「JR東日本FV-E991系電車」の版間の差分
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|+FV-E991系電車 編成表
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|colspan="2"|{{TrainDirection|[[鶴見駅|鶴見]]|[[扇町駅 (神奈川県)|扇町]]}}
!rowspan="2"|新製配置日
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[[鎌倉車両センター中原支所]]に配置され、2022年3月下旬から[[鶴見線]]の全線、[[南武線]]の[[浜川崎駅]] - [[尻手駅]] - [[登戸駅]]間で実証実験を行っている。実証実験に向けた環境・設備整備はJR東日本と[[神奈川県]]、[[横浜市]]、[[川崎市]]、[[日本貨物鉄道|JR貨物]]、[[昭和電工]]が連携して行い、水素充填設備は[[扇町駅 (神奈川県)|扇町駅]]構内に設けられた<ref name=travelwatch />。なお、前述の通り水素貯蔵ユニットの特認の関係で、他線区での走行の予定は当面ない<ref name=travelwatch />。
2023年10月には、[[JAPAN MOBILITY SHOW]] 2023への出展のため、FV-E990形1両が[[東京国際展示場|東京ビッグサイト]]に陸送された<ref>{{Cite news|url=https://response.jp/article/2023/10/28/376248.html |title=電車がいる！ JR東日本 FV-E991系「HYBARI」はレール台座から期待爆裂…ジャパンモビリティショー2023 |publisher=Response | date=2023-11-01}}</ref>。ショーの出展後は南武線に戻され、12月より試験走行を再開している<ref> {{Cite news|url=https://news.mynavi.jp/article/20231029-jms2023hybari/ |title=JR東日本FV-E991系「HYBARI」なぜ「JAPAN MOBILITY SHOW」会場に? |publisher= マイナビニュース|date=2023-10-29}}</ref>。2024年2月28日、[[鶴見線]][[鶴見駅
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