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[[第二次世界大戦]]後、ミズーリ州およびカンザス州は全米で最も早く[[州間高速道路]]の建設が始まった州であった。初期に建設された[[州間高速道路70号線|I-70]]はカンザスシティと[[セントルイス]]を結ぶミズーリ州で最も重要な道路であり、セントルイスから[[ミシシッピ川]]を越えて東へは[[インディアナポリス]]や[[コロンバス (オハイオ州)|コロンバス]]を通って[[ボルチモア]]へ、西へは[[トピカ (カンザス州)|トピカ]]や[[デンバー]]を通って[[ユタ州]]へと通ずる、大陸を横断する幹線のひとつとなっている。カンザスシティ都市圏の環状道路である[[州間高速道路435号線|I-435]]は長さ130kmに及ぶ、[[ボストン]]の[[州間高速道路495号線 (マサチューセッツ州)|I-495]]（長さ194.3km）に次いで全米で2番目に長い環状道路である。このほか、カンザスシティには南北の幹線のひとつである[[州間高速道路35号線|I-35]]や、カンザスシティを起点として[[ノースダコタ州]]の[[カナダ]]国境まで走る[[州間高速道路29号線|I-29]]も通っている。
===列車鉄道===
ダウ[[アムトラック]]の[[w:Kansas City Union Station|カンタザスシティユニオン駅]]はウエスト・パーシンの南グ・ロード30に立地すある。カンザスシティのユニオン駅には[[アムトラック]]の列車がいくつか停車する。そのうち最も代表的なものは[[ロサンゼルス]]と[[シカゴ]]を結び、ほぼ全線にわたって[[国道66号線 (アメリカ合衆国)|旧国道66号線]]に並行して走る夜行長距離列車[[サウスウェスト・チーフ|サウスウェスト・チーフ号]]が1日1往復停車する<ref>[https://www.amtrak.com/ccurl/583/472/Southwest-Chief-Schedule-011116,0.pdf Southwest Chief]. p.2. Amtrak. 2016年1月11日. 2016年6月27日閲覧</ref>。また、[[セントルイス]]とカンザスシティ間を結ぶ1日2往復運行しているミズーリ線の昼行中距離列車[[w:Missouri River Runner|ミズーリ・リバー・ランナー号]]の西の終点・起点ともなっている。この中距離列車はミズーリ州の州都[[ジェファーソンシティ (ミズーリ州)|ジェファーソンシティ]]にも停車する<ref>[https://www.amtrak.com/ccurl/70/301/Illinois-Service-Schedule-011116,0.pdf Missouri Service]. p.2. Amtrak. 2016年1月11日. 2016年6月27日閲覧</ref>。
===公共交通機関===
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