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{{For|この会社が運営する鉄道路線|流鉄流山線}}
{{基礎情報 会社
| 社名 = 流鉄株式会社
| 英文社名 = Ryutetsu Co., Ltd.
| ロゴ = [[File:Ryutetsu Logomark.svg|150px]]
| 画像 = [[
| 画像説明 =
| 種類 = [[株式会社 (日本)|株式会社]]
| 機関設計 =
| 市場情報 = <!-- 株式非公開会社において「非上場」などと書く必要はありません -->
| 略称 =
| 国籍 = {{JPN}}
| 本社郵便番号 = 270-0164
| 本社所在地 = [[千葉県]][[流山市]][[流山 (流山市)|流山]]1丁目
| 本社緯度度 = 35
| 本社緯度分 = 51 | 本社緯度秒 = 21.4 | 本社N(北緯)及びS(南緯) = N | 本社経度度 = 139
| 本社経度分 = 54 | 本社経度秒 = 6.1 | 本社E(東経)及びW(西経) = E | 座標右上表示 = Yes
| 本社地図国コード = JP
| 本店郵便番号 =
| 本店所在地 =
| 本店緯度度 =
| 本店緯度分 = | 本店緯度秒 = | 本店N(北緯)及びS(南緯) = | 本店経度度 =
| 本店経度分 = | 本店経度秒 = | 本店E(東経)及びW(西経) = | 本店地図国コード =
| 設立 = [[1913年]]([[大正]]2年)11月7日<ref name="sone21 3">[[#sone21|『歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』21号 3頁]]</ref>
| 業種 = 陸運業
| 法人番号 =
| 統一金融機関コード =
| SWIFTコード =
| 事業内容 = 旅客鉄道事業、不動産業
| 代表者 = 小宮山英一([[取締役]][[社長]]
| 資本金 =
| 発行済株式総数 =
| 売上高 =
* 2億9246万2000円
* (鉄道事業営業収益)
|経常利益 = ▼
* 1億6977万5000円
* (付帯事業営業収益)
(2023年3月期)<ref name="kessan">{{Cite web|和書|date= |url=http://ryutetsu.jp/settlement.html |title= 2023年版 決算報告 |publisher=流鉄株式会社 |accessdate=2023-07-19}}</ref>
|従業員数 = 47人([[2018年]](平成30年)3月31日現在<ref>鉄道統計年報平成29年度版</ref>)▼
* △2592万7000円
|支店舗数 = ▼
(全事業営業損失 2023年3月期)<ref name="kessan" />
|決算期 = [[3月31日]]▼
|
* △3432万2000円
|所有者 = ▼
(2023年3月期)<ref name="kessan" />
|主要株主 = ティー・ジー・シー 39.50%<br />新東京観光 24.65%<br />妙高観光開発 14.08%<br />オーイ 7.37%<br />城西産業 6.71%<br />(2018年〈平成30年〉3月31日現在<ref>[[国土交通省]]鉄道局監修『[[鉄道要覧]]』平成30年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会</ref>)▼
|
* △2364万7000円
|主要子会社 = ▼
(2023年3月期)<ref name="kessan" />
|関係する人物 = ▼
| 純資産 =
|外部リンク = http://ryutetsu.jp/▼
* 4億3643万1000円
|特記事項 = 流山軽便鉄道として設立。▼
(2023年3月31日現在)<ref name="kessan" />
| 総資産 =
* 17億9132万9000円
(2023年3月31日現在)<ref name="kessan" />
▲| 支店舗数 =
▲| 決算期 = [[3月31日]]
| 会計監査人 =
▲| 所有者 =
| 主要株主 = {{Plainlist|
* ティー・ジー・シー 39.50%
* 新東京観光 24.65%
* 妙高観光開発 14.08%
* オーイ 7.37%
* 城西産業 6.71%
▲
}}
| 主要部門 =
'''流鉄株式会社'''(りゅうてつ)は、[[千葉県]]にある[[流鉄流山線|流山線]]を経営する[[鉄道事業者|鉄道会社]]である。本社所在地は[[千葉県]][[流山市]]流山一丁目264で、流山線の終点[[流山駅]]に隣接している。▼
▲| 主要子会社 =
▲| 関係する人物 =
▲| 外部リンク = http://ryutetsu.jp/
▲| 特記事項 = 流山軽便鉄道として設立。
}}
▲'''流鉄株式会社'''(りゅうてつ)は、[[千葉県]]にある[[流鉄流山線|流山線]]を経営する[[鉄道事業者|鉄道会社]]である。[[本社]]所在地は[[千葉県]][[流山市]][[流山
鉄道沿線の保有資産を活用した小規模な[[不動産]]業
== 概要 ==
[[2008年]]([[平成]]20年)[[8月1日]]に社名を'''総武流山電鉄'''(そうぶながれやまでんてつ)から'''流鉄'''に変更し、経営する総武流山線も'''[[流鉄流山線|流山線]]'''に改称した<ref name="hobidas20080627">
創業以来どこの鉄道会社系列にも属さない独立系の鉄道会社であり、他に有力な副業を持たずに経営している小規模な鉄道事業者である。[[日本民営鉄道協会]]にも非加盟である。「町民鉄道」として沿線業者や[[住民]]が出資して開業させたことに端を発し、
[[PASMO]]・[[Suica]]
== 歴史 ==
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=== 年表 ===
* [[1913年]]([[大正]]2年)[[11月7日]]
* [[1916年]](大正5年)[[3月14日]]
* [[1922年]](大正11年)[[11月15日]]
* [[1951年]]([[昭和]]26年)[[11月28日]]
* [[1962年]](昭和37年)11月
* [[1967年]](昭和42年)[[6月20日]]
* [[1968年]](昭和43年)7月
* [[1971年]](昭和46年)[[1月20日]]
* [[1974年]](昭和49年)10月
* [[1977年]](昭和52年
* [[2004年]]([[平成]]16年)[[9月20日]]
* [[2008年]](平成20年)[[8月1日]]
* [[2013年]](平成25年)[[3月21日]]
<!-- 駅の改廃・ワンマン運転などの件は[[流鉄流山線]]に移動 -->
85 ⟶ 120行目:
== 路線 ==
詳細は以下の項目を参照。
* [[ファイル:流鉄流山線ナンバリング.png|20px|RN]] [[流鉄流山線|流山線]] : [[馬橋駅]] - [[流山駅]]間 5.7km
== 車両 ==
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== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
=== 注釈 ===
{{Reflist|group="注"}}
=== 出典 ===
{{Reflist}}
102 ⟶ 142行目:
== 関連文献 ==
<!-- 関連文献の定義:本項目の執筆には使用しなかったが、本項目に関連する文献 -->
* [[青木栄一 (地理学者)|青木栄一]]「日本鉄道土浦線と流山」『鉄道忌避伝説の謎 - 汽車が来た町、来なかった町』([[吉川弘文館]]、2006年11月、
* [[山本鉱太郎]]『新編・川蒸気通運丸物語 - 利根の外輪快速船(新書)』([[崙書房]]、2005年2月、
* 『[[散歩の達人]]』(2003年11月号 p27、[[交通新聞社]])
* 山本鉱太郎『江戸川図志』(崙書房、2001年6月、
* 山下耕一「常磐線の流山通過案と流山鉄道敷設について - 線形からの一考察」『流山市史研究』第16号([[流山市立博物館]] 編、2000年3月、流山市教育委員会 発行、[[流山市立図書館]] 蔵)
* 『流山糧秣廠』(流山市立博物館調査研究報告書13、流山市立博物館 発行、1996年、流山市立博物館 販売/蔵、流山市立図書館 蔵)
* [[白土貞夫]]「総武流山電鉄」『ちばの鉄道一世紀』(崙書房、1996年、
* 山本文男『流山電鉄七十八年 ぬくもりの香る町と人の物語』([[流山新聞社]]、1994年)
* [[北野道彦]]、相原正義『新版利根運河 - 利根・江戸川を結ぶ船の道』(崙書房、1989年)
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== 関連項目 ==
* [[陸軍糧秣本廠流山出張所]]
* [[流山市立博物館]]▼
* [[筑波高速度電気鉄道]]
▲* [[流山市立博物館]]
* [[房総の魅力500選]]
* [[キッコーマン#沿革|万上味醂]]
* [[
== 外部リンク ==
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* {{official|ryutetsu.jp/}}
* [http://maruchiba.jp/sys/data/index/page/id/8823 流鉄] - 千葉県公式観光情報サイト-まるごとe! ちば-
* {{Cite web
{{Rail-stub}}
143 ⟶ 180行目:
[[Category:日本の鉄道事業者]]
[[Category:流山市の企業]]
[[Category:千葉県の交通|
[[Category:1913年設立の企業]]
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