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129行目: * 初代の「ビートル」は「ウミトブカブトムシ」とアピールされ広告などがなされた。これはハルボーンでの格納状態（水中翼の浮力での高速航走時は“フォイルボーン”、速力による水中翼の揚力が無い状態を“ハルボーン”という。水中翼浮力が無く海底への距離が足りない場合は水中翼を喫水線上に畳むことがジェットフォイルでは可能）の前部水中翼を[[カブトムシ]]の角に見立てたもので、船体塗色も、全体が茶色のものであった。 * クイーンビートルはパナマ船籍であるため、同船の国内遊覧運航に関しては、[[カボタージュ]]制度に基づく内航海運業界からの反対意見が存在する<ref>{{Cite web\|title=内航総連・栗林会長、カボタージュ規制堅持を。外国籍客船、国内運航特措要望に\|url=https://www.jmd.co.jp/article.php?no=263189\|publisher=日本海事新聞電子版\|date=2020-12-11\|accessdate=2021-08-05}}</ref><ref>{{Cite web\|title=海員組合、外国籍旅客船の国内運航特例措置「断固反対」\|url=https://www.jmd.co.jp/article.php?no=265715\|publisher=日本海事新聞電子版\|date=2021-03-15\|accessdate=2021-08-05}}</ref>。 *JR九州高速船は、新型コロナウイルスの影響によるコスト削減から、既存のビートル3隻を売却し、クイーンビートル1隻体制にすると報道された<ref>{{Cite web\|title=JR九州高速船、ビートル3隻売却へ新型船1隻体制、事業規模縮小へ\|url=https://mainichi.jp/articles/20201201/k00/00m/020/379000c\|website=毎日新聞\|accessdate=2021-12-01\|language=ja}}</ref>。2022年、クイーンビートル就航にともない、既存のビートル3隻は引退した。 == 脚注 ==

「ビートル (高速船)」の版間の差分