「エリック・カール・ウィックマン」の版間の差分

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[[1905年]]に移民として入国したウィックマンは、[[ミネソタ州]][[ヒビング]]で鉱山の掘削作業者として働いたが、[[1914年]]に解雇されてしまう。この年、ウィックマンは、自らもセールスマンとして営業に当たる形で、[[ハップモービル]]([[:en:Hupmobile|Hupmobile]])の販売店の共同経営者となった。しかし、最初の1台を売れなかったウィックマンは、ヒビングと南方の集落アリス(Alice)の間で乗合自動車の運行を始めた。ウィックマンは7人乗りのハップモービルを使い、かつての同僚である鉱山労働者たちを、鉱山と住まいの間で輸送した。この乗合自動車事業が、後年、米国最大のバス事業に発展した事業のはじまりであった。[[1929年]]には、社名も[[グレイハウンド (バス)|グレイハウンド]]と改められた。
 
[[1934年]]、ウィックマンのバス事業は、50台のバスを擁し、34万ドルの売上を得るまでになっていた<ref>{{cite news|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,930864-1,00.html|title=Transport: Bus Race|newspaper=Time|date=1936-03-23|accessdate=2011-10-08}}</ref>。[[1952年]]にウィックマンは、すべての事業を96万ドルで売り払った。その後、小さな事業をいろいろ買収し、ノースランド・トランスポーテーション(Northland Transportation Co.)を設立した。[[1954年]]には[[グレート・ノーザン鉄道]]が、ノースランド・トランスポーテーションの株の8割を24万ドルで取得し、経営の支配権を確立した。ウィックマンは、新たに持ち株会社としてグレイハウンド社(Greyhound Corp.)を設立し、経営陣はその後も各地のバス会社を買収し続けた。
 
== 一族 ==