「逗子・葉山駅」の版間の差分

|副駅名 = 【旧駅名 　新逗子】

|キロ程 = 5.9km（9&nbsp;km（[[金沢八景駅|金沢八景]]起点）<br />[[品川駅|品川]]から46.8

|所在地 = [[神奈川県]][[逗子市]][[逗子 (逗子市)|逗子]]五丁目1番6号

|乗降人員 = 18<ref group="京急" name="handbook2022" />20,330830

|統計年度 = 20202021年

'''逗子・葉山駅'''（ずし・はやまえき）は、[[神奈川県]][[逗子市]][[逗子 (逗子市)|逗子]]五丁目にある、[[京浜急行電鉄]][[京急逗子線|逗子線]]の[[鉄道駅|駅]]。逗子線の[[終着駅]]である。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''KK53'''。

* [[1930年]]（[[昭和]]5年）[[4月1日]] - [[湘南電気鉄道]]の'''湘南逗子駅'''として開業<ref name="public-relations">{{Cite web|和書|url=https://www.city.zushi.kanagawa.jp/global-image/units/90123/1-20200227095517.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200303052627/https://www.city.zushi.kanagawa.jp/global-image/units/90123/1-20200227095517.pdf|title=広報ずし2020年3月号 No.937|format=PDF|archivedate=2020-03-03|accessdate=2020-03-03|publisher=逗子市企画課|page=2}}</ref>。現在地より200m200メートル金沢八景寄り（{{Coord|35|17|45|N|139|34|52|E|region:JP_type:railwaystation|name=新逗子駅北口（旧・京浜逗子駅）}}）にあった。

* [[1931年]]（昭和6年）4月1日 - 路線を0.4km400メートル延伸し'''湘南逗子葉山口乗降場'''（{{Coord|35|17|34|N|139|34|48.5|E|region:JP_type:railwaystation|name=旧・逗子海岸駅}}）を開設<ref name="public-relations"/>。従来の駅は'''湘南逗子沼間口乗降場'''と改称<ref name="public-relations"/>。

* [[1985年]]（昭和60年）[[3月2日]] - 輸送力増強により最大8両編成の列車に対応するため再び京浜逗子駅と逗子海岸駅を廃止・統合し、中間地点に'''新逗子駅'''（しんずしえき）を設置<ref name="public-relations"/>。北口は旧京浜逗子駅舎をそのまま流用、南口は新設した。南口駅舎は[[ダンスホール]]もあったかつての旧湘南逗子駅舎の形を模している。

* [[2020年]]（[[令和]]2年）[[3月14日]] - '''逗子・葉山駅'''に改称し<ref name="Rename">{{Cite press release|和書|url=https://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/20191216HP_19166TS.pdf|format=PDF|language=日本語|title=京急線6駅の駅名を2020年3月14日（土）に変更します|publisher=京浜急行電鉄|date=2019-12-16|accessdate=2019-12-16|archiveurl=https://web.archive.org/web/20191216064450/https://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/20191216HP_19166TS.pdf|archivedate=2019-12-16}}</ref><ref name="public-relations"/>、副駅名に'''旧駅名 新逗子'''が追加される<ref>{{Cite press release|和書|url=https://www.keikyu.co.jp/resource_pastnews/pdf/company/news/2018/20190125HP_18229TS.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200309182021/https://www.keikyu.co.jp/resource_pastnews/pdf/company/news/2018/20190125HP_18229TS.pdf|format=PDF|language=日本語|title=沿線地域の活性化を目的に2020年3月 4駅の駅名を変更します|publisher=京浜急行電鉄|page=2|date=2019-01-25|accessdate=2020-03-09|archivedate=2020-03-09}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.hamakei.com/column/316/|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200320053807/https://www.hamakei.com/column/316/|title=特集）京急開業120年 仲木戸駅誕生から115年 生まれ変わった京急6駅 歴史と全駅ビフォア&アフター|newspaper=ヨコハマ経済新聞|date=2020-03-14|accessdate=2020-03-27|archivedate=2020-03-20}}</ref>。

前述の通り2駅を統合した駅のため、[[改札|改札口]]は南北二か所の旧駅付近に設置されている。北口の[[駅ビル]]「ニート」2階の改札からは約100m100メートル程の高架連絡橋を経由してホームに達する。一方、南口はホーム端から直接出入りが可能である。

|[[File:Number prefix Keikyū.PNGsvg|15px|KK]] 逗子線

[[2008年]][[11月21日]]から、逗子市出身の[[音楽ユニット]]・[[キマグレン]]の楽曲「[[LIFE (キマグレンの曲)|LIFE]]」をアレンジしたものを[[発車メロディ#接近メロディ|接近メロディ]]として使用している<ref>[https://web.archive.org/web/20081201154848/http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/081114.shtml 「16駅の駅メロディ採用曲が決定いたしました！」] 京急電鉄</ref>。メロディは[[スイッチ (音楽制作会社)|スイッチ]]の制作で、編曲は[[塩塚博]]が手掛けた<ref>{{Cite web|和書|title=テレビ、出ちゃいました。|url=https://blog.goo.ne.jp/tetsunomusician/e/dcf0b1804b8a18f6c1d4b6dee76440af|website=☆♪☆　鉄のみゅーじしゃん　☆♪☆|accessdate=2020-03-14|language=ja|publisher=塩塚博}}</ref>。

[[20202021年]]（令和23年）度の1日平均[[乗降人員|'''乗降'''人員]]は'''1820,330830人'''であり<ref>{{Cite web|url=https://www.keikyu.co.jp/company/pdf/handbook2021-2022_P019-042.pdf|archiveurl=|titlegroup="京急グループ会社要覧" 2021name="handbook2022" - 2022|archivedate=|page=31|accessdate=2021-09-27|publisher=京浜急行電鉄|format=PDF|language=日本語}}</ref>であり、京急線全72駅中2625位。<!--近接する[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）[[横須賀線]][[逗子駅]]の約49割程弱の乗降人員である。-->

* [[横須賀線]][[逗子駅]] - 北口から300m程（徒歩5分）。[[連絡運輸]]は定期券のみ。

** [[京浜急行バス逗子営業所#南郷中学校線|逗28]] - [[葉山町立南郷中学校|南郷中学校]]行（長柄[[交差点]]経由 ／ [[切通し]]下経由） ※切通し下経由は平日朝1本

* 日本の鉄道駅では[[アルファベット]]順で最後に来る駅である（最初は[[北海道旅客鉄道|北海道旅客鉄道（JR北海道）]][[石北本線]]・[[釧網本線]]の[[網走駅]]）。

: [[File:Number prefix Keikyū.PNGsvg|15px|KK]] 逗子線

:: {{Color|#e8334a|■}}特急・{{Color|#006cb8|■}}エアポート急行・{{Color|#595757|■}}普通

=== 出典 ===

{{Reflist|group="*"|23em22em}}

{{commonscat|Shin-Zushi-Hayama Station}}