「大阪市消防局」の版間の差分

|管轄区域 = [[大阪市]]内24区

|所在地 = [[大阪府]]大阪市西区九条南1-一丁目12-番54号<br />{{Maplink2|frame=yes|plain=yes|frame-align=center|type=point|zoom=14}}

'''大阪市消防局'''(（おおさかししょうぼうきょく、Osaka Municipal Fire Department)Department）は、[[大阪市]]（[[大阪市役所]]）の消防部局（[[消防本部]]）。

規模が大きいため、日頃から周辺市や[[兵庫県]]への出動はもちろん、大規模災害時には[[緊急消防援助隊]]として大阪府外や[[国際消防救助隊]](（[[国際緊急援助隊]]の一員)）として日本国外へ派遣される場合もある。[[阪神・淡路大震災]]でも活躍しており、活動記録は専門書として出版されている<ref>『阪神・淡路大震災 大阪市消防活動記録』（平成8年1月発行、編集/著作：大阪市消防局、発行：（財）大阪市消防振興協会）</ref>。2011年3月11日に発生した三陸沖を震源とする[[東北地方太平洋沖地震]]に伴う[[東日本大震災]]にも、[[緊急消防援助隊]]大阪府隊として指揮支援隊はもちろんのこと多数の消火・救助・救急部隊を発災日から被災地に派遣した。

近年は[[国際協力機構]](JICA)（JICA）からの研修生も多数受け入れ、世界中に日本式近代消防戦術を広める国際的にも重要な役割を担っている。

* [[1948年]](（[[昭和]]23年)3）3月：自治体消防として発足する。

* [[2008年]](（平成20年)3）3月：旧庁舎(（西区新町1一丁目26番3号)）の老朽化に伴い、大阪市交通局（現・[[大阪市高速電気軌道]]）旧庁舎があった場所(（西区九条南1一丁目12番54号)）に新庁舎(（西消防署併設、大阪市交通局新庁舎に隣接)）を建設して移転する。

** 総務部 : 総務担当、人事厚生担当課、施設担当課

* [[日本の消防車|消防車]]：205台(50（50台)）

* [[日本の救急車|救急車]]：65：69台(15（15台)）

* その他の消防車両:35：35台(42（42台)）

* 消防車両以外の車両：(52：（52台)）

** 合計458台(159（159台)）

* [[消防ポンプ車]](P)：0（P）：0台(2（0台)）

* タンク車(T)：0（T）：0台(1（1台) ）- 一般的なI-B型と同じだが配備数は極めて少ない。

* 小型タンク車(ST)（ST）<ref>"SmallTank"の略。</ref>：141：106台(35（35台) ）- 大阪市消防局の主力車輌。狭隘路が非常に多い市内の実情に合わせた、小型車両でも資機材が多く積載できる大阪市の独自仕様の代表例。吸管の巻き方・艤装等は他の本部に類が無く通称「大消仕様」と呼ばれる。地元企業である[[小川ポンプ工業]]艤装の車両が多く、シャーシにはホイールベースの短い[[三菱ふそう・キャンター#4.E4.BB.A3.E7.9B.AE FE1.E3.83.BB2.EF.BC.881978-1985.E5.B9.B4.EF.BC.89|三菱・キャンター]]や[[日野・デュトロ]]が選定される。

** 尚、2017年度（平成29年度）以降導入のST車は[[日野・デュトロ#2代目（2t積系2011年-/1.E4.BB.A3.E7.9B.AE.EF.BC.882011.E5.B9.B45t積系2021年-.EF.BC.89）|後者]]のハイルーフ仕様になる模様であり、[[2017年]]（平成29年）初頭（2016年度／平成28年度）には[[梯子|三連梯子]]装備の実車（ST106等）と、そうでない実車（ST119等）が9つの署所に配備されている（ハイルーフはベルリング製、車両は従来通り[[小川ポンプ工業|小川ポンプ]]製）

*中型タンク車(MT)：8（MT）：8台-

'''救助車''' : 「救助隊」が運用する救助車と「[[大阪市消防局#特別救助隊(AR（AR・BR・CR)・DR）|特別救助隊(AR（AR・BR・CR)CR）]]」及び「[[大阪市消防局#本部特別高度救助隊(ASR)（ASR）|本部特別高度救助隊(ASR)（ASR）]]」が運用する[[救助工作車]]の2種類となっている。

*救助車(R)：26（R）：16台(9（9台)）- 小型水槽付ポンプ車または水槽付ポンプ車に救助資機材とフロントウインチを搭載した車両で外観はポンプ付き救助車である<ref>[https://www.city.osaka.lg.jp/shobo/page/0000048993.html 消防車のいろいろ（大阪市消防局）救助車（R）]</ref>。

*[[救助工作車]](AR・BR・CR・ASR)：Ⅲ：12台 - Ⅲ型<ref>[http://www.city.osaka.lg.jp/shobo/page/0000050542.html 救助工作車Ⅲ型]</ref>とIV型<ref>[http://www.city.osaka.lg.jp/shobo/page/0000048993.html 救助工作車Ⅳ型]</ref>が配置されているおり、内訳はAR1台・BR6台・CR4台・ASR1台。[[阪神・淡路大震災]]後の組織改編に伴い、市内東西南北の各方面に創設された特別救助隊の車輌として、A・B・C救助隊車輌の部類に分けて配備された。 車種はAR(AirAR（Air Rescue：航空救助隊)）とCR(ChemicalCR（Chemical Related Rescue：化学災害救助隊)）全車、そしてBR(BigBR（Big Scale Disaster Rescue：大規模災害救助隊)4）6隊中24隊はIV型、残るBR2隊とASRはⅢ型<ref>かってはII型も配備されていたが、現在は全車引退済である。</ref>である。これは大阪市内には狭隘な地区が多数ある事から、大型車では直近部署出来ず迅速な救助活動に支障をきたす場合があるためである。ただし、IV型は本来は2台1組で運用されるが、大阪市では各署に1台ずつの配備のために[[救助資機材]]を全て積む事が出来ず、事案に合わせて機材を積み替えたりしている。 なお、退役予定だったII型救助工作車が、[[東日本大震災]]で所属車両のほとんどを喪失した[[岩手県]]の[[釜石大槌地区行政事務組合|釜石大槌地区行政事務組合消防本部]]に無償譲渡された。

* [[梯子車]](L)：27（L）：27台 - 水上署を除く市内各24消防署に1台ずつと東住吉署矢田出張所・浪速署浪速出張所・住之江署南港出張所に配備されている。最大級である50m級が中央署・北署に、15m級が東住吉署矢田出張所に配備されている。A-2級ポンプを搭載している車両もある。

* 高所活動車(LT)：3（LT）：3台 - 2010年度（平成22年度）に2台(（[[日野・デュトロ]])）、2013年度（平成25年度）に1台(（[[いすゞ・エルフ]])）をそれぞれ導入、中央署上町出張所・阿倍野署・北署に配備。入り組んだ路地に中高層建物が多数点在している大阪市内において、従来の梯子車では進入できなかった災害点にも直近部署可能である<ref>梅田出張所では大型はしご車→15m級はしご車→本車と段階的に小型化した。</ref>。特徴として伸縮水路管が搭載されている他、阿倍野署と北署配備の車輌は照明装置も搭載され、照明塔車としての役割も果たす事が出来る。

* [[化学車]](C)：6（C）：6台 - 一般的に4tベースの化学車が知られているが、大阪市消防局では4tベースの車輌は1台しかなく、大型化学車が多数である。市内でも化学系・製鉄関連工業地区が特に多い此花区や大正区に重点的に配備されており、特に此花署の化学車は自走放水砲を搭載している。

* 原液搬送車(AT)：3（AT）：3台

* 救助支援車(SR)：4（SR）：4台 - 浪速署・城東成署・北署・天王寺署元町出張所に配備されている。排煙高発泡車と空気充填車の機能を併せ持つ車両。

* 救助器材車(RE)：5RE）：8台(3（5台)） - 後部ハッチをもつ[[マイクロバス]]型の人員輸送と資機材搬送の用途を兼ねた災害対応多目的車。近年は[[トヨタ自動車|トヨタ]]・[[トヨタ・ハイエース|ハイエース]]ベースの器材車も配備されている。

:水上署・都島署配備の車輌はマイクロバス型(（[[日産自動車|日産]]・[[日産・シビリアン|シビリアン]])）で[[水難救助隊]](DR：Diving（DR：Diving Rescue)Rescue）の専任車輌として運用。車輌サイドの「OSAKA SUPER RESCUE」の標記で他のREと区別している。

* 救助活動車(RW)：6RW）：6台 - 阪神・淡路大震災を教訓に、[[1996年]]（平成8年）[[8月12日]]に西署に配備。そのため震災工作車という別名がある。 1台目は悪路の走破性に優れるメルセデス・[[ベンツ]]社の[[ウニモグ]]をベースに製作された。障害物排除を目的に製作されスクラップグラップル付3t[[クレーン]]・油圧ブレーカー付バックホウ・放置車輌を移動する為の[[レッカー]]装置を搭載、また前後に5t引ウインチ・[[メタルハライド]]投光器を1機・ハロゲン投光器2機も備えた万能車輌。平時は阿倍野署に配備され乗り換え運用を行っていた。[[緊急消防援助隊]]登録車輌として登録されており近畿ブロックの合同訓練等ではよく見られる1台でもあった。この車両は2013年（平成25年）をもって退役し、入れ替わりに[[総務省消防庁]]から重機(（遠隔操作が可能な[[ショベルカー]])）及び搬送車が貸与された。

* 方面隊車：4：5台(1（1台)）

** 高機能指揮支援車(DC)：2（DC）：2台(1（1台) ）- 2008年（平成20年）4月1日から本局直轄の指揮支援及び安全管理の専任隊として救助指揮支援隊(A（A.S.R)R）が西方面隊に発足したが、この部隊は2014年（平成26年）4月より全ての救助活動に対応する本局直轄の本部特別高度救助隊となったために、2015年度（平成27年度）にIII型救助工作車へ更新された。

** 方面隊指揮車(DC)：5（DC）：5台(1（1台) ）- 大阪市消防局では市内を東西南北の4方面に分け方面隊という局直轄の指揮隊を構成している。大阪市消防局の場合、本部指揮車が方面隊指揮車なのである。車種は[[トヨタ・ハイエース]]のハイルーフ車が用いられている。現在は車体横に救助指揮支援隊車輌と同じマーキングが施されている。

* 指揮車(CC)：26（CC）：26台(（内25台は所轄指揮車) ）- 本部に1台、市内各署に各1台配備されている。車輌は[[トヨタ・ハイエース]]や[[日産・キャラバン]]のロールーフ車が主に用いられている。[[2008年]]（平成20年度）から更新配備された車輌は、それまでのロールーフを廃止してハイルーフ化しているのが特徴である。[[画像:20080901_大阪　大阪市本局　予備指揮支援.JPG|thumb|200px|right|消防局の予備機動指揮支援車（更新され現在は廃車）]]

* 遠距離大量放水システム用搬送車(DB)：4（DB）：4台 - DBはドラゴンブーストユニットからきている。

* 広報車(PI)：(30（PI）：（31台)）

* 調査車：(2：（3台)）

* 救助指導車：(1：（1台)）

* 災害活動支援車等：(5：（5台)）

* 無線中継査察車：(1：（1台)）

* [[消防艇]](FB)：2（FB）：2隻 [[単胴型]]まいしま・ゆうなぎ(（水上署に配備) ）- 「まいしま」は単胴型消防艇としては国内最大級を誇る。特筆点として救急室が装備されてあり高規格救急医療機器が搭載されている。沿岸船舶からの救急要請や要救助者の救急処置に対応でき、「海の救急車」として傷病者を搬送する事ができる。今後発生が予測される[[東南海地震]]・[[南海地震]]等を踏まえた装備となっている。竣工は[[2000年]](（平成12年)）[[3月30日]]で建造は[[金川造船]]が担当した。「ゆうなぎ」は市内に多く存在する低い橋の下も通過できるよう起倒式マスト、操舵室の屋根は昇降式を採用。さらにバラストタンクを設けバラスト水の搭載により喫水を４・６メートルから１・４メートルまで下げることができる全国初の消防艇。竣工は[[2012年]]([[平成24年]])5月で建造は[[瀬戸内クラフト]]が担当した。

* 消防救助艇(RB)：（RB）：ヤマハ AR210 - 2隻 ゆめしま1号(（住之江署南港出張所)に配備）ゆめしま2号(（都島署東野田出張所)に配備）

* [[消防ヘリ]](H)：2機 - 航空隊(（警防部指令課所属)）が大阪市に隣接する[[八尾市]]の南部に位置する[[八尾空港]]に基地を置いている。出場指令が入ると、市内にとどまらず府下全域に出場する。前述のAR・機動指揮支援隊等と連携しており、現場の様子等を撮影し、局の指令情報センターや機動指揮支援車に搭載されたモニターに画像を伝送したりARをピックアップし救助活動を行う他、平時は予防啓発広報の為府内全域を飛行するなど用途は実に多目的である。機種は2機とも[[ユーロコプター|ユーロコプター社]]が製造した[[AS 365 (航空機)|AS365 Nシリーズ]]と[[エアバス・ヘリコプターズ|エアバス･ヘリコプターズ]]社のEC155を使用。運行時間外も非常招集にて24時間対応可能である。

** [[ユエアバス・ヘリコプターロズ|エアバス･ヘリコプターズ]] [[ASユーロコプター 365EC 155|EC155B1(航空機H155)|AS365N3]] (JA050F) （JA210F）「おおさか」

** ユーロコプター AS365N3 (JA100FAS365N3（JA100F) 「　｢なにわ」｣

!出張所(★（★印は救急隊のある出張所)）

|元町：天王寺区四天王寺1大道2-119-6817

| bgcolor="#cccccc" |[[城東消防署 (大阪府)|城東消防署]]

2014年（平成26年）4月1日まで、大阪市消防局には、[[消防吏員]]の教育を行う『「大阪市[[消防学校]](（大阪市消防局消防学校)』）」があった<ref>所在地は、市外の[[東大阪市]]三島2-5-43。</ref>。消防体制強化と[[二重行政]]の解消、大阪消防庁構想のために、2014年（平成26年）4月1日より大阪府立消防学校と統合<ref name="消防学校の統合">[https://web.archive.org/web/20131129164009/http://sankei.jp.msn.com/region/news/131129/osk13112902320002-n1.htm 消防学校の機能統合概要 初任科教育、府に一元化 大阪] - MSN産経ニュース（2013年11月29日付、同日閲覧）</ref>。これにより、大阪市を含めた大阪府全消防本部の初任科教育は[[大東市]]の府立消防学校が担い(（名称も変わらず)）、旧大阪市消防学校は[[救急救命士]]、[[特別救助隊|救助研修]]等の高等専門教育を担う高度専門教育訓練センターとなった。

== 特別救助隊(AR（AR・BR・CR・DR) DR）==

*AR(AirAR（Air Rescue：航空救助隊)は）- [[1998年]](（平成10年)）に発足。地上からの救出が困難なケースにおいて[[消防ヘリコプター]]に乗り込み航空救助活動を行う。配備先は平野署。

*BR(BigBR（Big Scale Disaster Rescue：大規模災害救助隊)は）- [[1996年]](（平成8年)）に発足。震災・高圧変電設備災害・[[放射線]]災害・地下災害などの災害に対応している。配備先は北署・中央署・西署・阿倍野署・大正署・城東署。救助工作車III型(（西署及び北署)）に通常の[[救助資機材]]に加えて[[電磁波人命探査装置]]などの[[高度救助資機材]]や[[放射線防護服]]を備えているほか、N災害([[放射能兵器|放射線災害]])に対応するために隊員も[[放射線取扱主任者]]の資格を保有する。高度救助資機材を有するために単独で[[高度救助隊]]としての活動も可能。

*CR(ChemicalCR（Chemical Related Rescue：化学災害救助隊)は）- [[1997年]](（平成9年)）に発足。[[化学防護服]]やあらゆる物質を検知する[[ガスクロマトグラフ]]分析装置、除染シャワーなど特殊災害に対応する資機材を保有しておりBC災害(B＝（B＝[[生物兵器]]・C＝[[化学兵器]])）に対応する。配備先は此花署・淀川署・東成署・住之江署。陸上自衛隊[[陸上自衛隊化学学校|特殊武器防護隊]]の研修にも参加している。

*DR(DiveDR（Dive Rescue：[[水難救助隊]])は）- [[2005年]](（平成17年)）に発足、潜水救助活動を必要とする水難救助に対応する。配備先は水上署・都島署。

| 鶴見救助隊||なし||鶴見消防署||R56R70

== 本部特別高度救助隊(ASR)（ASR） ==

特殊災害機動部隊(（スーパーレスキュー：AR・BR・CR・DR)DR）を効果的に運用する目的で2008年（平成20年）4月1日、西方面隊に各救助隊を統括指揮する本局のコマンドレスキュー部隊である『「救助指揮支援隊(（略称・ASR)』ASR）」が創設された。

後の2014年（平成26年）4月に救助体制の強化のため、救助指揮支援隊が大規模災害や特殊災害などに対応するために、本局直轄の[[特別高度救助隊]]である『「本部特別高度救助隊(（通称:Advanced：Advanced Super Rescue=ASR)』ASR）」となった<ref>[http://www.city.osaka.lg.jp/shobo/page/0000332107.html 大阪市市政 大阪市消防局救助規程]</ref>。

== セーフティーネット・レスキュー(STR)（STR） ==

大阪市消防局では住宅内事故の発生件数が多い行政区や、市内の外縁部で救助隊の到着に時間を要する地域に、通常、消火隊として運用している小型タンク車(ST)（ST）に救助活動に対応できるバスケット担架（一部非積載）・三連梯子等の資器材を積載し、住宅内事故に必要な知識及び技術を習得させた隊員で構成された住宅内事故に対応する小隊(STR＝Safety（STR＝Safety Net Small Tank Rescue)Rescue）を2017年（平成29年10）10月から４隊、2018年（平成30年10）10月から４隊の計８隊の運用を開始し、。2019年（令和元年 10）10月１日にはさらに４隊、2023年（令和5年）10月に2隊を増隊し、現在は全1214隊の運用を開始しで現場への到着時間の短縮や活動の迅速性を高める等、より一層の救助体制の強化を図ることが目的としている。※（住宅内事故とは、住宅内の廊下で転倒する等の日常生活における事故により、自力では外に出ることができない、また、独居の高齢者家族と連絡が取れないといった緊急を要する安否確認等）

|西成消防署 海道出張所

|平野消防署 加美出張所

|淀川消防署 加島出張所

|東淀川消防署 井高野出張所

|此花消防署 桜島出張所

|大正消防署 鶴町出張所

|住吉消防署 苅田出張所

|旭消防署 新森出張所

|住之江消防署 平林出張所

|平野消防署 長吉出張所

|東淀川消防署 西淡路出張所

|西淀川消防署 佃出張所

[[画像File:20070804_大阪　大阪市中央　救急The frontview of Nissan PARAMEDIC (3BF-CS8E26) used as an OSAKA FIRE DEPT. AMBULANCE.JPGjpg|thumb|200px230px|right|大阪市消防局の高規格救急車の一例（中央都島消防署配備・都島第一救急隊A355、[[トヨタ日産・ハイパラメディック#3.E4.BB.A3.E7.9B.AE.EF.BC.882006.E5.B9.B4代目（CS8E26型 2018年 -.EF.BC.89 TRH221S.E3.83.BB226S）|トヨタ3代目ハイ日産・パラメディック]]の初期型）]]

大阪市消防局では消防局直轄救急隊1隊及び25消防署と、25出張所に計6472隊の[[救急隊]]を配置している(（救急隊一覧も参照)）。全隊[[救急救命士]]が所属する<ref name="H25">H25年大阪市救急年報 救急体制の現況</ref>。また全隊高規格救急車を運用している。

資機材は[[法令]]で定められた「救急隊が備えるべき資機材」を備えている。服装は法令通り、救急服が[[被服]]である<ref name=e-gov>[https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detaildocument?lawIdlawid=322AC0000000226&openerCode=1 消防組織法] - [[e-Gov法令検索]]</ref>が、基本的にはその上に[[感染防止衣]]を着用する。感染防止衣は洗って[[再利用]]できるタイプである<ref>{{Cite tweet|author=大阪市消防局北消防署マスコットめいちゃん|user=kita_meichan |number=458169694420082689 |title=めいちゃん on Twitter|date=2014-04-21|accessdate=2016-01-22}}</ref>。

『「署所名＋救急隊』(」（例：東淀川救急隊)。）

『「署所名＋第1 or 第2＋救急隊』(」（例：城東第1救急隊、城東第2救急隊)。）

! 隊名 !!配置署所 !! コールサイン

**2007年3月：[[能登半島地震 (2007年)|能登半島地震]]

* [[20192018年]]82月2926日 - 高度専門教育訓練センター[[大正消防署]]の男性消防士（21（23歳）が、2019年休暇中だった2018年62月12日、大阪滞在していた[[那覇市内]]の飲食店で飲酒後、自宅最寄り駅近くの駐車場から自家用車を運転内にて所持し、同日22時40分頃、大阪府ていた[[貝塚市大麻]]木積1999先路上において、電柱に衝突する事故を起こ使用し、そたという。消防士は店側の後の警察による捜査の結果、[[道路交通法]]違反（報で駆けつけた[[酒気帯び運転那覇警察署|沖縄県那覇警察署]]等）と認め員かられ、2019年7月9日に[[送致大麻取締法]]され違反容疑で事情聴取を受け、2019年8月9日に[[岸和田簡易裁判所容疑]]より[[略式命令]]処分を受け認めたとし、8。2月29日、本消防庁局は、男性消防士を[[懲戒免職]]処分とした。また、管理監督責任を問い、高度専門教育訓練センター所長を[[厳重注意]]の処分とした<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.citysankei.osaka.lg.jpcom/hodoshiryowest/shobonews/0000479152180226/wst1802260023-n1.html|title=報道発表資料　大阪市２３歳の消防局職員の士が大麻、懲戒処分について免　旅先の沖縄で使用「１年前から」|accessdate=2020年8月12日|publisher=大阪市消防局企画部企画課（服務指導）産経新聞　2018.2.26 11:10}}</ref>。

* 2020年 - 大阪市が新型コロナウィルス対策用に寄付を募った[[レインコート]]・[[雨合羽]]約33万枚（本来、の保管状態が市火災予防条例に違反<ref>大阪市での場合、それらは条例で「[[指定可燃物]]」と定められ、燃えやすい合成樹脂類を1ヶ所に3トン以上保管する場合は、消防当局への届け出を義務付けている）をが、市は無届けで[[大阪市役所|市役所]]本庁舎の玄関ホールで保管していた。市消防局は市火災予防条例に違反</ref>している疑いがあるとして、同年6月、担当する大阪市保健局へ注意を行った<ref>{{Citenews|title=大阪市、善意の雨がっぱでうっかり市条例違反か 大量保管、消防に無届け|url=https://mainichi.jp/articles/20200625/k00/00m/040/206000c|newspaper=毎日新聞|date=2020-06-25|accessdate=2020-06-26}}</ref><ref>{{Citenews|title=大阪市役所の雨がっぱ保管、条例違反の恐れ 消防が指導|url=https://www.asahi.com/articles/ASN6V6GVLN6VPTIL01Z.html|newspaper=朝日新聞DIGITAL|date=2020-06-26|accessdate=2020-06-27}}</ref>。