「カメルーンの歴史」の版間の差分

独立国家としての'''[[カメルーン]]の[[歴史]]'''は[[1960年]]に始まる。しかし、人類の祖先の記録は約350万年に幕を開けていた。

紀元前1000年紀頃、カメルーンでは村落が形成されるようになる。ヤウンデ近郊のオボボゴ(Obobogo)遺跡は20,000m²000[[平方メートル|m²]]に及ぶ大規模な村落の遺跡である。用途不明の深い[[ピット (考古学)|ピット]]（柱の穴のような小さな穴）が多数確認されたほか紀元前4世紀頃の[[鉄器]]が発見されている。オボボゴ遺跡で見られるピットの類例は、南方の[[ガボン]]や[[コンゴ]]の遺跡でも確認されている。

カメルーンに興った最初の[[文明]]は、[[5世紀]]に[[チャド湖]]周辺から移住してきた[[ソー族]]の国家である。このとき、カメルーンに[[青銅]]器が伝わった。ソー族の記録は7世紀の[[アラブ人]]地理学者によって記録されている。

7世紀に至ると、[[サハラ砂漠|サハラ]]地域を交易の場とする[[アラブ人]]商人との接触が始まるった。主な貿易品目は[[塩]]、[[皮革]]、青銅、[[象牙]]である。このとき時期に[[スンナ派]][[イスラム教|イスラーム]]（スンナ派）も伝わった。[[東アフリカ|アフリカ大陸東岸]]では、イスラーム商人の[[ダウ船舶]]による活動交易が活発だったため、海岸沿いにイスラーム教が現在の[[モザンビーク]]北部の[[ソファラ]]（[[南緯15度]]）にまで伝わっり、東アフリカ沿岸部に[[スワヒリ文明]]を築いた。他方、アフリカ大陸西部でのイスラーム商人は大陸内部陸の交易路を用いていたため、に[[熱帯雨林]]を通過できず、[[北緯5度]]のカメルーンが南限となっている（<ref group="註釈">一部、[[コンゴ民主共和国]]などの例外はある）。</ref>。現在でも北部諸州を中心にカメルーン国民の約20%はイがムスラリム教徒である。

一方、カメルーン北部が属するアフリカ中央部は帝国の成立に適しておらず、唯一、[[カネム・ボルヌ帝国]]が成立しただけであった。カネム・ボルヌ領域の版図は[[チャド湖]]の南西岸を中心とした半径200～300kmの領域であった。[[9世紀]]に成立し、[[19世紀]]（1840年代）に[[騎馬民族]]である[[フルベ人]]に滅ぼされるまで約1000年間、カメルーンに影響を与え続けた。

カメルーン南部の国家成立は遅れており、15世紀に[[コンゴ]]地方から移住してきた[[ドゥアラ人]]や[[バミレケ人]]がようやく村の集団を形成した。

== ポルトガル人との接触 ==

カメルーンの諸民族が[[西ヨーロッパ|西欧]]と最初に接触したのは[[1470年]]である。

[[ポルトガル]]は[[1385年]]に独立後、イスラーム勢力を抑え、領土拡張期に入った。[[1415年]]にはポルトガル王[[ジョアン1世 (ポルトガル王)|ジョアン1世]]が現在の[[モロッコ]]北部に位置する戦略港である[[セウタ]]攻略を決定、息子である[[エンリケ航海王子]]とともに、奪取に成功した。その後、エンリケ航海王子は海洋貿易に活路を求めた。イスラーム商人の仲介を経ることなく、東方（[[インド]]）の金や香料を入手するためである。これが[[大航海時代]]の始まりである。最初の探検隊は[[1418年]]に出発した。数次にわたる探検の結果、アフリカ大陸の海岸を飛び石のように南下する。[[1460年]]エンリケの死によって、一時、探検航海が遅延したが、[[1470年]]12月下旬、ついにカメルーンに到達した。このときは交易所などを開くことはせず、探検を継続した。その後、[[1488年]]には[[バルトロメウ・ディアス]]がアフリカ大陸南端の[[喜望峰]]を回り込み、[[1498年]]には[[ヴァスコ・ダ・ガマ]]がインドに到達、エンリケ航海王子の目標を達成した。サハラ以南のアフリカ探検はポルトガルが先行したため、アフリカ大陸西岸諸国の国名には[[ポルトガル語]]由来のものが残されている。カメルーン（エビ）、[[ガボン]]（フードの付いたマント）、[[シエラレオネ]]（[[ライオン]]のほえ声）、[[サントメ・プリンシペ]]（[[トマス (使徒)|聖トマス]]とアフォンソ王子）などが残る。

== 奴隷貿易の始ま り ==

奴隷貿易はいわゆる[[大西洋]][[三角貿易]]として始まった。輸出された[[奴隷]]は[[アメリカ大陸]]、特に[[西インド諸島]]に運ばれ、[[サトウキビ]]の[[プランテーション]]農園労働者となった。農園はサトウキビから抽出した糖蜜を[[北アメリカ]][[13植民地|東部13州]]のイギリス植民地に輸出、そして、糖蜜を発酵、蒸留した[[ラム酒]]は[[ギニア湾]]に輸出された。

[[1807年]]の[[イギリス帝国|大英帝国]]内の奴隷貿易禁止、[[1834年]]の[[奴隷制度廃止運動|奴隷制廃止]]に至るまで、カメルーンは奴隷貿易に300年間、苦しんだことになる。イギリスが奴隷貿易を廃止した理由は、人道的な見地からということもあったが、既に奴隷を輸送するよりも、象牙と椰子油を取引する方が利益が上がったという理由もある。

奴隷貿易には思わぬ副産物もあった。当時、アフリカ大陸中央部の熱帯雨林やギニア湾岸、つまりカメルーンの周囲では[[ヤムイモ]]が主食となっていた。ヤムイモの繊維は約5000年前の遺跡からも見つかっている。一方、ポルトガルは、奴隷船で奴隷を維持するために食物を必要としていた。[[ブラジル]]で発見した[[マニオク]]を用いた。[[1670年代]]には広く栽培されるようになった。マニオクはイモであるため栄養繁殖で増えるものの、極めて栽培に適した性質がある。種イモを使うのではなく、30cm以下の枝を耕地に指すだけで根付き、イモを収穫できるからだ。現在でも、中部アフリカの主要作物の収穫量1億トンのうち、6000万トンをマニオクが占める（2<ref group="註釈">2位のトウモロコシが2000万トン）。</ref>。カメルーンは[[食料自給率]]が100%を超える豊かな国だが、マニオクの栽培によるところが大きい。

[[1804年]]、イギリスの[[リチャード・トレビシック]]が史上初の軌道向け[[蒸気機関車]]を開発。[[鉄道]]の時代が始まった。蒸気機関車が登場するまで、大量の物資、人員を長距離輸送するには船舶を使うしかなかった。陸上輸送においても[[運河]]が重視されており、運河に浮かべた輸送船を運河沿いの馬が引くという形態が広く見られた。だが、運河に頼る方法は海岸から急峻な地形が立ち上がる[[アフリカ大陸]]には向かない。

蒸気機関車が発明されることで、1870年代に入り、初めてアフリカ大陸内部への進入が可能になった。アフリカの分割が始まったのである。1870年代の状況は、[[オスマン帝国]]がアフリカ大陸北西部を押さえ、[[フランス領アルジェリア]]や[[ケープ植民地]]を除き、西欧諸国は交易に必要な点と線を確保していたに過ぎなかった。内陸に侵入、確保するためは大量の人員、物資が必要であったからだ。一方、植民地を面として抑えても、どれほどの利益が得られるかは不透明だったからだ。

そこで、当初はアフリカ沿岸部の[[民族]]と個別の保護条約を結ぶという形で植民地化が進んでいった。カメルーンにおいては、イギリス、フランス、[[ドイツ]]が交渉を競っていた。1880年の時点で、イギリスとフランスは貿易拠点として重要な黄金海岸を東西に分割していた。西側の[[コートジボワール]]がフランス、東側の[[ガーナ]]がイギリスである。[[ナイジェリア]]の[[ラゴス]]はイギリスとフランスが競合していた。一方、ナイジェリアの東部海岸とカメルーンは空白地帯のまま残されていた。

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