「門司港駅」の版間の差分

{{Otheruses|現存する旅客駅（2代）|かつて存在した同名の貨物駅（初代・もじみなとえき）|門司埠頭駅}}

|pxl = 300px 300

|地図 = {{Infobox mapframemaplink2|zoomframe=14yes|frame-widthplain=300yes|type=point|markertype2=rail}}point|zoom=15|frame-align=center|frame-width=300

|ローマ字 = MojikōMojikō

|乗車人員 = 34,746389

|統計年度 = 20212022年

|備考 = [[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]<ref name="booth">{{Cite book|和書|title=学研の大図鑑　JR全駅・全駅舎西日本編（JR東海・JR西日本・JR四国・JR九州）|date=2004-04-30|year=2004|publisher=学習研究社|page=215}}</ref><br />[[みどりの窓口]] 有<ref name="mojik">{{Cite web |和書|url= https://www.jrkyushu.co.jp/railway/station/1191912_1601.html|title=門司港駅 |accessdate=2021-12-25 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20211225123727/http://www.jrkyushu.co.jp/railway/station/1191912_1601.html|archivedate=2021-12-25|publisher=九州旅客鉄道株式会社|language=日本語}}</ref><br />[[画像:JR area KYU.png|15px|九]] [[特定都区市内|北九州市内]]駅<br/>* [[1942年]]に門司駅から改称<ref name="zeneki07"/>。

'''門司港駅'''（もじこうえき）は、[[福岡県]][[北九州市]][[門司区]]西海岸一丁目にある、[[九州旅客鉄道]]（JR九州）[[鹿児島本線]]の[[鉄道駅|駅]]。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''JA31'''。同線の起点駅である<ref name="zeneki07"/>。

[[関門トンネル (山陽本線)|関門トンネル]]が開通するまで九州の鉄道の玄関口であり、対岸の[[下関駅]]との間に就航した[[関門連絡船]]との連絡中継駅として賑わった。駅舎は[[重要文化財]]に指定されており、現役の駅舎で重要文化財指定を受けているのは当駅と[[東京駅]]（[[東京都]][[千代田区]]）[[丸の内]]駅舎のみである<ref name="zeneki07"/><ref group="注釈">[[廃駅]]を含むと[[大社駅]]（[[島根県]][[出雲市]]）も該当する。</ref>。[[日本経済新聞社]]の2007年アンケート「足を延ばして訪れて見たい駅」の全国第1位にランクされた。

当初は、[[九州鉄道]]の起点の駅、・'''門司駅'''として[[1891年]]（[[明治]]24年）[[4月1日]]に開設された。初代の駅舎が建てられたのは現在の門司駅舎が所在する地点よりも東側で、今の[[北九州銀行]]門司支店の裏手に当たっていあたる。[[1901年]]（明治34年）[[5月27日]]には[[関門連絡船]]の運航が開始され、本州の鉄道と結ばれて多くの旅客と貨物がこの駅を経由することになった。しかし間もなく、[[1911年]]（明治44年）1010月から下関 - [[小森江駅|小森江]]間で貨車の車両航送が開始されて、貨車は直接連絡船に載せて本州と九州の間でやり取りされるようになり、当駅を経由するのは旅客が中心となった<ref name="zeneki07" /><ref name="100th52" />。（なお、門司港駅周辺での複合公共施設建設や、JR九州の管工事などの準備段階で、この初代門司駅に関係する遺構が発掘された。但し、2024年６月現在、[[北九州市議会]]により、事実上の遺構の記録保存の上での解体が、その予算案承認により決定された<ref>{{Cite web |title=初代門司港駅の遺構、追加調査後に解体へ 北九州市 |url=https://mainichi.jp/articles/20240614/k00/00m/040/297000c |website=毎日新聞 |access-date=2024-07-05 |language=ja}}</ref>。これに対し、一部市議を含む市民の一部や、国際機関のユネスコと関連がある[[国際記念物遺跡会議|イコモス]]という国際NPO組織などが遺跡の再検証などを求めている。そのうち、イコモスは市当局と交渉を希望している。<ref>{{Cite web |title=連載「門司鉄道遺構」 |url=https://www.nishinippon.co.jp/theme/mojiruins/ |website=西日本新聞me |access-date=2024-07-05 |language=ja}}</ref>）

[[1914年]]（大正3年）に現在の駅舎が完成し、移転開業した。その後も九州の鉄道の起点としての地位を保っていたが、[[関門トンネル (山陽本線)|関門トンネル]]の開通に伴っ際して門司駅[[山陽本線]]の名前は関門トンネルが接続するこ点とになる従来の大里駅を[[門司駅]]に使う改称することにとなりったため、当駅は'''門司港駅'''へとに改称しされた<ref name="zeneki07" />。また、それまでは門司の埠頭にある貨物輸送用の駅が門司港（もじみなと）駅と称しており、これに合あわせて貨物駅は門司埠頭駅に改称された。それ以降の当駅は、本州と九州を連絡する鉄道輸送の流れから外れることになった。

第二次世界大戦に際しては、1945年（昭和20年）33月5日に米軍の空襲を受け、駅構内で3名が死亡した。21世紀になってからの駅舎復元工事の際には、駅舎に残されていた機銃や爆弾の痕跡が発見された<ref name="西日本20180322" />。

門司港駅が輸送の流れから外れたのち後も、門司[[鉄道管理局|門司鉄道管理局]]や国鉄九州総局などは引き続き門司港駅のそばに置かれ、た。[[国鉄分割民営化]]後もに発足したJR九州では異例の福岡と北九州の2本社体制を維持してとなり、門司港駅脇に北九州本社が引き続き置かれていた。が、しかし福岡本社への統合に伴い[[2000年]]（平成12年）に北九州本社は閉鎖となっているされた。この建物は[[旧三井物産門司支店]]として現存する。

それ以降は'''[[門司港レトロ]]'''への観光客などが利用する駅となっている<ref name="zeneki07" />。

* [[1906年]]（明治39年）[[12月1日]]：山陽鉄道が国有化され関門連絡線船も国有となる<ref name="zeneki07" />。

* [[1945年]]（昭和20年）[[3月5日]]：[[アメリカ軍|米軍]]の[[空襲]]により、駅構内で3名が死亡する<ref name="西日本20180322">{{Cite web |和書| url = https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/402831/ | title = "国の重要文化財「門司港駅」を“完全復元”へ 1914年建設当時の姿に 宮内庁の資料が後押し" | publisher = 西日本新聞 | date = 2018-03-22 | accessdate = 2018-03-22}}</ref>

** [[11月14日]]：[[オーストラリア]]の[[:en:Flinders Street Station|フリンダース・ストリート駅]]と[[姉妹駅]]締結<ref name="zeneki07" /><ref>{{Cite book|和書 |date=1994-07-01 |title=JR気動車客車編成表 '94年版 |chapter=JR年表 |page=191 |publisher=ジェー・アール・アール |ISBN=4-88283-115-5}}</ref>。

* [[2018年]]（平成30年）[[11月10日]]：1階の一部（改札・コンコース・みどりの窓口）を先行リニューアル<ref name=":2">{{Cite web|和書|url=http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/mojiko/|title=門司港駅グランドオープン|accessdate=2019-2-28|publisher=九州旅客鉄道|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190228102846/http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/mojiko/|archivedate=2019-2-28}}</ref>。仮駅舎より駅機能を移転<ref name=":0">{{Cite news|title=門司港駅、大正の趣よみがえる 屋根飾り・窓口・暖炉…|date=2018-11-10|url=https://www.asahi.com/articles/ASLCB219TLCBTIPE001.html?ref=rss|accessdate=2018-11-10|publisher=朝日新聞社|publication-date=2018-11-10|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181110065542/https://www.asahi.com/articles/ASLCB219TLCBTIPE001.html?ref=rss|archivedate=2018-11-10}}</ref>。

* [[2019年]]（平成31年）[[3月10日]]：グランドオープン。1階の残り（旧3等待合室等）と2階、駅前広場を開放<ref>{{Cite web|和書|url=http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/07/25/180725Newsrelease001.pdf|title=2019 年 3 月 門司港駅グランドオープン|accessdate=2018-11-10|date=2018-7-25|format=PDF|publisher=九州旅客鉄道|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181110065446/http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/07/25/180725Newsrelease001.pdf|archivedate=2018-11-10}}</ref><ref name=":1">{{Cite web|和書|url=http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/12/21/181221_002.pdf|title=門司港駅グランドオープン日が決定しました―竣工から 105 年。建設当時の門司港駅が 2019 年３月 10 日に甦ります―|accessdate=2018-12-22|format=PDF|publisher=九州旅客鉄道|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181222100502/http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/12/21/181221_002.pdf|archivedate=2018-12-22}}</ref><ref name=":2" /><ref name=":3">{{Cite web|和書|url=http://www.city.kitakyushu.lg.jp/moji/w1100456.html|title=【最新情報】門司港駅が創建時の姿で2019年3月10日グランドオープン！＜多彩な記念イベントも！＞|accessdate=2019-2-28|publisher=[[北九州市]][[門司区|門司区役所]]|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190228102415/http://www.city.kitakyushu.lg.jp/moji/w1100456.html|archivedate=2019-2-28}}</ref><ref name=":5" />。

[[頭端式ホーム]]2面4線を有する[[地上駅]]。南側から1 - 5番線であるが、3番線はホームに面していない留置線（もと元は[[機回し線]]）に付けられているので南側から1 - 5番線となっている。2つのホームの間には日本の鉄道開業100周年を記念して建立された九州の鉄道起点を示す0哩（[[マイル]]）標がある。また、隣接して留置線（旧[[門司港運転区]]→[[小倉総合車両センター]]門司港車両派出）や[[乗務員宿泊所]]が存在する。

[[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]<ref name="booth"/>で、[[みどりの窓口]]が設置されている<ref name="mojik"/>。また、[[関門海峡花火大会]]など多客時の際には、[[自動改札機]]を除外して空きスペースに[[SUGOCA]]簡易リーダーを設置して対応する。かつては[[Kiosk (JRグループ)|キヨスク]]が営業していたが、当駅目の前の門司郵船ビル内に出店している[[ファミリーマート]]レトロ門司港駅前店（ファミリーマート社の直営店）との兼ね合いにより閉店した。このため一時期、構内売店は一1店舗も存在しなかったが、JR九州リテールとの契約により、ファミリーマートが開店(（時期不明)）したため、構内売店が復活している。なお、このファミリーマートは通常と異なり茶色をベースとした店舗で、景観に配慮したデザインとなっている。

かつては駅の東側の車両留置線の中からさらに北の方向へ、かつては[[外浜駅]]まで鹿児島本線の貨物支線が伸びていた。この路線は[[2005年]]にの営業が休止された後、線路はそのままになっていた。が、この線路を再利用する形で、[[2009年]][[4月26日]]から第3セクター[[平成筑豊鉄道]]が[[平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線|門司港レトロ観光線]]のトロッコ列車を運行している<ref name="zeneki07"/>。

駅構内には戦前から使用されている洗面所、[[手水鉢]]、上水道など、様々な歴史的資産が存在する。現在は別の用途に使用されているが、「一・二等客[[待合室]]」・「[[チッキ]]（手荷物）取扱所」・「[[貴賓室]]」・「[[関門連絡船]]通路跡」等も残されている<ref name="zeneki07"/>。特に関門連絡船通路跡には、旧日本軍の命令で設置された渡航者用監視窓の跡も残っている。これは当駅が外来航路の寄港地だであったため、戦時下の不審者を発見する格好の場所とされたからである。

[[1891年]](明治24年)開業時の初代駅舎は木造平屋建、切妻造、瓦葺だった<ref name="Matsubara2017" />。現在の二代目駅舎は、木造2階建、石盤葺。[[歴史主義建築|ネオ・ルネッサンス様式]]と呼ばれる左右対称の外観を持つ。[[1988年]]に駅舎としては全国で初めて国の[[重要文化財]]に指定された。この駅舎は鉄道院九州鉄道管理局工務課設計開始によって1912年(（大正元年)）に設計が開始され、翌1913年（大正2年）に岡山市の菱川組によりって建設がはじまり開始、1914年(（大正3年)1）1月に竣工し、同年2月からに営業がを開始されした。

開業後100年近くが経過し、[[シロアリ]]被害や老朽化による腐食でゆがみや亀裂が生じていることが分かっ判明したため<ref>[http://mainichi.jp/seibu/shakai/news/20100306ddg041040006000c.html 毎日新聞2010年3月6日]{{リンク切れ|date=2010年12月}}北九州・門司港駅：老朽の駅舎、改修を/シロアリ被害や腐食、JR九州など協議</ref>、国・、福岡県・、北九州市・、JR九州が話し合い協議を行い、2012年9月から本格的な保存修理工事を開始した<ref>{{PDFlink|[http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/d1360c23cd486dae492578620003908a/50af30c1f1c8765849257a3a00439ad9/$FILE/%E9%96%80%E5%8F%B8%E6%B8%AF%E9%A7%85%E3%81%AE%E4%BF%9D%E5%AD%98%E4%BF%AE%E7%90%86%E5%B7%A5%E4%BA%8B%E3%81%AB%E7%9D%80%E6%89%8B%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%99%EF%BC%88%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9%E8%B3%87%E6%96%99%E6%9C%AC%E7%B4%99%E3%80%81%E5%88%A5%E7%B4%99%EF%BC%91%EF%BC%89.pdf 門司港駅の保存修理工事に着手します]}} - JR九州、2012年7月13日</ref>。このため[[2012年]][[9月28日]]限りで現在の駅位置での開業以来使われていた駅舎の営業を休止し、翌29日から仮駅舎に移行しているた。

当初、の工事完了は2017年度末を予定していたが、[[耐震工事|耐震補強工事]]等の実施により工事完了予定時期が変更され、駅機能の新駅舎への切り替えは2018年11月10日に行われた<ref name=":0" />。旧一等・二等待合室が「[[みどりの窓口]]」・「観光案内所」として供用開始となった<ref name=":2" />。2019年3月10日に復原工事が終了し、「てグランドオープン」した<ref name=":5" />。

|ref = harv }}</ref>。一1階の旧三等待合室部分には「[[スターバックスコーヒー]]門司港駅店」が、二2階にはかつて当駅に存在した「みかど食堂」を[[成澤由浩]]のプロデュースによって復活させた「みかど食堂 by NARISAWA」が開業オープンした<ref name=":2" /><ref name=":4">{{PDFlink|[https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/07/25/180725Newsrelease001.pdf 2019年3月 門司港駅グランドオープン]}} - 九州旅客鉄道 2018年7月25日（2018年11月1日閲覧）</ref><ref>{{PDFlink|[http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/10/29/181029Newsreleasemikado.pdf 2019年3月 門司港駅にオープン 「みかど食堂 by NARISAWA」 主なメニュー発表!!]}} - 九州旅客鉄道 2018年10月29日（2018年11月1日閲覧）</ref><ref name=":5" />。また、「旧貴賓室」、「駅前広場」等が復元<ref name=":1" /><ref name=":4" /><ref name=":3" /><ref name=":2" />、「旧貴賓室」を「みかど食堂」の団体客用個室に<ref>{{Cite news|title=門司港駅貴賓室を再現 ＪＲJR九州、重文改修終え来月開業|date=2019-2-24|newspaper=産経ニュース|url=https://www.sankei.com/region/news/190225/rgn1902250008-n1.html|accessdate=2019-3-10}}</ref>、「小荷物取扱所」を待合室、「西側倉庫」を展示室として供用される<ref name=":2" />。

Moji 20170817 104659.jpg|門司港駅保存修理工事中の仮囲い (2017（2017年8月)）

Mojiko station under renovation AUG2014.jpg|保存修理工事中の門司港駅 (2014（2014年8月)）

Moji 20190502 110510.jpg|1914年(（大正3年)）竣工時に無かった正面のひさしは保存修理工事により取り除かれた(2019（2019年5月)）

[[20202022年]]（令和24年）度の1日平均[[乗降人員#乗車人員|'''乗車'''人員]]は'''34,486389人'''であり、JR九州の駅としては[[春日駅 (福岡県)|春日篠栗駅]]に次いで第4745位である<ref name="jrkyushu2022">{{Cite web |和書|title=駅別乗車人員上位300駅（2020（2022年度）|url=https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2020ekibetsu2022ekibetsu.pdf|publisher=九州旅客鉄道|format=PDF|accessdate=2021-092024-02-21}}</ref>。

!style="text-align:center;" colspan="1"|1日平均<br/>乗車人員<ref>[https://www.city.kitakyushu.lg.jp/soumu/file_0302.html 長期時系列統計] - 北九州市</ref>

当駅名の通り駅の近くに門司港（[[北九州港]]）があり、駅周辺は港と当駅を中心にして古くから栄えた市街地（[[門司港 (地区名)|門司港地区]]）の市街地であり、門司区の中心部にあた所在する。現在駅名の通り、当駅の近くには門司港（[[北九州港]]）があり、駅周辺は駅舎やおよび周辺の歴史的建造物を活かした観光スポット（「[[門司港レトロ]]）」となっている<ref name="zeneki07"/>。各フェリーターミナルへのアクセスはこちらより送迎が出ている[[門司駅]]のほうが便利である。

* [[門司港レトロ|門司港レトロ地区]]<ref name="zeneki07"/>

** [[北九州市旧門司三井倶楽部|旧門司三井倶楽部]]<ref name="zeneki07"/>

** [[北九州市旧大阪商船|旧大阪商船ビル]]

** [[北九州市旧門司税関|旧門司税関]]<ref name="zeneki07"/>

** [[出光美術館|出光美術館（門司）]]

** 例年8月13日に[[関門海峡花火大会]]が行なわれる。開催日の門司港駅は大変混雑する。

* 95番：田野浦（山手経由）小倉北区役所前・青葉車庫

* 当駅の社員の制服は、JR九州の他駅の制服とは異なるオリジナルのレトロ調のものである<ref name="zeneki07"/>{{R|JRR2003}}。

:* 特急「[[きらめき (列車)|きらめき]]」「[[かもめ (列車)#在来線特急「リレーかもめ」「かささぎ」|リレーかもめ]]」「[[かもめ (列車)#在来線特急「リレーかもめ」「かささぎ」|かささぎ]]」発着駅

:: *<del>打消線</del>は廃駅（廃止時点は、小森江駅は未開業）

<!-- === 注釈 ===

=== 出典 === -->

* {{Cite book | 和書 | editor=九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 | title=九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き | edition=初版 | year=1988 | publisher=九州旅客鉄道 | languageedition=日本語 初版|date=1988-10| ref=100th }}

* {{Cite book | 和書 | editor=石野哲|title=停車場変遷大事典 国鉄・JR編 | publisher=[[JTB]]|edition=初版 | yeardate=1998 -10| publisher=JTB | language=日本語 | isbn=4-533-02980-9}}

{{commonscat|Mojiko Station}}