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ジャッキー・オリバー（Keith Jack Oliver、1942～）は、イギリス出身の元レーシングチームオーナー、元
Ｆ１ドライバーとしては１９６８年イギリスＧＰで[[ロータス]]からデビューし、[[ＢＲＭ]]、[[マクラーレン]]、[[シャドウ]]などに在籍。
１９７７年にＦ１ドライバー引退し、１９７８年にＦ1チーム[[アロウズ]]を結成。
なおアロウズ（Arrows）とは、フランコ・アンブロジオ(A)、アラン・リース(R)、ジャッキー・オリバー(O)、デイブ・ウォス(W)、トニー・サウスゲイト(S)の頭文字をとったものである。
実質的オーナーになり、１９７８年にはドライバーは新鋭の[[リカルド・パトレーゼ]]をシャドウから引き抜いた。ロータスからグンナー・ニルソンも移籍してきたが、精巣癌のため参戦を断念、ロルフ・シュトメレンと交代した。また、デビューイヤーを戦うマシンとして「FA1」を製作したが、これはシャドウの「DN9」と酷似していたことから、コピーではないかとのクレームが出された。結局、アロウズはこの訴訟に敗北し、１９７８年シーズンの終盤に再設計した「A1」をデビューさせることとなる。
ドライバーとしての成績は、決勝最高位３位、予選最高位２位であった。（表彰台は２回経験）▼
１９８８年には前年からのＢＭＷベースのメガトロンエンジンを搭載し、最終的にシリーズ５位を獲得するなど大成功を収めた。（ドライバーは引き続き、[[デレック・ワーウィック]]と[[エディ・チーバー]]）
１９９０年には年に日本の運送会社の[[フットワーク]]がメインスポンサーとなり、後にフットワークがチームを買収。１９９１年からはチームとして、１９９２年からはコンストラクターとしても「フットワーク」を名乗った。
１９９１年にはポルシェＶ１２エンジンを獲得したが、成績は全く振るわず。ＤＦＲエンジンに変更。
１９９２年には[[鈴木亜久里]]が加入し、無限ホンダエンジンを獲得。（もう１人は１昨年からの[[ミケーレ・アルボレート]]）アルボレートは１６戦中１４回の完走と６ポイントを獲得している。
▲オリバーのＦ１ドライバーとしての成績は、決勝最高位３位、予選最高位２位であった。（表彰台は２回経験）
在籍チーム 1968年：ロータス(R3～)
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