「カラマ (ワシントン州)」の版間の差分

ジェームズ・W・フィリップスは、著書『ワシントン・ステート・プレイス・ネームズ』において、「1871年、[[ノーザン・パシフィック鉄道]]の{{仮リンク|[[ジョン・スプラーグ|en|John W. Sprague|label=}}]]がインディアンの言葉で『可愛らしい乙女』を意味するカラマ（calama）から名付けた。」としている<ref>James W. Phillips, Washington State Place Names, (Seattle, WA: University of Washington Press, 1971), pg. 69</ref>。他の話として、ガブリエル・フランシェールが1811年にカラマ川の河口にあるインディアンの村について記述を残しており、その村がトゥラカラマーと呼ばれていたとしている<ref>Virginia Urrutia, ''They Came to Six Rivers: The Story of Cowlitz County'' (Kelso, WA: Cowlitz County Historical Society, 1998), pg 93</ref>。

カラマが非公式に法人化したのは1871年11月29日。翌年から1922年まで、カウリッツ郡の郡庁所在地であった。また、1883年からはコロンビア川を渡る[[ノーザン・パシフィック鉄道]]の鉄道連絡船が{{仮リンク|ゴーブル (オレゴン州)|en|Goble, Oregon|label=ゴーブル}}まで運行されていた。この連絡船は、[[ポートランド (オレゴン州)|ポートランド]]に鉄道橋ができる1909年までの間、この地域の重要な交通手段であった<ref>http://www.brian894x4.com/LewisandClarkExplorer.html | Active Short lines in the Pacific Northwest</ref>。改めて説明すると、カラマが創設されたのはノーザン・パシフィック鉄道の{{仮リンク|[[ジョン・スプラーグ|en|John W. Sprague|label=}}]]の投資によるものであり、同社は1870年5月にカラマ川の河口近くに太平洋線の始点を設置することを決めてカラマを創設した<ref name="arm">{{cite book|last=Armbruster|first=Kurt|authorlink=|title=Orphan Railroad: The railroad comes to Seattle, 1953&ndash;1911|publisher=Washington State University Press|year=1999|location=Pullman, Washington|pages=27, 29, 44, 99|url=|doi=|id=|isbn=0-87422-186-2}}</ref>。この投資によって、同社は[[ピュージェット湾]]へ向けて北進する線路の建設を開始したが、結局同社の破産によって建設はタコマまでで中止された。工事は1871年4月におよそ800人によって開始され、5月には起工式がもたれた<ref name="arm" />。そして、タコマ-カラマ間の定期運行が1874年1月5日から開始された<ref name="arm" />。また、ポートランド-ハンターズ線もほぼ同時期に完成し、1883年の秋にはノーザン・パシフィック鉄道の大陸横断完工式典が[[モンタナ州]][[ヘレナ (モンタナ州)|ヘレナ]]で開催された。さらに翌年10月には線路3本、長さ110mの鉄道連絡船が[[コロンビア川]]での運行開始25周年を達成した<ref name="arm" />。ハンターズ<ref name="OGN">{{cite book|last=McArthur|first=Lewis A.|authorlink=Lewis A. McArthur|author2=[[Lewis L. McArthur]]|title=[[Oregon Geographic Names]]|origyear=1928|edition=Sixth|year=1992|publisher=[[Oregon Historical Society]] Press|location=[[Portland, Oregon]]|isbn=0-87595-277-1|pages=431}}</ref>はゴーブルから1マイル南へ下ったサンディ島の南端に位置している。しかし、タコマでの強い潮の影響によって運航時間はしばしば超過しがちであったため、出発地はサンディ島北端のゴーブルへと変更された。この連絡船は客車であれば12両、貨車であれば27両を一度に輸送することができた<ref name="arm" />。