「装輪戦車」の版間の差分

[[偵察戦闘車]]に近いものと、[[空挺戦車]]に近いものの2系列に大別される。偵察戦闘車型は[[偵察|威力偵察]]に投入されることから、戦術機動力を優先して6輪や8輪の大型の車体を採用しており、10トン以上（多くは20トン以上）と重量級の車両となっているほか、主力を掩護するために[[対戦車車両]]としての活動も考慮している場合が多い。一方、空挺戦車型は、[[エアボーン|空挺部隊]]や緊急展開部隊に対して応急的な機甲[[火力 (軍事)|火力]]を提供することを目的としており、戦略機動力を優先して、10トン未満との軽量に完成されな車両であることが多い。

いずれにせよ、同世代の[[主力戦車]]とに比べるとかなり軽量で、従って[[装甲]]は比較的脆弱であり、多くは[[弾丸|機銃弾]]、最大でも[[口径|小口径]]の[[機関砲]]弾や[[榴弾]]の弾片に耐える程度のものである。また、装輪式であるために、泥濘地など不整地での戦術機動力もやや劣る。現代の[[主力戦車]]に求められる攻撃力と、それに見合った防御力、機動力を兼ね備えることはできないため「[[戦車]]」相当としては扱われない。その一方で、自走して長距離を高速で移動でき、また、偵察戦闘車型であっても多くは[[輸送機]]による空輸が可能であることから、戦略機動力には優れているほか。また、多くの場合は燃料や予備部品の所要量が少なく、[[兵站]]上の負担も軽いものとなっている。

装輪戦車に使われている砲は、対戦車能力を重視した場合で105mm、[[自走砲|自走]][[歩兵砲]]として[[火力支援]]能力を重視した場合は90mmや76mm程度で、かつ冷戦以前のものは[[コッカリル 90mm低圧砲|コッカリル90mm]]など低圧砲であることが多いため、現代の[[主力戦車]]の前面装甲を貫けない可能性が多高く、脆弱な装甲と相まって多くの場合、対戦車戦闘は避けなければならない。ただし、技術の進歩によって近年では[[ロイヤル・オードナンス L7]]やそれに準じるフルスケールの戦車砲を採用するものが多く、加えて105mm砲用[[APFSDS]]の性能は飛躍的に向上しており、[[ベルギー]]で[[2002年]]に開発されたM1060A3は侵徹力が460mmに達している。これは[[90式戦車]]で使用されているJM33の原型であるDM33に匹敵する。2020年にイタリア陸軍から正式発注された[[チェンタウロII MGS 120/105|チェンタウロⅡ]]は現用主力戦車並みの120mm滑腔砲を装備する。また、多くの国では高価な現用戦車を購入することができず、旧式化した戦車を使用している場合が多く、[[南アフリカ国防軍|南アフリカ共和国軍]]の[[ルーイカット装甲車|ルーイカット]]のようにそれらを仮想敵とする場合もある。

しかし、装軌式の戦車と同等の能力を求めてゆくと、大型且つ高価で複雑な車両であるにも関かかわらず装輪式の車体故の欠点を完全に克服することは難しく、[[費用対効果]]の面からはその有用性については疑問も多い。むしろ冷戦終結時の脅威度減少の見込みが外れ、軍用車両全体の重防護化が進んでいる中で、装輪装甲車自体の限界が見え始めており、アメリカ軍はストライカーMGSを2022年度に早期退役を決定し、入れ替わる形で{{仮リンク|MPF軽戦車|en|Mobile Protected Firepower}}[[ASCOD歩兵戦闘車#ASCOD SV|グリフィンⅡ]]を採用する等、装軌車への回帰の兆しも現れている。