「大阪橋本道路」の版間の差分

|接続する主な道路 =[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0024.svg|24px]][[国道24号]]<br />[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0170.svg|24px]][[国道170号]]（[[大阪外環状線]]）<br />[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0310.svg|24px]][[国道310号]]<br />{{Ja Pref Route Sign|number=2|width=25|align=left}}[[大阪府道2号大阪中央環状線|大阪府道2号]]（[[大阪中央環状線]]）<br />{{Ja Pref Route Sign|number=42|width=25|align=left}} [[大阪府道42号・179号住吉八尾線|大阪府道42号]]{{clear}}{{Ja Pref Route Sign|number=35|width=25|align=left}} [[大阪府道35号堺富田林線|大阪府道35号]]{{clear}}{{Ja Pref Route Sign|number=35|width=25|align=left}} [[大阪府道218号河内長野かつらぎ線|大阪府道218号]]{{clear}}{{Ja Pref Route Sign|number=105|width=25|align=left}} [[和歌山県道105号山田御幸辻停車場線|和歌山県道105号]]{{clear}}{{Ja Pref Route Sign|number=106|width=25|align=left}} [[和歌山県道106号紀見峠停車場線|和歌山県道106号]]{{clear}}

大阪府の財政難もあり、堺市美原区から河内長野市までは都市計画図に路線掲載されているものの調査中区間とされており、事業化の目処が立っていない<ref>{{PDFlink|[https://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/06/060601_2/09.pdf 近畿地方の主要道路事業（近畿圏）]}}</ref>。

20182024年現在、実質的に供用されているのは、国道371号バイパスの大阪府[[河内長野市]][[天野地区 (河内長野市)#小山田町|小山田町]]から[[天見地区#天見|天見]]の区間と和歌山県[[橋本市]]慶賀野から市脇の区間である。事業着手しているのは、国道371号バイパスの天見から柱本（石仏バイパス第3工区、新天見紀見トンネル、紀見道路）の間となっている<ref name="ishibotoke">[https://www.pref.osaka.lg.jp/tondo/omonajigyo/r371.html 一般国道371号石仏バイパス]</ref>。府県境から橋本市柱本（新紀見トンネル、紀見道路）は事業休止中となっていたが、20212024年～2024年まで6月2日に供用を開始することが、[[2013年]][[10月17日]]の9月定例府議会「都市住宅常任委員会」で決定通した。これによって河内長野市小山田町から橋本市市脇までがの全線が供用することになるされた<ref name="nishino">[http://www.s-nishino.gr.jp/nagano/nagano_1132.htm より快適な河内長野へ] - 西野修平</ref>。河内長野市上原町以北を4車線、以南を暫定2車線とし、橋本市内は4車線を予定している<ref>{{PDFlink|[http://www.chw.jp/cityhall/planning/private_secretary/pr/download/24-08-02_03.pdf 国道371号バイパスの早期完成に向けて]}}</ref>。

河内長野市[[長野地区 (河内長野市)#上原町|上原町]]から橋本市柱本までの新設されたまたは事業中のバイパス区間を指し、主に大阪河内長野線の一部と以下の'''石仏バイパス'''・'''新天見紀見トンネル'''・'''（新紀見道路トンネル）'''・'''橋本バイパス'''で構成されている。石仏バイパスと天見紀見トンネルは自転車等の軽車両や歩行者は通行禁止<ref>和歌山県政ニュース2024年5月1日県土整備部道路局</ref>。

石仏バイパスは、起点を[[加賀田地区#石仏|石仏]]（大阪河内長野線の終点）、終点を府県境としており、延長は6.1kmである。事業区間を石仏 - 千早口（1工区）、千早口 - 天見（2工区）、天見 - 県境（3工区）の3工期に分けて工事が行われている <ref>{{PDFlink|[https://www.pref.osaka.lg.jp/attach/9248/00045094/13zumen%28R371bp%29.pdf 一般国道371号（石仏バイパス）概要図]}}</ref>。事業区間の大部分が[[トンネル]]と[[橋梁]]が連続する。1工区間は[[2003年]]3月に暫定2車線で開通、2工区間は[[2018年]][[9月29日]]に出合取付道路ともに開通した<ref>[https://web.archive.org/web/20180930033943/http://www.pref.osaka.lg.jp/hodo/index.php?site=fumin&pageId=32027 2018年8月28日大阪府報道発表資料]</ref>。3工区間（新天見紀見トンネルを含む）は2工区間の開通後も工事を続行されており、[[2024年]][[6月2日]]の供用が予定されているに開通<ref name="ishibotoke">[https://www.pref.osaka.lg.jp/tondo/omonajigyo/r371.html 一般国道371号石仏バイパス]</ref><ref name="nishino" /><ref>{{Cite web|和書|url=https://www.pref.osaka.lg.jp/hodo/index.php?site=fumin&pageId=51050|title=一般国道371号バイパスの全線供用について|date=2024-04-30|accessdate=2024-04-30|publisher=大阪府}}</ref>。

==== 新{{Main|天見紀見トンネル ====}}