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|運行開始=[[1988年]][[3月13日]]
|運行終了=[[2015年]]3月13日（定期運行）<ref group="新聞" name="mainichi-np-2015-03-15" /><br>2015年[[8月22日]]<ref name="asahi-np-2015-8-23">加賀元、日比野容子(2015年8月23日). “ありがとう「北斗星」 札幌駅発着、最後の日”. [[朝日新聞]](朝日新聞社)</ref>（臨時運行）
|後継=<!--[[新幹線]]
[[TRAIN SUITE 四季島]]-->
|運営者=▼
|
▲|旧運営者=
|平均乗客数=
|起点=[[上野駅]]
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|平均所要時間=
|運行間隔=3往復（1988年3月13日の運行開始当初）<br />1往復（定期列車時代末期）
|列車番号=1・2・6003・6004・5・6（1988年3月13日から1989年3月10日まで、1994年12月13日から1999年7月15日まで）<br />1・2・3・4・5・6（1989年3月11日から1994年12月2日まで）<br />1・2・3・4・8005・8006（1999年7月16日から2008年3月14日まで）<br />1・2（2008年3月15日から2015年3月13日まで）<br />8007・8008（2015年4月2日から2015年8月22日まで）
|使用路線=JR東日本：[[東北本線]]（[[宇都宮線]]）・[[津軽線]]（[[津軽海峡線]]）<br />IGRいわて銀河鉄道：[[いわて銀河鉄道線]]<br />青い森鉄道：[[青い森鉄道線]]<br />JR北海道：[[海峡線]]・[[江差線]]（津軽海峡線）・[[函館本線]]・[[室蘭本線]]・[[千歳線]]
|クラス=[[A寝台]]・[[B寝台]]
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|車両=[[国鉄24系客車|24系客車]]<br />（JR東日本[[尾久車両センター]]）<br /> [[国鉄EF81形電気機関車|EF81形電気機関車]]<br />（JR東日本[[田端運転所]]）<br />[[JR貨物EF510形電気機関車|EF510形500番台]]<br />（JR東日本田端運転所）<br /> [[国鉄ED76形電気機関車|ED76形電気機関車]]<br />（JR北海道青函運転所）<br />[[国鉄ED79形電気機関車|ED79形電気機関車]]<br>（JR北海道[[函館運輸所]]）<br />[[国鉄DD51形ディーゼル機関車|DD51形ディーゼル機関車]]<br />（JR北海道函館運輸所）
|軌間=1,067 [[ミリメートル|mm]]
|電化=[[直流電化|直流]]1,500 [[ボルト (単位)|V]]（上野 - [[黒磯駅|黒磯]]間）<br />[[交流電化|交流]]20,000 V・50 [[ヘルツ (単位)|Hz]]<br />（黒磯 - [[函館駅|函館]]・[[東室蘭駅|東室蘭]] - 札幌間）<ref group="注釈">但し、東室蘭 - 札幌間は電化区間だがディーゼル機関車が牽引した。</ref><br />[[非電化]]（[[五稜郭駅|五稜郭]] - 東室蘭間）
|最高速度=110 [[キロメートル毎時|km/h]]
|線路所有者=
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== 概要 ==
[[青函トンネル]]（[[津軽海峡線]]）が開業した[[1988年]]（[[昭和]]63年）[[3月13日]]に、初めて[[東京]]と[[北海道]]を乗り換えなしで直行する列車として運行を開始した。定期運行当時、走行距離 1,214.7 [[キロメートル|km]]は[[JRグループ]]が運行する[[定期列車|定期旅客列車]]として
運行開始当初は1日3往復が運行され、うち1往復は臨時列車扱いだった。[[1989年]]（[[平成]]元年）[[3月11日]]には3往復全てが定期列車となった。
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運行開始から25年以上を経てもなお、首都圏 - 北海道間相互の観光客需要を中心に根強い人気があった。2008年以降、1往復に減便されたことも相まって、特に繁忙期は個室寝台を中心に、1か月前の寝台指定券発売開始後すぐに売り切れることも多かった。しかし、車両の老朽化や北海道新幹線の走行試験が始まることなどを理由に、[[2015年]]（平成27年）[[3月14日]]のダイヤ改正をもって定期運行を終了した<ref group="報道" name="jrhokkaido-press-20141219-1" /><ref group="報道" name="jreast-press-20141222" />。
但し
=== 列車名の由来 ===
天体の[[北斗七星]]・[[北極星]]が由来となっており、「夜行列車は天体名にちなむ」とかつての慣例や「宇宙的なイメージ」からとされる。[[急行列車|急行]]「[[はまなす (列車)|はまなす]]」・[[快速列車|快速]]「[[海峡_(列車)|海峡]]」とともに、一般[[公募]]により決定された<ref group="報道" name="jrhokkaido-press-20021127-sphakucho-debut" />。なお、一般公募で募られた候補は「北海」が得票数1位で、以下「タンチョウ」「オーロラ」などが続いたが、結局はわずか15票で108位の「北斗星」が採用された<ref>[https://web.archive.org/web/20150727033358/http://www.yomiuri.co.jp/matome/archive/20150724-OYT8T50088.html さよなら寝台特急「北斗星」…10のトリビア(1)/<トリビア1> わずか15票で選ばれた] - YOMIURI ONLINE>まとめ読み「NEWS通」>まとめ読みアーカイブ（2015年07月27日 05時20分版/2016年1月24日閲覧）</ref>。
=== 架線電圧変更と存続問題 ===
[[北海道新幹線]]開業により[[青函トンネル]]を含む約82[[キロメートル|km]]が新幹線と在来線の共用走行区間となり、架線電圧が在来線用の20,000 [[ボルト (単位)|V]] から新幹線用の25,000 V へと変更される<ref group="新聞" name="sankei-msn-2014-08-19" /><ref group="新聞" name="OYTNT50023" />。
2013年11月6日、2015年度末（2016年春）に予定されている北海道新幹線開通に合わせ、同年度中に廃止される見込みであることが報道された<ref group="新聞" name="47news-kyodo-2013-11-06" />。北海道新幹線開業に伴う[[青函トンネル]]の架線電圧の変更に伴い[[ED79|従来の電気機関車]]が使えなくなり、JR北海道と東日本では[[EH800|代わりの機関車]]の新造予定もないため、夜行急行「[[はまなす (列車)|はまなす]]」や寝台特急「[[カシオペア (列車)|カシオペア]]」とともに2016年3月に予定されている北海道新幹線開業前に廃止となる公算が極めて大きいとの見方から、存続問題に関心が集まっていた<ref group="新聞" name="hokkaido-np-2014-08-23" /><ref>[
2014年8月、北海道・青森県・岩手県の幹部が国土交通省を訪れ、寝台特急「カシオペア」や「北斗星」の存続をJR北海道などに働きかけるよう求める要望書を手渡した<ref group="新聞" name="sankei-msn-2014-08-19" /><ref group="新聞" name="OYTNT50023" />。
198 ⟶ 199行目:
=== 客室設備 ===
* 個室寝台主体の列車ではあるが、「[[カシオペア (列車)|カシオペア]]」とは異なり、乗客が利用できる[[コンセント]]設備は「ロイヤル」個室内および各車の共用洗面所（電気シェーバー用の[[交流|AC]]100[[ボルト (単位)|V]]電源）のみだった。
* 「ロイヤル」以外の客室には[[タオル]]などのアメニティ類は常備されていない。石鹸が各車の共用洗面所にあるほかは、就寝時用の[[浴衣]]のみであるため、食堂車で購入するか持参する必要があった。
* なお、利用に際して、寝台料金に加え[[乗車券|運賃]]・[[特別急行券|特急料金]]も別途必要となる。以下の利用金額は[[2014年]][[4月1日]]以降の消費税8%を適用後のものである。
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[[File:JR PC Hokutosei-mini-bar.jpg|thumb|200px|ロイヤルで提供されるウェルカムドリンク （2004年7月18日）]]
; ロイヤル
: 本列車の最高級室であり、3・4・9・10号車に2部屋ずつ設置された1名用[[個室]]。補助ベッドで2名用の[[ベッド#分類|ダブルベッド]]として利用することも可能であった。個室内に専用の[[シャワー室|シャワーブース]]（シャワーの温水は延べ20分間使用可能。アメニティセット付）、トイレ、洗面台、ドライヤー、ビデオ放送モニターなどが完備されており、ソフト面でも、乗車時のウェルカムドリンクやモーニングコーヒー、朝刊のサービスのほか、食堂車直結の[[インターホン]]で[[ルームサービス]]も受けられた。1室当たりの[[寝台券|寝台料金]]は'''17,670円'''（補助ベッド利用時は9,810円を加算）。
; ツインデラックス
: 2・8号車に8室設置された2人用個室。上下2段式の[[ベッド#分類|シングルベッド]]とビデオ放送用モニター、小型デスクなどが設置されていた。下段ベッドを起こすとテーブル付の[[ソファ
==== B寝台 ====
217 ⟶ 218行目:
: 3・9号車に12室設置（車両により13室で運行される場合あり）されている1人用個室で、シングルベッド。デュエットと同様に上段と下段の2タイプがあった。
; 開放式B寝台
: 1・5・11号車に設置。上下二段式のシングルベッドが2組向かい合い、4名で1ブロックとなっている。通路とそれぞれのベッドは[[カーテン]]で仕切られていた。
==== 食堂車「グランシャリオ」 ====
本列車は[[食堂車]]を連結していた。[[フランス語]]で"北斗七星"の意で「'''グランシャリオ'''」 (Grand Chariot) と命名された食堂車が7号車に組成され、[[フランス料理]]や和食、軽食類などが用意された。JR東日本の飲食サービス子会社である[[日本レストランエンタプライズ]]が営業を担当した。
; ディナータイム
: [[フランス料理]]コースか[[懐石]]御膳のいずれかを選択できた。事前予約制で、乗車日3日前までに[[みどりの窓口]]で食事券を購入した乗客のみが利用できた。また、A寝台の乗客は、懐石御膳に限りルームサービスが可能。定期列車末期は上り列車は2タームで営業し、下り列車は発車が19時台と遅いため、1タームのみであった（臨時化後は下り列車でも2タームで営業された）。
; パブタイム
: ディナータイム終了後に軽食類を提供する営業時間帯で、[[シチュー#ビーフシチュー|ビーフシチュー]]や[[ハンバーグ]]などのアラカルト、[[おつまみ]]・[[デザート]]・[[アルコール]]類などが提供された。予約不要で、全乗客が利用可能であった。
: パブタイムはディナータイム終了後の案内放送から開始。ラストオーダーは22時30分、営業終了は23時00分だった。
; モーニングタイム
: 6時30分より朝食メニューが用意された。[[日本料理|和食]]と[[洋食]]が選べた。予約は不要で、全乗客が利用可能であった。
==== ロビーカー ====
6号車は[[ロビーカー]]があり、全ての乗客が利用可能であった。[[ソファ]]や飲料[[自動販売機]]、共用[[シャワー室]]などが設置されていた。シャワーの温水は1名当たり延べ6分間使用可能。利用時はシャワー券（320円）を購入する必要があった。なお、共用シャワー室に[[タオル]]・[[石鹸]]・[[シャンプー]]等のアメニティ類は設置されていないので、シャワー券と一緒に購入するか、持参する必要があった。
なお、ロビーカーは客車が全てJR東日本所属車となった2015年3月14日のダイヤ改正で7年ぶりに復活したが、それまで4両あった全室ロビーカーのうち廃車を免れ唯一保留車（突発的に「北斗星」の運用に入ることもあった<ref name="さらば！北の大地の寝台列車" />{{要ページ番号|date=2016年8月}}）となっていた1両を使用した。2015年3月14日のダイヤ改正以降は、自動販売機は利用できなかった。
<gallery>
File:grandchariot
File:JR East Hokutosei Dining Car 2008Ver 2.jpg|食堂車「グランシャリオ」JR東日本所属車の室内
File:ロビーカー.jpg|6号車ロビーカー
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|EG||B||B||SA1/B2||A2||B1/L||D||B||B||B||B
|}
|-
| 初日の1レはEF81-95、ED79-8、DD51-1101（札幌側）、DD51-1068（函館側）<br>2レはDD51-1140（函館側）、DD51-1141（札幌側）、ED79-8、EF81-58であった。
{|class="wikitable" style="font-size:80%; float:center; margin:auto;"
|+北斗星3・4号（季節列車：[[尾久車両センター|尾久客車区]]）
326 ⟶ 329行目:
|EG||B||B||B||B||B||B||B||B||B||B
|}
|-
| 初日の 6004レはEF81-94であった。
{|class="wikitable" style="font-size:80%; float:center; margin:auto;"
|+北斗星5・6号（尾久客車区）
339 ⟶ 344行目:
|EG||B||B||A2||SA1/B1||L||D||B||B||B||B
|}
|-
| 初日の 6レはEF81-11であった。
|}
* [[1988年]]（[[昭和]]63年）
363 ⟶ 370行目:
** 7月1日 - 「北斗星1・2号」は「ロイヤル」「デュエット」を2号車に移動し、3号車に「ロイヤル」「ソロ」を挿入することで電源車込みの12両編成に増強<ref group="注釈">運用の都合で「北斗星2号」は前日の6月30日から増結されていた。</ref><ref name="rj574-41"/><ref name="rf552-33" />。これに伴い、「北斗星」3往復すべてが電源車込みの12両編成となる<ref name="rf652-202" />。
** 日時不詳 - 「北斗星3号」以外の「ヒルネ」利用を廃止。「北斗星トマムスキー号」の運行区間を[[横浜駅|横浜]] - トマム間に変更。
[[File:山形駅を出発する北斗星.jpg|thumb|東北線が雨で不通のため、青森から奥羽本線経由(板谷峠経由)で福島に向かう北斗星。(1989年10月)]]
* [[1991年]]（平成3年）
** 1月10日 - [[国鉄24系客車#夢空間|夢空間編成]]を連結した「北斗星トマムスキー号」を横浜 - トマム間で運転<ref name="rf652-202" />。同編成を最初に営業運転した列車となる<ref name="rf652-202" />。
484 ⟶ 492行目:
** 3月11日 - [[東北地方太平洋沖地震]]（[[東日本大震災]]）が発生して東北本線が寸断し不通となり、また[[東京電力]][[福島第一原子力発電所|福島第一原発]][[福島第一原子力発電所事故|事故]]などにより電力事情も悪化したため、「カシオペア」とともに5月19日まで運休<ref name="rf652-202" />。
* [[2012年]]（平成24年）
** 3月17日 - 青森駅構内改良工事終了に伴い、青森信号場（[[奥羽本線|奥羽貨物線]]）経由から再び青森経由に変更。上野 - 青森間の編成方向が逆転し2006年以前の方向に戻った<ref name="rf652-202" />。JR東日本とJR北海道との乗務員交代駅を蟹田駅から青森駅へ変更。また、食堂車を終日禁煙化<ref group="報道">{{Cite press release |和書 |title=2012年3月ダイヤ改正について |publisher=東日本旅客鉄道 |date=2011-12-16 |url=http://www.jreast.co.jp/press/2011/20111211.pdf |format=PDF |language=日本語 |accessdate=2015-11-18 |archiveurl= |archivedate=}}</ref>。
* [[2014年]]（平成26年）
** [[3月15日]] - 「スーパー北斗」1号の時刻変更に伴い、下り「北斗星」の落部駅における後続列車待避が行われなくなる<ref>{{Cite press release |和書 |title=11月以降のダイヤについて |publisher=北海道旅客鉄道 |date=2013年10月23日 |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/new/1101daiya/pdf/daiya1101.pdf |format=PDF |language=日本語 |accessdate=2016年8月6日 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131102155452/http://www.jrhokkaido.co.jp/new/1101daiya/pdf/daiya1101.pdf |archivedate=2013年11月2日}}</ref>。
** [[10月1日]] - 定期運行終了時にかけて、[[北海道新幹線]]開業に向けた総合的な検査および試験を実施するため、年末年始を含む一部の運転日において、「カシオペア」とともに運休や時刻変更が発生（「北斗星」は10月5日から）<ref name="rf652-202" /><ref group="報道" name="jrhokkaido-press-20140822-3" /><ref group="報道" name="jreast-press-20140808" /><ref group="報道" name="westjr-press-2014-08-page-6056" />。
* [[2015年]]（平成27年）
565 ⟶ 573行目:
** [[8月21日]] - 上野発の最終列車が出発し、この日で臨時列車も含めた下り列車の運転は終了する、最終列車の牽引はEF510-515だった<ref name="railf.jp_202500.html" />。
** [[8月23日]] - 上野着の臨時列車での運行を最後に「北斗星」完全廃止。それと同時に約57年<!--の長き-->に亘って運行された「ブルートレイン」も歴史に幕を閉じた。<ref name="えきねっと" /><ref name="railf.jp_202500.html" /><ref name="rf652-202" /><ref group="報道" name="jrhokkaido-press-20150123-2" /><ref group="報道" name="jreast-press-20150114" />。
*** 2015年8月22日の16時12分発上野行きを見届けるために[[札幌駅]]には約1500人<ref group="新聞">{{Cite news|date=2015-08-23|url=http://mainichi.jp/articles/20150823/ddr/001/040/003000c|title=ブルートレイン：北斗星、最後の上京|newspaper=[[毎日新聞]]北海道朝刊|publisher=[[毎日新聞社]]|accessdate=2016-07-23}}</ref>の鉄道ファンや見物客が集まり、別れを惜しんだ<ref group="新聞">{{Cite news |author= |date=2015-8-22 |url=
{|style="text-align:center; float:left; margin:0 0 0 1em; border:1px solid #999;"
607 ⟶ 615行目:
* [[2016年]]（平成28年）
** [[3月21日]] - 「[[カシオペア (列車)|カシオペア]]」も上野着での運行を最後に一般販売分の運行終了（一旦は廃止扱い）。それと同時に上野発の一般販売が可能な夜行列車は半世紀の歴史に幕を閉じた<ref group="新聞">{{Cite news|url=https://news.mynavi.jp/article/20150916-a750/|title=はまなす・カシオペア最終運転は3/20頃? 北海道新幹線「地上設備最終切替」|newspaper=[[マイナビニュース]]|publisher=[[マイナビ]]|date=2015-09-16|accessdate=2015-09-20|archiveurl=|archivedate=}}</ref><ref group="報道">{{Cite press release |和書 |title=北海道新幹線設備切替に伴う列車の運休について |publisher=東日本旅客鉄道 |date=2015-12-18 |url=http://www.jreast.co.jp/press/2015/20151212.pdf |format=PDF |language=日本語 |accessdate=2015-12-21 |archiveurl= |archivedate=}}</ref><ref group="報道">{{Cite press release |和書 |title=北海道新幹線設備切替に伴う列車の運休について |publisher=北海道旅客鉄道 |date=2015-12-18 |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/151218-1.pdf |format=PDF |language=日本語 |accessdate=2015-12-21 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20151219022806/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/151218-1.pdf |archivedate=2015-12-19}}</ref><ref>{{Cite journal ja-jp |和書 |author=鉄道ファン編集部 |title=2016.3.26 JRグループダイヤ改正北海道新幹線開業！ |url=http://railf.jp/japan_railfan_magazine/point/662/662-009.html |year=2016 |publisher=[[交友社]] |journal=[[鉄道ファン (雑誌)|鉄道ファン]] |serial=通巻662号（2016年6月号） |volume=56 |pages=16-17 |ASIN=B01BU6J9TA}}（さよなら"カシオペア"）</ref>。また、[[団体専用列車]]ではあるが、上野発の夜行列車としては「[[TRAIN SUITE 四季島]]」が本格的なクルーズトレインとして後継している<ref group="報道">{{Cite press release|和書|url=http://www.jreast.co.jp/press/2013/20130603.pdf|format=PDF|title=「日本を楽しむあなただけの上質な体験」を感じる旅が始まります。－クルーズトレインの新造について－|publisher=[[東日本旅客鉄道]]|date=2013-6-4|accessdate=2015-11-20|archiveurl= |archivedate= }}</ref><ref group="報道">{{Cite press release|和書|url=http://www.jreast.co.jp/press/2014/20141005.pdf|format=PDF|title=「日本を楽しむあなただけの上質な体験」を感じる旅が始まります。－クルーズトレインの列車名について－|publisher=東日本旅客鉄道|date=2014-10-07|accessdate=2015-11-20|archiveurl= |archivedate= }}</ref>。
** [[4月6日]] - 「カシオペア」については半定期列車の廃止による一般販売分は運行が終了したが、同年6月以降に団体専用列車として上野 - 札幌間は「カシオペア紀行」の運行および、「カシオペアクルーズ」も運行再開が発表された<ref name="jr_east_20160403.pdf" group="報道">{{Cite press release |和書 |title=E26系「カシオペア」車両を使用した臨時列車を運転します |publisher=[[東日本旅客鉄道]] |date=2016年4月6日 |url=http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160403.pdf |format=PDF |language=日本語 |accessdate=2016年4月8日 |archiveurl= |archivedate=}}</ref><ref name="ASJ4653D7J46UTIL020.html" group="新聞">{{Cite news |author=細沢礼輝|date=2016年4月6日 |url=http://www.asahi.com/articles/ASJ4653D7J46UTIL020.html |title=寝台特急カシオペア、再び北海道へ 上野発着ツアーで |publisher=[[朝日新聞社]] |newspaper=[[朝日新聞]] 朝日新聞デジタル|accessdate=2016年4月8日 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160406145326/http://www.asahi.com/articles/ASJ4653D7J46UTIL020.html |archivedate=2016年4月6日}}</ref><ref name="ITmedia_news027.html" group="新聞">{{Cite news |author=杉山淳一 |date=2016年4月8日 |url=http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1604/08/news027.html |title=寝台特急「カシオペア」が復活、次は東北・北海道新幹線の高速化だ |publisher=[[ITmedia]]|newspaper=ITmedia ビジネス|accessdate=2016年4月8日|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160408001800/http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1604/08/news027.html |archivedate=2016年4月8日}}</ref>。
** [[9月6日]] - JR東日本公式としては、'''「Train Hostel 北斗星」'''と
** [[12月15日]] - 前述の「Train Hostel 北斗星」が営業開始<ref name="response286314" group="新聞">{{Cite web|和書|author=大野雅人 |date=2016年12月2日 |url=http://response.jp/article/2016/12/02/286314.html |title=寝台特急「北斗星」が復活？…走らないけど泊まれる |publisher=イード |work=[[Response.|レスポンス]] |accessdate=2016年12月19日|archiveurl=https://web.archive.org/web/20161203003028/http://response.jp/article/2016/12/02/286314.html |archivedate=2016年12月3日}}</ref><ref name="nlab_news170" group="新聞">{{Cite web
* ''以降は運行体系が変わるため、「[[カシオペア (列車)#団体専用列車「カシオペアクルーズ」「カシオペア紀行」]]」および「[[TRAIN SUITE 四季島]]」を参照。''
621 ⟶ 629行目:
</gallery>
==
2023年、[[クック諸島]]より北斗星35周年の記念金貨および銀貨が発行されている。
* 50ドル金貨 - デザイン:DD51形機関車、反対側に[[チャールズ3世 (イギリス王)|チャールズ3世]]。直径30.00ミリ、7.77グラム。品位999.9。発行枚数:500。
* 10ドル銀貨 - デザイン:EF510形機関車、反対側にチャールズ3世。直径65.00ミリ、62.20グラム。品位999.9。発行枚数:1988。（以上出典:<ref>{{Cite journal|和書|title=寝台特急「北斗星」35周年公式記念金貨・銀貨|journal=COIN CHALLENGER|issue=741|page=27|date=2024-04-25|publisher=泰星コイン}}</ref>）
=== 関連施設 ===
{{Main|国鉄24系客車#寝台設備利用施設}}
*'''「Train Hostel 北斗星」'''（[[東京都]][[中央区 (東京都)|中央区]][[日本橋馬喰町]]）
** JR東日本が訪日外国人の宿泊スタイルの多様化・東日本エリアの観光促進を目的として、2016年12月15日に北斗星用B寝台と個室用寝台を利用して[[馬喰町駅]]直結のビル内に設置し営業を開始した<ref name="jreast.co.jp/press/2016/20160904.pdf" group="報道" /><ref name="mynavi.jp/news/2016/09/06/446/" group="新聞" />。その後、[[日本における2019年コロナウイルス感染症による社会・経済的影響|
*「北斗星広場」（[[北斗市|北海道北斗市]]）
** [[道南いさりび鉄道]]・[[茂辺地駅]]近くで客車2両を展示。輸送・設置費用などは[[クラウドファンディング]]で募った<ref>{{Cite news|url=http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG28HA5_04082017CR0000/|title=「北斗星」の思い出 市民ら街おこし|work=|publisher=『[[日本経済新聞]]』夕刊|date=2017年8月5日}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://www.shr-isaribi.jp/eventinfo/2445/|title=北斗星広場 6月25日オープン |work=|publisher=道南いさりび鉄道ホームページ|accessdate=2017-8-9}}</ref>。後に客車2両の車体[[錆]]落としと再塗装を行い、2022年4月22日に北斗市内の合同会社「{{ruby|靑|あお}}」による運営で、併設の[[トレーラーハウス]]2棟とともに構成された[[ゲストハウス#簡易宿所型ゲストハウス|ゲストハウス]]として営業を開始した。宿泊予約は[[楽天トラベル]]で受け付けている<ref>{{Cite news|url=https://www.hokkaido-np.co.jp/article/673046|title=北斗星「宿泊できて感激」 ゲストハウス、北斗にオープン|work=|publisher=『[[北海道新聞]]』どうしん電子版|date=2022年4月23日}}</ref>。
=== 商標 ===▼
「'''北斗星'''」は、北海道旅客鉄道が[[商標]]として登録している<ref>{{
▲== 商標 ==
▲「'''北斗星'''」は、北海道旅客鉄道が[[商標]]として登録している<ref>{{cite web|url=https://search.toreru.jp/homes/detail?registration_number=3062904|title=商標「北斗星」の詳細情報|work=Toreru商標検索|publisher=株式会社Toreru|accessdate=2022-08-02}}</ref>。
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:smaller;"
! 登録項目等 !! 内容等
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<ref name="J-train51-76">[[#J-train51|『Jトレイン』Vol.51 76頁]]</ref>
<ref name="J-train51-77">[[#J-train51|『Jトレイン』Vol.51 77頁]]</ref>
<ref name="えきねっと">{{Cite web|和書|url=http://www.jreast.co.jp/cassiopeia/hokutosei/time.html|title=北斗星＞運行日・時刻表・料金表|publisher=東日本旅客鉄道（えきねっと）|date=|accessdate=2015-04-02|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150402131926/http://www.jreast.co.jp/cassiopeia/hokutosei/time.html|archivedate=2015
<ref name="jrhokkaido-jikoku1">{{Cite web|和書|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/network/jikoku/jikoku1.html|title=札幌・函館-上野時刻表|publisher=北海道旅客鉄道|date=|accessdate=2015-04-01|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150401025637/http://www.jrhokkaido.co.jp/network/jikoku/jikoku1.html|archivedate=2015
}}
=== 報道発表資料 ===
{{Reflist|group="報道"|2|refs=
<ref group="報道" name="jrhokkaido-press-2002-1412daiya">{{Cite press release|和書|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2002/1412daiya.html|title=平成14年12月ダイヤ改正について|publisher=北海道旅客鉄道|date=2002-09-20|accessdate=2002-10-10|archiveurl=https://web.archive.org/web/20021010072608/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2002/1412daiya.html|archivedate=2002年10月10日|deadlinkdate=2017年9月}}</ref>
<ref group="報道" name="jreast-press-20020911">{{Cite press release|和書|url=http://www.jreast.co.jp/press/2002_1/20020911/index.html|title=2002年12月ダイヤ改正について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2002-09-20|accessdate=2014-06-26|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140626023616/http://www.jreast.co.jp/press/2002_1/20020911/index.html|archivedate=2014年6月26日|deadlinkdate=2017年9月}}</ref>
<ref group="報道" name="jrhokkaido-press-20021127-sphakucho-debut">{{Cite press release|和書|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2002/sphakucho_debut.pdf|format=PDF|title=「スーパー白鳥」出発式等記念イベントの実施について|publisher=北海道旅客鉄道|date=2002-11-27|accessdate=2014-09-12|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140912001558/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2002/sphakucho_debut.pdf|archivedate=2014年9月12日|deadlinkdate=2017年9月}}</ref>
<ref group="報道" name="jrhokkaido-press-20040217">{{Cite press release|和書|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2003/040217.pdf|format=PDF|title=春の臨時列車のお知らせ|publisher=北海道旅客鉄道|date=2004-02-17|accessdate=2004-10-28|archiveurl=https://web.archive.org/web/20041028032917/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2003/040217.pdf|archivedate=2004年10月28日|deadlinkdate=2017年9月}}</ref>
<ref group="報道" name="jrhokkaido-press-20071220-1">{{Cite press release|和書|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/071220-1.pdf|format=PDF|title=平成20年3月ダイヤ改正について|publisher=[[北海道旅客鉄道]]|date=2007-12-20|accessdate=2012-06-03|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120603084456/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/071220-1.pdf|archivedate=2012年6月3日|deadlinkdate=2017年9月}}</ref>
<ref group="報道" name="jrhokkaido-press-20100924-1">{{Cite press release|和書|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100924-1.pdf|format=PDF|title=平成22年12月ダイヤ改正について|publisher=北海道旅客鉄道|date=2010-09-24|accessdate=2010-10-11|archiveurl=https://web.archive.org/web/20101011150851/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100924-1.pdf|archivedate=2010年10月11日|deadlinkdate=2017年9月}}</ref>
<ref group="報道" name="jrhokkaido-press-20140822-3">{{Cite press release|和書|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140822-3.pdf|format=PDF|title=平成26年10月から平成27年2月までの夜行列車運転計画について|publisher=北海道旅客鉄道|date=2014-08-22|accessdate=2014-09-03|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140903041140/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140822-3.pdf|archivedate=2014年9月3日|deadlinkdate=2017年9月}}</ref>
<ref group="報道" name="jrhokkaido-press-20141219-1">{{Cite press release|和書|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/141219-1.pdf|format=PDF|title=平成27年春ダイヤ改正について|publisher=北海道旅客鉄道|date=2014-12-19|accessdate=2014-12-19|archiveurl=https://web.archive.org/web/20141219081840/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/141219-1.pdf|archivedate=2014年12月19日|deadlinkdate=2017年9月}}</ref>
<ref group="報道" name="jrhokkaido-press-20150123-1">{{Cite press release|和書|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150123-1.pdf|format=PDF|title=春の臨時列車のお知らせ|publisher=北海道旅客鉄道|date=2015-01-23|accessdate=2015-03-30|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150330111020/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150123-1.pdf|archivedate=2015年3月30日|deadlinkdate=2017年9月}}</ref>
<ref group="報道" name="jrhokkaido-press-20150123-2">{{Cite press release|和書|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150123-2.pdf|format=PDF|title=急行「はまなす」及び寝台特急「カシオペア」・「北斗星」の平成27年上期（4月〜9月）運転計画について|publisher=北海道旅客鉄道|date=2015-01-23|accessdate=2015-02-12|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150212153802/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150123-2.pdf|archivedate=2015年2月12日|deadlinkdate=2017年9月}}</ref>
<ref group="報道" name="jrhokkaido-press-20150325-2">{{Cite press release|和書|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150325-2.pdf|format=PDF|title=寝台特急「北斗星」号の車内におけるJR北海道北斗星オリジナルグッズの販売終了について|publisher=[[北海道旅客鉄道]]|date=2015-03-25|language=日本語|accessdate=2015-04-09|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150409024224/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150325-2.pdf|archivedate=2015年4月9日|deadlinkdate=2017年9月}}</ref>
<ref group="報道" name="jreast-press-20040108">{{Cite press release|和書|url=http://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20040108.pdf|format=PDF|title=春の臨時列車のお知らせ|publisher=東日本旅客鉄道|date=2004-01-16|accessdate=2004-04-05|archiveurl=https://web.archive.org/web/20040405111057/http://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20040108.pdf|archivedate=2004年4月5日|deadlinkdate=2017年9月}}</ref>
<ref group="報道" name="jreast-press-20071213">{{Cite press release|和書|url=http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071213.pdf|format=PDF|title=2008年3月ダイヤ改正について|publisher=[[東日本旅客鉄道]]|date=2007-12-20|accessdate=2011-03-23|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110323202845/https://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071213.pdf|archivedate=2011年3月23日|deadlinkdate=2017年9月}}</ref>
<ref group="報道" name="jreast-press-20100916">{{Cite press release|和書|url=http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100916.pdf|format=PDF|title=2010年12月ダイヤ改正について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2010-09-24|accessdate=2010-11-21|archiveurl=https://web.archive.org/web/20101121155634/http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100916.pdf|archivedate=2010年11月21日|deadlinkdate=2017年9月}}</ref>
<ref group="報道" name="jreast-press-20140808">{{Cite press release|和書|url=http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140808.pdf|format=PDF|title=平成26年10月から平成27年2月までの夜行列車運転計画について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2014-08-22|accessdate=2014-08-22|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140822145547/http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140808.pdf|archivedate=2014年8月22日|deadlinkdate=2017年9月}}</ref>
<ref group="報道" name="jreast-press-20141222">{{Cite press release|和書|url=http://www.jreast.co.jp/press/2014/20141222.pdf|format=PDF|title=2015年3月ダイヤ改正について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2014-12-19|accessdate=2014-12-19|archiveurl=https://web.archive.org/web/20141219052143/http://www.jreast.co.jp/press/2014/20141222.pdf|archivedate=2014年12月19日|deadlinkdate=2017年9月}}</ref>
<ref group="報道" name="jreast-press-20150114">{{Cite press release|和書|url=http://www.jreast.co.jp/press/2014/20150114.pdf|format=PDF|title=急行「はまなす」及び寝台特急「カシオペア」・「北斗星」の平成27年上期（4月〜9月）運転計画について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2015-01-23|accessdate=2015-01-23|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150123151039/http://www.jreast.co.jp/press/2014/20150114.pdf|archivedate=2015年1月23日|deadlinkdate=2017年9月}}</ref>
<ref group="報道" name="jreast-press-20150115">{{Cite press release|和書|url=http://www.jreast.co.jp/press/2014/20150115.pdf|format=PDF|title=春の増発列車のお知らせ|publisher=東日本旅客鉄道|date=2015-01-23|accessdate=2015-01-23|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150123134026/http://www.jreast.co.jp/press/2014/20150115.pdf|archivedate=2015年1月23日|deadlinkdate=2017年9月}}</ref>
<ref group="報道" name="westjr-press-2014-08-page-6056">{{Cite press release|和書|url=http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/08/page_6056.html|title=平成26年10月から平成27年2月までの夜行列車運転計画について|publisher=[[西日本旅客鉄道]]|date=2014-08-22|accessdate=2014-08-26|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140826043211/http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/08/page_6056.html|archivedate=2014年8月26日|deadlinkdate=2017年9月}}</ref>
<ref group="報道" name="mlit-jtsb-railway-id-1872">{{Cite press release|和書|url=http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/detail2.php?id=1872|format=PDF|title=平成27年5月17日に北海道旅客鉄道株式会社、東日本旅客鉄道株式会社函館線で発生した重大インシデント［車両障害］|publisher=[[国土交通省]][[運輸安全委員会]]|language=日本語|date=2015-05-18|accessdate=2015-05-18|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150518131744/http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/detail2.php?id=1872|archivedate=2015年5月18日|deadlinkdate=2017年9月}}</ref>
}}
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* [[完全走破!上野〜札幌寝台特急北斗星の旅]] - 本列車全区間の前面展望を収録し、[[1988年]]に[[フジテレビジョン|フジテレビ]]が放送した展望ビデオ形式の番組
* [[北斗星 (小惑星)]] - [[1989年]][[1月4日]]に[[北海道]][[北見市]]で発見、当列車より命名
* [[19時03分 上野発夜光列車]] - 本列車（北斗星5号）を舞台とした[[PlayStation (ゲーム機)|PlayStation]]用ゲームソフト。
* [[ブルートレイン (漫画)]] - 本列車をモデルとした架空の列車「北斗七星」を舞台とした漫画作品。
* [[名探偵コナン]] - 殺人事件の舞台となっている。
* [[Mother (テレビドラマ)]] - 第1話『児童虐待からの脱出 渡り鳥になった人』で北斗星が逃避行の舞台になった。鈴原奈緒 (演 - [[松雪泰子]])が[[室蘭市]]で母親から[[児童虐待]]されている道木怜南 (演 - [[芦田愛菜]])を助け出し、[[札幌駅]]から「北斗星」に乗車して東京方面に向かう。逃避行の道中、鈴原奈緒は母親になることを決心して、道木怜南に「鈴原継美」という偽名を「北斗星」の[[B寝台#ギャラリー|開放2段式B寝台下段]]で授ける。
==外部リンク==
* [http://web.archive.org/web/20150814172945/http://www.jreast.co.jp/cassiopeia/hokutosei/index.html 寝台特急北斗星] - JR東日本（Internet Archive）
* [https://web.archive.org/web/20150402060829/http://www.jrhokkaido.co.jp/train/tr017_01.html 列車ガイド 寝台特急北斗星（24系）] - JR北海道（Internet Archive）
* {{YouTube|WMGpreq7Qh8|【蔵出しSTV】【蔵出しＳＴＶ】上野～札幌結び続けて実働２７年半…日本初の豪華寝台特急”北斗星”の雄姿}}（[[札幌テレビ放送]]）
{{DEFAULTSORT:ほくとせい}}
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