレンF1の2024年リザーブドライバーに就任。すでにシミュレーター作業を開始、MCL35Mでのテストも予定 |access-date=2023.09.22 |publisher=autosport web}}</ref>。

**フォーミュラBMWパシフィック マカオグランプリ（予選11位/決勝リタイヤア）

! rowspan="73" | [[トヨタ・RI4A|トヨタ]]

| [[岡山国際サーキット|OKA]]<br><small></small>

! [[TDSレーシング|ティリエ・バイ・ TDSレーシング]]

!rowspan="23" | [[トヨタ・ガズー・レーシング・ヨーロッパ|トヨタ・ガズー・レーシング]]

!rowspan="2" | LMH

!rowspan="23" | [[トヨタ・GR010 HYBRID]]

!rowspan="23" | [[トヨタ自動車|トヨタ]] 3.5 L Turbo V6 (Hybrid)

|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[バーレーン・インターナショナル・サーキット|BHR]]'''<br><small>1</small>

|bgcolor="#FFFFBF"| '''1331位'''^*

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