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{{Otheruses|現存する旅客駅
{{駅情報
|社色 = #ff0000
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|駅名 = 門司港駅
|画像 = Mojiko Station 20190831.jpg
|pxl =
|画像説明 = 駅舎(2019年8月)
|地図 = {{
|marker=rail|marker2=rail
|coord={{coord|33|56|42.47|N|130|57|41.36|E}}|title=門司港駅
|coord2={{coord|33|56|40.3|N|130|57|45.2|E}}|title2=九州鉄道記念館駅
|marker-color=ff0000|marker-color2=ffa500
}}右は九州鉄道記念館駅
|よみがな = もじこう
|ローマ字 =
|駅間B = 4.0
|次の駅 = [[小森江駅|小森江]] JA30
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|開業年月日 = [[1891年]]([[明治]]24年)[[4月1日]]<ref name="zeneki07"/><ref name="100th52">[[#100th|鉄輪]]、pp.52-53。</ref>
|廃止年月日 =
|乗車人員 =
|乗降人員 =
|統計年度 =
|乗換 = [[平成筑豊鉄道]][[平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線|門司港レトロ観光線]]<br>([[九州鉄道記念館駅]])
|備考 = [[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]<ref name="booth">{{Cite book|和書|title=学研の大図鑑 JR全駅・全駅舎西日本編(JR東海・JR西日本・JR四国・JR九州)|date=2004-04-30|year=2004|publisher=学習研究社|page=215}}</ref><br />[[みどりの窓口]] 有<ref name="mojik">{{Cite web
|備考全幅 = {{Reflist|group="*"}}
}}
[[ファイル:Mojiko Station Night View 20200314-1.jpg|thumb|改修後の駅舎(ライトアップ)]]
[[ファイル:Mojikou station 03.jpg|thumb|ホーム全景]]
'''門司港駅'''(もじこうえき)は、[[福岡県]][[北九州市]][[門司区]]西海岸一丁目にある、[[九州旅客鉄道]](JR九州)[[鹿児島本線]]の[[鉄道駅|駅]]。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''JA31'''。同線の起点
[[関門トンネル (山陽本線)|関門トンネル]]が開通するまで九州の鉄道の玄関口であり、対岸の[[下関駅]]との間に就航した[[関門連絡船]]との連絡中継駅として賑わった。駅舎は[[重要文化財]]に指定されており、現役の駅舎で重要文化財指定を受けているのは当駅と[[東京駅]]([[東京都]][[千代田区]])[[丸の内]]駅舎のみである<ref name="zeneki07"/><ref group="注釈">[[廃駅]]を含むと[[大社駅]]([[島根県]][[出雲市]])も該当する。</ref>。[[日本経済新聞社]]の2007年アンケート「足を延ばして訪れて見たい駅」の全国第1位にランクされた。
== 歴史 ==
[[ファイル:First Moji station building 1891.jpg|thumb|初代門司駅舎]]
当初は、[[九州鉄道]]の起点
[[1914年]]
第二次世界大戦に際しては、1945年
門司港駅が輸送の流れから外れた
それ以降は'''[[門司港レトロ]]'''への観光客などが利用する駅となっている<ref name="zeneki07" />。
2012年より、開業当初への復原・耐震工事を行うために一度仮駅舎に移行し、2019年に工事完了した<ref name=":5">{{Cite news|title=大正ロマン復元、JR門司港駅が全面開業 タモリさん駆け付け式典|date=2019-3-10|newspaper=産経ニュース|agency=産経新聞社|url=https://www.sankei.com/life/news/190310/lif1903100031-n1.html|accessdate=2019-3-10}}</ref>。
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* [[1897年]](明治30年)[[4月20日]]:門司 - 小倉間複線化<ref>[[門司港駅#100th|鉄輪]]、p.49。</ref>。
* [[1901年]](明治34年)[[5月27日]]:[[山陽鉄道]]が[[関門連絡船]]を就航<ref name="zeneki07" />。
* [[1906年]](明治39年)[[12月1日]]:山陽鉄道が国有化され関門連絡
* [[1907年]](明治40年)[[7月1日]]:九州鉄道(初代)が国有化され[[帝国鉄道庁]]が所管<ref name="zeneki07" />。
* [[1911年]](明治44年)
67 ⟶ 71行目:
* [[1930年]](昭和5年)4月1日:門司 - 外浜間貨物支線開通<ref name="zeneki07" />。
* [[1942年]](昭和17年)4月1日:[[関門トンネル (山陽本線)|関門トンネル]]開通計画に伴い'''門司港駅'''に改称<ref name="zeneki07" />。
* [[1945年]](昭和20年)[[3月5日]]:[[アメリカ軍|米軍]]の[[空襲]]により、駅構内で3名が死亡する<ref name="西日本20180322">{{Cite web
* [[1953年]](昭和28年)[[10月15日]]:17トン車以上の無蓋車積木材の取扱を廃止。
* [[1964年]](昭和39年)[[11月1日]]:[[日本国有鉄道|国鉄]]関門航路が廃止<ref name="zeneki07" />。
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* [[1993年]]([[平成]]5年)
** [[6月10日]]:駅前のロータリーを移転し、噴水を復活させ広場とする工事が完了{{R|kotsu1993-5}}。
** [[11月14日]]:[[オーストラリア]]の[[:en:Flinders Street Station|フリンダース・ストリート駅]]と[[姉妹駅]]締結<ref name="zeneki07" /><ref>{{Cite book|和書 |date=1994-07-01 |title=JR気動車客車編成表 '94年版 |chapter=JR年表 |page=191 |publisher=ジェー・アール・アール |ISBN=4-88283-115-5}}</ref>。
* [[2000年]](平成12年)[[7月29日]]:[[自動改札機]]を設置し、供用開始<ref>{{Cite book|和書 |date=2001-07-01 |title=JR気動車客車編成表 '01年版 |chapter=JR年表 |page=190 |publisher=ジェー・アール・アール |ISBN=4-88283-122-8}}</ref>。
* [[2002年]](平成14年)12月1日:駅員の制服をレトロ調に変更<ref name=JRR2003>{{Cite book|和書|title=JR気動車客車編成表 '03年版|chapter=JR年表|date=2003-07-01|page=191|publisher=ジェー・アール・アール|isbn=4-88283-124-4}}</ref>。
* [[2005年]](平成17年)10月1日:外浜までの貨物支線営業休止<ref name="zeneki07" />。
* [[2007年]](平成19年)[[11月30日]]:[[近代化産業遺産]](31.北九州炭鉱 - [[筑豊炭田]]からの石炭輸送・貿易関連遺産)に認定<ref name="zeneki07" />。
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** [[3月1日]]:[[ICカード]]「[[SUGOCA]]」の利用が可能となる<ref>{{Cite news|newspaper=交通新聞|date=2009.3.3|publisher=[[交通新聞社]]|page=1}}</ref>。
* [[2012年]](平成24年)[[9月29日]]:駅舎保存修理工事のため仮駅舎に移行<ref name="jq20170321">{{Cite press release|和書|url=https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/03/21/170321mojikosta.pdf|title=門司港駅が創建当時の姿に甦ります!|date=2017-03-21|publisher=九州旅客鉄道|accessdate=2017-06-15}}</ref>。
* [[2018年]](平成30年)[[11月10日]]:1階の一部(改札・コンコース・みどりの窓口)を先行リニューアル<ref name=":2">{{Cite web|和書|url=http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/mojiko/|title=門司港駅グランドオープン|accessdate=2019-2-28|publisher=九州旅客鉄道|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190228102846/http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/mojiko/|archivedate=2019-2-28}}</ref>。仮駅舎より駅機能を移転<ref name=":0">{{Cite news|title=門司港駅、大正の趣よみがえる 屋根飾り・窓口・暖炉…|date=2018-11-10|url=https://www.asahi.com/articles/ASLCB219TLCBTIPE001.html?ref=rss|accessdate=2018-11-10|publisher=朝日新聞社|publication-date=2018-11-10|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181110065542/https://www.asahi.com/articles/ASLCB219TLCBTIPE001.html?ref=rss|archivedate=2018-11-10}}</ref>。
* [[2019年]](平成31年)[[3月10日]]:グランドオープン。1階の残り(旧3等待合室等)と2階、駅前広場を開放<ref>{{Cite web|和書|url=http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/07/25/180725Newsrelease001.pdf|title=2019 年 3 月 門司港駅グランドオープン|accessdate=2018-11-10|date=2018-7-25|format=PDF|publisher=九州旅客鉄道|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181110065446/http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/07/25/180725Newsrelease001.pdf|archivedate=2018-11-10}}</ref><ref name=":1">{{Cite web|和書|url=http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/12/21/181221_002.pdf|title=門司港駅グランドオープン日が決定しました―竣工から 105 年。建設当時の門司港駅が 2019 年3月 10 日に甦ります―|accessdate=2018-12-22|format=PDF|publisher=九州旅客鉄道|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181222100502/http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/12/21/181221_002.pdf|archivedate=2018-12-22}}</ref><ref name=":2" /><ref name=":3">{{Cite web|和書|url=http://www.city.kitakyushu.lg.jp/moji/w1100456.html|title=【最新情報】門司港駅が創建時の姿で2019年3月10日グランドオープン!<多彩な記念イベントも!>|accessdate=2019-2-28|publisher=[[北九州市]][[門司区|門司区役所]]|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190228102415/http://www.city.kitakyushu.lg.jp/moji/w1100456.html|archivedate=2019-2-28}}</ref><ref name=":5" />。
* [[2022年]]([[令和]]4年)[[3月12日]]:みどりの窓口の営業時間が短縮され、7時30分から19時までの営業となる<ref name="mojik" />。
* [[2024年]](令和6年)[[6月14日]]:北九州市議会、発見された初代門司駅の遺構についての記録保存と、その遺構の上に建設するよう計画された門司港地区の複合公共施設に係る予算を議決<ref>{{Cite web |title=初代門司港駅の遺構、追加調査後に解体へ 北九州市 |url=https://mainichi.jp/articles/20240614/k00/00m/040/297000c |website=毎日新聞 |access-date=2024-07-05 |language=ja}}</ref>。
== 駅構造 ==
[[頭端式ホーム]]2面4線を有する[[地上駅]]。南側から1 - 5番線であるが、3番線はホームに面していない留置線(
[[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]<ref name="booth"/>で、[[みどりの窓口]]が設置されている<ref name="mojik"/>。また、[[関門海峡花火大会]]など多客時の際には、[[自動改札機]]を除外して空きスペースに[[SUGOCA]]簡易リーダーを設置して対応する。かつては[[Kiosk (JRグループ)|キヨスク]]が営業していたが、当駅目の前の門司郵船ビル内に出店している[[ファミリーマート]]レトロ門司港駅前店(ファミリーマート社の直営店)との兼ね合いにより閉店した。このため一時期、構内売店は
かつては駅の東側の車両留置線
駅構内には戦前から使用されている洗面所、[[手水鉢]]、上水道など、様々な歴史的資産が存在する。現在は別の用途に使用されているが、「一・二等客[[待合室]]」・「[[チッキ]](手荷物)取扱所」・「[[貴賓室]]」・「[[関門連絡船]]通路跡」等も残されている<ref name="zeneki07"/>。特に関門連絡船通路跡には、旧日本軍の命令で設置された渡航者用監視窓の跡も残っている。これは当駅が外来航路の寄港地
{{clear}}
<gallery>
Mojikou station 4.jpg|構内遠景
Mojikou_st2.jpg|0哩(マイル)標
門司港駅_洗面所.jpg|洗面所
152 ⟶ 111行目:
帰り水.jpg|帰り水
Moji 20190502 113846.jpg|雨樋兼用柱
</gallery>
=== 駅舎 ===
[[1891年]](明治24年)開業時の初代駅舎は木造平屋建、切妻造、瓦葺だった<ref name="Matsubara2017" />。現在の二代目駅舎は、木造2階建、石盤葺。[[歴史主義建築|ネオ・ルネッサンス様式]]と呼ばれる左右対称の外観を持つ。[[1988年]]に駅舎としては全国で初めて国の[[重要文化財]]に指定された。この駅舎は鉄道院九州鉄道管理局工務課
==== 平成の大規模保存修理 ====
開業後100年近くが経過し、[[シロアリ]]被害や老朽化による腐食でゆがみや亀裂が生じていることが
当初 工事では、1914年(大正3年)の竣工時の姿への復元と、耐震補強が行われた。1929年(昭和4年)に取り付けられた正面のひさしは取り除かれたが、1918年(大正7年)に設置された大時計や正面向かって右側のひさし、倉庫は文化的価値と歴史保存の観点から残された<ref name="Matsubara2017">{{Cite journal|和書
|author = 松原岳弘
|title = 門司港駅保存修理工事について
171 ⟶ 131行目:
|date = 2017
|doi = 10.5990/jwpa.43.348
|ref = harv }}</ref>。
{{clear}}
<gallery>
Moji 20170817 104659.jpg|門司港駅保存修理工事中の仮囲い
Mojiko station under renovation AUG2014.jpg|保存修理工事中の門司港駅
Moji 20190502 110510.jpg|1914年
</gallery>
194 ⟶ 152行目:
== 利用状況 ==
[[
JR九州および北九州市統計によると、各年度の1日平均'''乗車'''人員は下表のとおり。
{|class="wikitable" style="text-align:right;"
!年度
!style="text-align:center;
!出典
|-
|2000年 ||5,903||rowspan="21"|<ref>[https://www.city.kitakyushu.lg.jp/soumu/file_0302.html 長期時系列統計] - 北九州市</ref>
|-
|2001年 ||5,778
242 ⟶ 201行目:
|-
|2020年 ||3,486
|-
|2021年 ||3,746||<ref>{{Cite web|和書|title=駅別乗車人員上位300駅(2021年度)|url=https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2021ekibetsu.pdf|publisher=九州旅客鉄道|format=PDF|accessdate=2024-02-21}}</ref>
|-
|2022年 ||4,389||<ref name="jrkyushu2022"/>
|}
== 駅周辺 ==
当駅
駅前を[[国道198号]]が通り、駅の約200メートル東側を[[国道3号]]が通っている。
260 ⟶ 223行目:
=== 主なスポット ===
* [[北九州港|門司港]]桟橋(マリンゲートもじ) - [[関門汽船]]の[[下関市|下関]]([[唐戸]])行きの船が発着。
* [[門司港レトロ
** [[北九州市
** [[北九州市旧大阪商船
** 旧JR九州第一庁舎([[旧三井物産門司支店]]ビル)
** 門司郵船ビル
** [[北九州市
** 門司港レトロ展望室([[門司港レトロハイマート]]31階にある展望室)
** [[出光美術館
* [[九州鉄道記念館]](旧[[九州鉄道]]本社屋)<ref name="zeneki07"/>
* [[海峡ドラマシップ]]
273 ⟶ 236行目:
* [[松永文庫]]
* 門司区役所
** 例年8月13日に[[関門海峡花火大会]]が行
== バス路線 ==
<!--[[プロジェクト:鉄道#バス路線の記述法]]に基づき、経由地については省略して記載しています。-->
[[西鉄バス北九州]]による運行。駅横の門司港駅前バス停留所から門司区内および北九州市内他区各地へ発着する。
* [[西鉄バス北九州・門司自動車営業所#門司港ローカル線|3番]]・[[西鉄バス北九州・門司自動車営業所#門司 - 戸畑線|72番]]・[[西鉄バス北九州・門司自動車営業所#門司 - 戸畑・中谷線|95番]]:[[西鉄バス北九州・門司自動車営業所|田野浦]]
* 7番:太刀浦埠頭入口
* [[西鉄バス北九州・恒見自動車営業所#門司港ローカル線|40番]]:[[西鉄バス北九州・恒見自動車営業所|恒見営業所]]
* 41番:白野江
* 45番:[[福岡県立門司学園中学校・高等学校|門司学園中高]]前
* 70番・74番:[[若戸渡船|戸畑渡場]]
* 72番:東本町二丁目
* 74番:[[和布刈]]
* 72番・74番:青葉車庫
* 95番:
また、駅から約400メートル離れた桟橋通り交差点にある[[国道3号]]・[[福岡県道25号門司行橋線|県道25号]]の門司港レトロ(郵便局前)・門司港レトロ(栄町銀天街入口)・門司港レトロ(桟橋通り交差点)バス停留所にもバスが発着する。
294 ⟶ 258行目:
* [[太平洋戦争]]中、政府による[[金属類回収令]]が公布され、門司港駅本屋の真鍮製板張りの円柱は、当時の[[小林鎌次郎]]駅長の機転により、黒色のペンキで塗装しカムフラージュされ、供出を免れたという。後世、ペンキが剥げたところから真鍮が露出し、さらに磨いたところ非常に美しい真鍮板が顕わになった。駅員たちは、当時の駅長、駅員たちが必死に駅舎を守ったことを知り、感銘を受けたという{{要出典|date=2021年3月}}。
* テレビドラマや映画のロケ地としても有度々使用される。1984年には[[銀河テレビ小説]]『港駅』([[NHK総合テレビジョン|NHK総合]])の舞台として[[ロケーション撮影]]が行なわれ、タイトルバックの映像に駅舎や当時走っていた[[西鉄北九州線]]が使用されている。近年では『[[ホーム&アウェイ (テレビドラマ)|ホーム&アウェイ]]』([[2002年]]、[[フジテレビジョン|フジテレビ]])で度々撮影に使われていた。[[2007年]][[8月10日]]に放送された実写版テレビドラマ『[[はだしのゲン|はだしのゲン・前編]]』(フジテレビ)で[[広島駅]]が登場するシーンがあるが、[[1945年]]当時の広島駅のイメージがこの駅と似ているため、駅舎のみロケに使用された(ホームと車両は静岡県の[[大井川鐵道]]で撮影)。その際出入口に掲示している駅名を『門司港駅』⇒『驛島廣』に差し替え、背景をCGで白くする処理が施された。
* 当駅の社員の制服は、JR九州の他駅の制服とは異なるオリジナルのレトロ調のものである<ref name="zeneki07"/>{{R|JRR2003}}。
* のちの[[内閣総理大臣]]・[[佐藤栄作]]は[[東京大学|東京帝国大学]]卒業後に[[鉄道省]]に就職したが、初の配属先が当駅(当時の名称は「門司駅」)の助役であった<ref name="Nihon kanryōsei 1986 - 2000">『日本官僚制総合事典』[[東京大学出版会]]、2001年11月発行、240頁</ref>。
== ギャラリー ==
<gallery>
Mojiko Station H04.JPG|駅舎内(2008年6月)
Mojiko Station1.jpg|待合室(2003年10月)
306 ⟶ 268行目:
Mojiko Station2.jpg|関門連絡船通路跡(2003年10月)
Mojiko Station R04.JPG|ホーム
MojikoStationNameplate JA31.jpg|駅番号入りの縦型駅名標(2019年2月)
Moji 20190502 105659.jpg|保存修理工事後のコンコース(2019年)
Mojiko Station Entrance 20200314-1.jpg|駅舎のエントランス(2020年3月)
Elevator in Mojiko Station building 20200315.jpg|スターバックスコーヒー店内にあるエレベーター(2020年3月)
</gallery>
325 ⟶ 277行目:
; 九州旅客鉄道(JR九州)
: {{JR九駅番号|JA}} 鹿児島本線
:* 特急「[[きらめき (列車)|きらめき]]」「[[かもめ (列車)#在来線特急「リレーかもめ」「かささぎ」|リレーかもめ]]」「[[かもめ (列車)#在来線特急「リレーかもめ」「かささぎ」|かささぎ]]」発着駅
::{{Color|#216daf|■}}快速・{{Color|#e78137|■}}区間快速・{{Color|#666568|■}}普通
:::'''門司港駅 (JA31)''' - *<del>([[貨物駅|貨]])[[葛葉駅]]</del> - [[小森江駅]] (JA30)
:: *<del>打消線</del>は廃駅
=== かつて存在した路線 ===
334 ⟶ 286行目:
: 鹿児島本線
:: '''門司港駅''' - [[外浜駅]]
== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist|group="注釈"}}
=== 出典 ===
{{Reflist|2}}
== 参考文献 ==
* {{Cite book
* {{Cite book
== 関連項目 ==
{{commonscat
* [[日本の鉄道駅一覧]]
== 外部リンク ==
* {{外部リンク/JR九州駅|filename=91101010|name=門司港}}
{{リダイレクトの所属カテゴリ|redirect=門司駅 (初代)|日本の鉄道駅 も|九州鉄道(初代)の鉄道駅}}
{{鹿児島本線 (福岡地区)}}
{{Normdaten}}
{{DEFAULTSORT:もしこうえき}}
[[Category:門司区の鉄道駅|もしこう]]
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