「白山駅 (新潟県)」の版間の差分

|画像 = JR Echigo Line Hakusan Station North Exit.JPGjpg

|pxl = 300

|画像説明 =　 北口（2015（2021年9月）

|地図 = {{Infobox mapframe|zoom=1415|frame-width=270300|type=point|marker=rail|coord={{coord|37|54|44.00|N|139|1|49.36|E}}}}

|所在地 = [[新潟市]][[中央区 (新潟市)|中央区]][[白山浦 (新潟市)|白山浦]]二丁目647<ref name="zeneki21">{{Cite book|和書 |title =週刊 JR全駅・全車両基地 |publisher = [[朝日新聞出版]] |series=週刊朝日百科 |volume =21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか |date =2012-12-30 |page =23 }}</ref>二丁目647<br />{{Location map|JR Echigo Line#Bandai-bashi Line#Japan Niigata|width=200|caption=}}

|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|37|54|44.00|N|139|1|49.36|E|region:JP-15_type:railwaystation|display=inline,title}}

|駅構造 = [[地上駅]]

|ホーム = 2面3線{{Refnest|group="*"|2・3番線同一路線。}}

|乗車人員 = 54,360695

|統計年度 = 20172023年

|社色 = #ccc

|文字色 = #000

|駅名 = 白山駅前駅

|画像 =

|pxl =

|画像説明 =

|よみがな = はくさんえきまえ

|ローマ字 = Hakusan eki-mae

|前の駅 = 商業通り

|駅間A = -

|駅間B = -

|次の駅 =　監督署小路

|電報略号 =

|駅番号 =

|所属路線 = [[新潟交通電車線|電車線]]

|キロ程 = -

|起点駅 = [[燕駅|燕]]

|所在地 =

|駅構造 = [[地上駅]]

|ホーム =

|乗車人員 =

* [[19121927年]]（[[大正昭和]]元2年）[[810月251日]]：越後鉄道 吉田が[[鉄道国有法|国有化]]、柏崎 - 白山間開業と同時に設置。当時の全線が[[鉄道省]]越後線所在地は現在の新潟市立鏡淵小学校付近属となる<ref name="zeneki21停車場">{{Cite book|和書|author=石野哲（編）|title=停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ|publisher=[[JTB]]|year=1998|isbn=978-4-533-02980-6|page=599}}</ref>。

* [[19271943年]]（[[昭和]]218年）[[1011月1日]]：信越後鉄道が国有化、柏崎本線（貨物支線）新潟 - 白山関屋間全線が開通。小口扱い[[日本国有鉄道貨物|国鉄貨物]]越後線所属となる取扱廃止{{R|停車場}}。

** [[12月15日]]：貨物支線を越後線に統合、白山駅を[[支線]]上に移転し、関屋 - 白山当駅間の旧線を[[廃線|廃止]]<ref>[{{NDLDC|2964034/15}} 「日本国有鉄道公示第333号」「日本国有鉄道公示第335号」『官報』1951年12月14日]（国立国会図書館デジタルコレクション）</ref>。同時に貨物取扱い廃止（手続上は旧線を廃止したうえ上で支線上に白山当駅を新設する形となったため、JR東日本はこの日を当駅の開業日としている）。

* [[1964年]]（昭和39年）
**[[6月16日]]：[[新潟地震]]で被災。関屋 - 白山間で路盤陥没など等大きな被害を受ける。

** [[秋]]：[[発車ベル]]の運用開始（ただ但しワンマン列車は使用しない）。

* [[2010年]]（平成22年）：JR東日本と新潟市による「新潟駅付近連続立体交差事業白山工区」およ及び「白山駅周辺整備事業」の一環として、[[駅舎]]改修に着工。

* [[2013年]]（平成25年）[[9月1日]]：現駅舎と上りホーム（3・4番線）の供使用開始、<ref name="pr20130716" />。南北自由通路の暫定供用開始<ref name="pr20130716" />。

* [[2014年]]（平成26年）3）[[3月]]：南北自由通路が全面竣工。北口側出入口とエレベーターの供使用を開始。

2013年[[夏]]までの旧駅舎には線路の南北を直接往来する手段がな無く、歩行者は駅東側で越後線をアンダーパスする白山跨道橋の歩道を経由して大きく迂回せねばならなかったため、特に駅南側の利用者からは不便を訴える声が多かった。加えて新潟市は[[2008年]]春、市域内の交通円滑化を目的に策定した短中期計画「にいがた交通戦略プラン」において「越後線の利便性向上」を重点プロジェクトの一つに指定していた<ref>[http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/ntsp.html にいがた交通戦略プラン] - 新潟市.2018年11月19日閲覧。</ref> 。

新潟市とJR東日本新潟支社では、現在進められている[[新潟駅]]付近[[連続立体交差事業]]において、新潟駅のホーム数が事業着手前の4面7線から、高架化後は3面5線に減少するのに伴って輸送力を確保するため、白山駅に上りホーム1面と上り線1線を増設し、旧上り線を中線化して上下双方のホームで挟む計2面3線へ改修する工事を行うこととなった。これに合わせて駅舎及び駅周辺も、駅利用環境の改善と交通結節機能の強化を目的に、駅舎の半地下化と南北自由通路の新設、駅前広場と周辺道路の拡張など大規模な改修が行われることになり、[[2008年]]3月から事業着手し、[[2010年]]度から各工程に本格着工した<ref>[httphttps://warp.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/8702048/www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/jigyounaiyou/hakusan.html 新潟駅周辺整備・各事業概要 - 白山駅周辺整備事業] - 新潟市 - WARP</ref>。

2013年夏に上りホームと現駅舎が竣工、南北自由通路も北口側出入口付近を除く大部分が竣工。[[9月1日]]の始発列車から供用を開始し、南口が新設された<ref name="pr20130716">[{{Cite press release|和書|url=http://www.jrniigata.co.jp/press/20130710hakusaneki-kohoshitsu.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150319192231/http://www.jrniigata.co.jp/press/20130710hakusaneki-kohoshitsu.pdf |format=PDF|language=日本語|title=越後線白山駅 新駅舎 9月1日（日）使用開始] - 自由通路も暫定供用を開始します。|publisher=東日本旅客鉄道新潟支社（2013年7月|date=2013-07-16日付プレスリリース） |accessdate=2021- Wayback Machine01-08|archivedate=2015-03-19}}</ref>。北口側は旧駅舎が支障物件となっていたため仮設出入口による暫定供用となったが、旧駅舎を同月中に撤去したうえ上で北口側出入口と駅前広場の施工を開始し、北口側出入口は2014年3月に竣工、南北自由通路の全面供用を開始した。その後も引き続き駅前広場の拡張など等が行われ、[[2015年]][[9月5日]]の[[バス・ラピッド・トランジット|BRT]][[萬代橋ライン]]開業により路線バスの乗り入れを開始した。当初、連節バスも乗入れる想定で建設されたが、遅延等を理由に白山駅前バス停を通過することとなり、現状は通常バスだけが乗入れるだけである。

<gallery widths="160200" style="font-size:90%;">

File:Hakusan 02.JPG|白山駅前広場（2015年9月撮影）

File:hakusan_040703.jpg|撤去された北口側の旧駅舎（2004年7月撮影）

築堤上に大きくカーブした[[島式ホーム]]2面3線を有する[[地上駅]]。ホーム2面の間の1線を両ホームで共用する。駅舎はホーム下の地下に設けられ、改札口に面して駅南北を縦貫する自由通路が設けられている。

[[新潟駅]]が統括管理するの[[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]で、駅業務は（[[JR東日本旅客鉄道新潟支社#ジェシティクリエイアール新潟ビジネス|ジェイアール新潟ビジネスト]]が（JENIC）受託している）。[[自動改札機]]では全6通路で[[Suica]]等のICカードが利用でき出来、このうち出場用の2通路がSuica専用となっている。改札口周辺には電光掲示による[[発車標]]、有人改札口を兼ねる[[みどりの窓口]]（営業時間 7:00 - 20:00）、[[自動券売機]]（多機能券売機1台）、[[自動券売機#指定席自動券売機|指定席券売機]]（1台、営業時間 5:30 - 23:00））、[[自動精算機|のりこし精算機]]（改札内1台）の他、自動販売機など等が設けられている。また改札内コンコースには待合室、トイレ、自動販売機などが設けられている。なお、ホームには[[発車メロディ]]が導入されている<ref>[httphttps://warp.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/9613491/www.city.niigata.lg.jp/shisei/seisaku/toshi_ken/tetsudo/ohome/ohome6.html おほめ箱 - 駅・ホームの設備] - 新潟市 - WARP</ref>。また[[バリアフリー]]対策として、上下各ホームに[[エレベーター]]各1基と[[エスカレータ]]が上り・下り各1基のほか他、改札内コンコースには[[盲導鈴|誘導チャイム]]が設置されている。またトイレには[[オストメイト]]に対応した多機能トイレが併設されている。

[[自由通路]]（白山駅地下自由通路）は新潟市中央区建設課が管理しており、バリアフリー対策として改札口正面には[[触地図]]を備えた周辺地図が、階段付近等に誘導チャイムが設置されている。また北口側・南口側とも共にエレベーターが各1基設置されている。

現在の駅舎は[[2013年]][[9月1日]]から供用が開始された。現駅舎と南北自由通路は、[[#白山駅周辺整備事業|白山駅周辺整備事業]]の一環で整備された。事業着手前のホーム構造は島式ホーム1面2線（現在の・下りホーム側）で、北側の駅舎と地下通路で連絡していた。その後工程の進捗に伴って[[2010年]][[10月30日]]から地下通路を閉鎖したうえ上で仮設跨線橋の供用を開始し、現駅舎開業まで旧駅舎が運用された。

JR東日本によると、20172023年度（平成29令和5年度）の1日平均[[乗降人員|'''乗車'''人員]]は'''54,360695人'''である<ref group="利用客数" name="passenger/2017_032023_03">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2017_03.html|title=各駅の乗車人員（2017年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-04-07}}</ref>。新潟県の駅では新潟駅、[[長岡駅]]、[[亀田駅]]に次いで第4位である。

近2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとお通りである。

|<ref group="利用客数">{{Cite web|和書|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2000_02.html|title=各駅の乗車人員（2000年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-04-07}}</ref>

|<ref group="利用客数">{{Cite web|和書|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2001_02.html|title=各駅の乗車人員（2001年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-04-07}}</ref>

|<ref group="利用客数">{{Cite web|和書|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2002_02.html|title=各駅の乗車人員（2002年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-04-07}}</ref>

|<ref group="利用客数">{{Cite web|和書|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2003_02.html|title=各駅の乗車人員（2003年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-04-07}}</ref>

|<ref group="利用客数">{{Cite web|和書|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2004_02.html|title=各駅の乗車人員（2004年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-04-07}}</ref>

|<ref group="利用客数">{{Cite web|和書|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2005_02.html|title=各駅の乗車人員（2005年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-04-07}}</ref>

|<ref group="利用客数">{{Cite web|和書|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2006_02.html|title=各駅の乗車人員（2006年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-04-07}}</ref>

|<ref group="利用客数">{{Cite web|和書|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2007_02.html|title=各駅の乗車人員（2007年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-04-07}}</ref>

|<ref group="利用客数">{{Cite web|和書|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2008_02.html|title=各駅の乗車人員（2008年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-04-07}}</ref>

|<ref group="利用客数">{{Cite web|和書|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2009_02.html|title=各駅の乗車人員（2009年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-04-07}}</ref>

|<ref group="利用客数">{{Cite web|和書|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2010_02.html|title=各駅の乗車人員（2010年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-04-07}}</ref>

|<ref group="利用客数">{{Cite web|和書|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2011_02.html|title=各駅の乗車人員（2011年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-04-07}}</ref>

|<ref group="利用客数">{{Cite web|和書|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2012_03.html|title=各駅の乗車人員（2012年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-04-07}}</ref>

|<ref group="利用客数">{{Cite web|和書|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2013_03.html|title=各駅の乗車人員（2013年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-04-07}}</ref>

|<ref group="利用客数">{{Cite web|和書|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2014_03.html|title=各駅の乗車人員（2014年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-04-07}}</ref>

|<ref group="利用客数">{{Cite web|和書|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2015_03.html|title=各駅の乗車人員（2015年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-04-07}}</ref>

|<ref group="利用客数">{{Cite web|和書|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2016_03.html|title=各駅の乗車人員（2016年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-04-07}}</ref>

|<ref group="利用客数">{{Cite nameweb|和書|url="http://www.jreast.co.jp/passenger/2017_03" .html|title=各駅の乗車人員（2017年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-04-07}}</ref>

駅周辺の白山地区は古くからの住宅地で、北口駅前広場周辺には交番、飲食店、ドラッグストアなどがあり、タクシーも[[ロータリー交差点|ロータリー]]内に常駐している。また、付近は公共施設や文教施設が集中しており、通勤・通学での利用が多い駅である。

== バス路線 ==

北口側の白山駅前停留所は従来、市道（はくさん通り）沿いに設けられていたが、2015年9月5日のBRT路線「萬代橋ライン」の運行開始や既存路線の大規模なダイヤ改正による「新バスシステム」の開業に伴い、同日より北口駅前広場のロータリー内へ移転した。また、これまで北口側を経由していた既存路線バスの大部分が萬代橋ラインに統合されたほか他、南口側のがんセンター停留所（県立がんセンター正面玄関ロータリー内）は廃止された。

|rowspan="6"|'''白山駅前'''|
|rowspan="4"|'''1番のりば'''（中心部・青陵大学方面）|
|{{Font color|#ff4422|■}} '''BRT''' [[萬代橋ライン]]
|| '''B10・B11・B13'''　市役所前・古町経由　：新潟駅前

||白根方面からのダイレクト便
|| '''W70'''　市役所前・古町経由　：新潟駅前

||モーニングライナー||'''W46'''　昭和大橋・笹出線経由　新潟駅南口

||{{color|#888888|■}} [[新潟交通のバス路線一覧#青陵L|'''青陵L''']] 青陵ライナー|
|'''青陵L'''　新大病院経由　：青陵大学

|rowspan="2"|'''2番のりば'''（青山方面）|
|{{Font color|#ff4422|■}} '''BRT''' 萬代橋ライン|
|'''B10'''　：青山<br />※一部便は青山から{{color|#cc3333|■}} [[新潟交通のバス路線一覧#W3|'''W3''']] 寺尾線・{{color|#cc3333|■}} [[新潟交通のバス路線一覧#W4|'''W4''']] 大堀線に直通<br />'''B11'''　：青山・青山本村・青山一丁目<br />'''B13'''　：青山・西部営業所

||白根方面へのダイレクト便|
|'''W70'''　：【快速】東青山・ふるさと村・大野経由　白根・潟東営業所

20192022年65月現在、南口側の市道（川岸町通り）沿いのがんセンター前交差点角に位置する停留所からは、下記の路線バスが発着している。

!バス停名!!方面・乗り場位置!! colspan="2" |路線名!!系統・行先

| rowspan="512" |'''がんセンター前'''|
|rowspan="2"|市役所方面<br />（駐車場前）
| colspan="2" |{{color|#ddaa00|■}} [[新潟交通のバス路線一覧#C1|'''C1''']] 県庁線|
|'''C10'''　：陸上競技場前・市役所前

:: [[関屋駅 (新潟県)|関屋駅]] - '''白山駅''' - [[上所駅]]（事業中） - [[新潟駅]]

{{Reflist|3}}

{{Reflist|group="利用客数"|23}}

[[Category:越後鉄道の鉄道駅]]