「貨物船」の版間の差分

; 在来型貨物船 (Cargo Ship)

: 汎用の船舶。荷役に時間はかかるが、特殊な設備を持たない分運賃は安い。船艙に障害物がないので、特殊な形状の貨物を運ぶのに適する。

: [[セミトレーラー]]のような車輌やそれに乗っている[[海上コンテナ]]（単に「コンテナ」と略される）を運搬するための船。車輌は自走によって船艙内に入るため、迅速に荷役を済ませることができる。一般にRORO船（ローローせん）と標記される。カーフェリーと異なり客室がない。規則によって旅客定員12人まで旅客運搬することが可能で、客室を持つRORO船もあるが、多くが一般旅客を乗船させることはなく貨物運搬専用で運航する。

[[image:貨物フェリーIMGP0581.JPG|thumb|[[種子島]]航路に就航している、ロールオンロールオフ型の貨物フェリー。船体中央部から突き出ているのは、マストであり、クレーンでは無い。]]

; ロールオン・ロールオフ・コンテナ貨物船 (roll-on/roll-off Container ship)

: 自動車のロールオン・ロールオフ荷役と[[海上コンテナ]]のクレーン荷役をできる船。

: [[自動車]]と一般貨物のロールオンロールオフ荷役をできる船舶。

; 自動車専用船 (Pure Car Carrier; PCC)

: 商品となる自動車を運搬するための船舶。船積みの効率化を図るために、ランプウェイや船艙内の各階の高さなどが最適化されている。

: 鉄道車両を航送するための船舶。鉄道車両を航送できるように車両甲板に[[軌条]]が敷かれている。また、[[自動車航送]]設備を有するものもある。

:; フル・コンテナ船（Full-container Ship、フルコン船）

:: [[ISO 668|ISO規格]]の海上コンテナだけを輸送する船[[RO-RO貨物船|ロールオン・ロールオフ貨物船]]に比べて荷役時間は少し長いが、従来型の一般貨物の荷役方法と比べれば4分の1以下の時間で済む。貨物の積付効率が高いために輸送効率は高く、陸上でのトレーラーや鉄道輸送との連携による効率化も合わせて、海上貨物輸送の主要な地位を占めている。規格に沿った大きさの海上コンテナを効率的に積付ける「セル構造」を持つ船がほとんどである。港では[[ガントリークレーン|ガントリー・クレーン]]と呼ばれる大型の海上コンテナの荷役用クレーンを備えた[[コンテナターミナル|専用コンテナ埠頭]]を利用するため、自らはクレーンを持たない船がほとんどである。

; 多目的船 (Multi-purpose Cargo Ship)

: 多目的に使える船舶。車両のロールオンロールオフ荷役やコンテナや一般貨物のクレーン荷役などをできる。

: 重量物を運搬するための船。船艙や甲板、クレーンが強化されている。ヘビー・デリックを使い重量貨物を搭載するLOLO（Lift on / Lift off）方式や、車輌を船艙内に乗り入れることで搬出入するRORO（Roll on / Roll off）方式、自ら甲板を水面下に沈めて浮かぶ貨物を搭載するFOFO（Float on / Float off）方式の船がある。

: 断熱材で囲われた船艙と冷蔵冷凍設備を持つ船。

; 木材専用船（Log Carrier, Lumber Carrier）

: 原木や製材などの木材を専門に運搬する船。

: ばら積みによりそれぞれ専用の貨物を運搬する船。巨大な貨物を積載するために船艙を全開することのできる船は、'''オープンハッチ・バルカー'''と呼ばれる。新聞紙やパルプ、製材といった林産品は、貨物に直接釘を打つことができない。オープンハッチ・バルカーならば、船倉がでこぼこのない箱型であるので、貨物をぎっしり詰め合わせることで荷崩れを防げる。UFOキャッチャーのようなガントリークレーンを装備しており、鉛直方向に貨物を積んでゆける。かつては保有する船会社が少なかったので、それらが輸送を寡占していた。ギアバルク、[[:en:Star Shipping]] など。

:; 穀物運搬船（Grain Carrier）

; チップ専用船（Chip Carrier）

: 木材パルプの原料となる木材チップを専門に運搬する船。

: セメントをバラ積みで運搬するための船。

; ばら積み兼用船（Combination Carrier）

:; 鉱油兼用船（Ore Oil Carrier）

:: 比重の大きい鉱石と石油類を専門に運搬するための船。

: 原油や燃料油などの液体可燃物を荷役・輸送するための設備を持つ船舶。20万トンをこえるものをVLCC，30万トンをこえるものをULCCと呼ぶ。

: 危険性の高い化学薬品を安全に荷役・輸送するための装備を持つ船舶。

: LPG（液化石油ガス）を安全に輸送するための配管、タンク、[[保安装置]]を持つ船。

: LNG（液化[[天然ガス]]）を輸送するための船。液化天然ガスを低温のまま輸送するための断熱構造タンクか、加圧によって輸送するための加圧タンクを持つ。

: 数十艇の「バージ」（Barge、[[艀|はしけ]]）を積んで運搬する船。船尾にリフト機構を備え、水上のバージをFO方式で引き上げる。次に屋根のない船艙内にある1層から3層程度の格納部にレールで横移動させて搭載する。LASH（Lighter Aboard Ship）やSeeBeeが主な形式である。

; プッシャー・バージ（Pusher Barge）

 

== 関連項目 ==

* [[水運]]

** [[海運]] - 海上を利用した輸送手段。