「地車」の版間の差分

{{Otheruseslist|地車（だんじり）|他のだんじり|だんじり|運搬用具|手押し車|車地（しゃち）|轆轤}}

'''地車'''（だんじり・だんぢり）は、[[神社]]の[[祭|祭礼]]で用いられる屋台・「[[山車]]」の一種。主に[[近畿地方|関西地方]]で多く見られる<ref>[http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn2/140145/m0u/%E3%81%A0%E3%82%93%E3%81%98%E3%82%8A/ goo辞書 提供元「デジタル大辞泉」]</ref>。大小2つに分かれた独特の破風屋根を持つ[[曳き山]]で、多くの[[彫刻]]が組み込まれ、刺繍幕や金の綱、[[提灯]]や[[ぼんぼり]]、[[旗]]・[[幟]]などの装飾が施されている。主に[[ケヤキ|欅]]（ケヤキ）を用いて造られており、コマには[[マツ|松]]が用いられる。

大阪府下（[[摂河泉]]）から兵庫県南東部においかけては、[[だんじり]]（地車）といえば大屋根・小屋根(前屋根・後屋根、男屋根・女屋根と呼ぶ地域もある）からなる二段の屋根を設えた上・下地車を意味するが、大阪から離れた[[滋賀県]]や[[三重県]]、[[岡山県]]などでは、一般的には山車と呼ばれる段差のない一つ屋根で、彫刻より飾り幕による装飾を主体とした曳き屋台もだんじりと呼ばれる場合がある。なお地車を「だんじり」と読むのはあくまで俗な呼び名・当て字であり、地車の本来の読みは「じぐるま（ぢぐるま）」である。慣例的に書き言葉としては地車を用いることが多いが、地車には[[切妻]]屋根の簡素な曳き屋台や、古語では単なる四輪の運搬台車も含み、より広義的な意味を持つ。

祭礼に於おけるだんじり（だんぢり）や[[太鼓台]]の運行は[[伝染病]]が流行しないことを祈願する[[神社]]の[[夏祭]]、或いは五穀豊穣、農・漁業の収穫を感謝し、豊作・豊漁を願う[[秋祭]]に曳き出される催しであり、神社・[[氏子]]・[[講]]・自治会が主体となる世話人・保存会、若中・青年団で運営されてきたものであるが、そうした由来にかかわらず、近年地車祭りは地元住民の楽しみとしてのイベント色の傾向が強くなりつつある。

このような説に従えば、ヨーロッパのクラシック音楽（[[バロック音楽]]）と呼ばれているものよりも、僅差ではあるが古いということになる。もっとも、ヨーロッパの場合、楽譜というものが存在したが、日本の前近代の音楽には、楽譜が存在しない。<!--欧米近代の模倣をしてきたわが国において、地車囃子が音楽として受け入れられ難いのは、このような近代化に毒された思想に準拠したものだからであろう。（←個人的見解か）-->いずれにせよ、地車、および囃子は、織豊政権時代に完成していたといえる。

大阪市以北の古い地車には見送り（地車中段後方）に化粧幕を用いた型や、泥幕（地車下部）が単なる染めた幕や格子状のものが残存していたが、しかし、修復の際に彫刻の見送り（三枚板）や、泥幕に変更する例が増えている。彫り物の題材としては古いものは龍や唐獅子の外に[[鳳凰]]、[[麒麟]]、[[獏]]などの神獣や鳥獣、[[花鳥風月]]や[[仙人]]など中国の故事にちなんだ彫り物が多く見られ、時代が経つに連れてに[[神功皇后]][[三韓征伐]]や[[スサノオ]]ノ尊の[[ヤマタノオロチ]][[退治]]などの[[神話]]や伝承[[民話]]ものが加わる。そして明治期の[[講談]]の流行を受けて『[[難波戦記]]』『[[太平記]]』、[[治承・寿永の乱|源平合戦]]などの[[軍記]]ものが好まれ、[[武将]]が主たる彫り物となり現在に至る。なお、[[吹田市|吹田]]地域では修理で大きな改造がなされていない、古い様式を留めている地車が今も残っている。

堺における練物（屋台行列）の歴史は古く約400年前。[[元禄]]元年には[[開口神社]]氏子によって[[鉾]]が作られ、これが後のだんじりの原型だとも言われている。[[天文 (元号)|天文]]6年（[[1741年]]）に[[貝塚]]の感田神社では「堺の引きだんじりを借りるかどうか」と論議した記録が残っている。しかし、これが今のだんじりの様式かどうかは分かっていない。これらのことから堺はだんじり発祥の地とする説もあり、往時は数十台の地車が存在したことが記録されている。故に彫師の彫又こと西岡一門や地元地車大工の河村、木村一門ら、北に隣接する[[住吉区|住吉]]には大源、大佐一門という大阪、堺・住吉型地車の細工職人も多く所在した。明治期までは堺においても多数の地車が祭礼に繰り出されていたが、明治28年、[[住吉大社]]夏越祓のおり、[[紀州街道]]中之町大道付近で地車同士のすれ違い時での喧嘩で殺傷事件が起る。それを契機に警察は地車の運行を禁止した。その事から堺旧市内では、[[日露戦争]]以降は[[ふとん太鼓]]のみが巡行を許可されるようになる。その影響か住吉界隈の祭礼での地車の曳行も衰退していく。堺以外にも現羽曳野・河内の[[誉田八幡宮]]で初めて鳴り物を乗せた壇尻が登場したとする記録（河内名所図会・摂津名所図会）も残るが、それは花車の様な形態で現在の地車に近似した形ではない。いずれにしろ堺で発展しただんじりが他の泉州各地、およびの摂津、河内で曳行されるだんじりに与えた影響は大きい。堺で地車が禁止されると堺の地車が近畿各地に売却され、堺型地車が広く分布されるきっかけになった。

今でも[[天満 (大阪市)|天満]]界隈は地車囃子の演奏が盛んであるが、現存する地車は三つ屋根のだんじり［（だんぢり］）一台しかない。[[大阪天満宮]]の夏祭には享保17年（1732）に50台、最盛期の安永9年（1778年）には84台の地車（氏地以外の地車を含む）の曳行が記録されているが、天満、及び[[大坂三郷]]で地車の台数が減少した理由は定かでない。[[大塩平八郎の乱]]で焼失したという記録もある。また[[太平洋戦争]]での[[大阪大空襲]]で大阪市内中心部では多数の地車が焼失した。戦後新しく移住した住民の氏子意識や地域住民との繋がりの希薄さ、それに都心の[[ドーナツ化現象]]による定住人口の減少などにより、戦後に地車が復活した例は少ない。しかし現在地車が曳行されていない地域でも、夏祭で地車囃子の奉納演奏がされる神社は少なくない。

現在、最も盛大に地車祭りが開催されているのが岸和田である。岸和田市では受け継がれてきた伝統のだんじり祭りが次第にマスコミ等取りあげられるようになり、今では全国的知名度となっている。岸和田市の公式な広報では、岸和田のだんじり祭りの起源を元禄16年（1703年）岸和田藩主[[岡部長泰]]が京都[[伏見稲荷]]を城内三の丸に勧請し、[[五穀豊穣]]を祈願した稲荷祭りにあるとしている。だんじり［（だんぢり］）の曳行は町衆による神への奉納であり、宮や城が執り行う公式神事に準ずる祭礼である。当初は祭礼に俄かや[[狂言]]などの芸事を演じていたようである。その後、城下の町民が祭礼時に登城を許され、[[長持ち]]に車輪を付けた台車に鳴り物を乗せて[[神楽獅子]]を舞ったり、[[奉納]][[相撲]]が行われたという。やがて小さな軽い引檀尻をこしらえ、その上に人物や風景などを模して作った飾り物を載せて曳行したと伝わる。さらに時が経ち天明5年（1785年）、岸和田城下北町の油屋治兵衛という商人が、[[和泉郡]]宇多大津村（現・泉大津市）より大型地車を購入したという記録があるが、この地車は城門を潜ることが出来なかったため、岸和田で改良された地車が製作され独自の地車の様式が発展していく。そうして現在の岸和田型の地車が完成された。なお、岸和田のだんじりの特徴である高速で走行し、停止せずに辻をいっきに回りきる「やり回し」は昭和の時代から行われるようになった。

一般に「だんじり［（だんぢり］）」といえば、泉州地域（[[和泉国]]。大阪府南西部）の[[岸和田市]]のだんじりが全国的に知られているが、河内地域（[[河内国]]。大阪府東部）、摂津地域（摂津国。大阪府北中部、兵庫県南東部）にもだんじりを保有しているところが数多く存在する。泉州地域では地車の装飾や、曳行自体が重要視されている。それに対して、河内地域ではそれらだけにとどまらず、地車囃子や曳き唄なども重要視されている。また、摂津地域では、大阪市南部・大阪市東部・神戸市・阪神間あたりの場合、地車の装飾、曳行、地車囃子が重要視されている。

地車の型は大きく「{{読み仮名|下地車（|しもだんじり）}}」「{{読み仮名|上地車（|かみだんじり）}}」の2つに大別できる。かつて[[岸和田城]]下の北町が泉大津より地車を購入したものの、城門を潜ることができなかったために改良を重ねた物が現在の下地車と呼ばれる物である。昭和中期頃まで岸和田型のだんじりはおおむね[[大津川 (大阪府)|大津川]]以南で見られたため、京都から遠い意味で下地車と呼び、対して従来の型のだんじりを上地車と呼ぶようになったと言う。なお、だんじりの重心位置の上下に拠るとする説は俗説である。上地車（上だんじり）、下地車（下だんじり）という呼び方は昭和40年代に地車研究家の間で使われだした言葉で、戦前はその様な区別はされていない。

地車が転売されるとその地域の伝統的な仕様に改修される場合が多いが、担い棒や梶梃子の取付け・取外し、内ゴマから外ゴマ程度の改造はされることはあっても、上地車から下地車、下地車から上地車の様に大改造されることはない。近年泉大津以北でも、新調・中古購入の際、岸和田型の下地車を採用する事例が増えている。特に堺市内では岸和田型の下地車への転換が著しく、堺では最初に鳳地区が典型的な下地車を取り入れた。現在同地区では上・下双方の地車が混在し、上地車でも三枚板のものは残存しない。堺・八田荘地区では既に全ての地車が、津久野地区でも殆どが下地車に置き換わっている。

大きいものでは高さが4m近いものもあり、重さも5tにもなる。なお、やりまわしは泉州地方のだんじり祭りではどこでも見ることができ、最近では堺などでも上だんじりに代わりこの岸和田型のだんじりが主流となりつつある。

「ヒガシ」の流派を[[天満]]流、「キタ」の流派を長柄流という呼び方が、昨今では一般的である。実際、踊り以外でも、演奏にもかなりの違いあることは、各地車のホームページ等でも紹介されている。なかには、前者を主流派、後者を非主流派とする見方も存在するが、これはあまり支持できない。両派ともに、それぞれの伝統を守っている点を高く評価しておきたい。

==== キタの地車［だんぢり］踊り ====

== 地車の手打ち ==

*髙松だんじり祭り(（[[河堀稲生神社)]]）