「パキスタン国際航空661便墜落事故」の版間の差分

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事故後すぐに[[ブラックボックス]]が回収された<ref name="Reuters08-12-16">{{cite news|url=http://www.reuters.com/article/us-pakistan-airplane-idUSKBN13W1F5|title=Pakistan mourns 47 killed in air crash, as investigators seek answers|agency=ロイター|first1=Mehreen|last1=Zahra-Malik|first2=Asad|last2=Hashim|date=8 December 2016|accessdate=8 December 2016}}</ref>。パキスタン民間航空局 (PCAA) は暫定報告書で、事故機は高度13,375フィートでエンジン故障を起こして爆発し、左翼が損傷して気流が乱れたと述べている。午後4時12分に操縦士がエンジン故障を報告しており、その後急降下し数分後にはレーダーから消えた。主翼の損傷により操縦不能となり、緩やかに降下できなかったと考えられた<ref name="Dawn09-12-16">{{cite news|url=http://www.dawn.com/news/1301373/initial-report-says-pk-661s-left-engine-malfunctioned|title=Initial report says PK-661’s left engine malfunctioned|last=Ashgar|first=Mohammed|work=Dawn|date=9 December 2016|accessdate=9 December 2016}}</ref>。
 
12月11日には[[ムルターン国際空港]]において[[ATR 72]]インシデントが発生したため、PCAAはPIAに対し保有する全ての[[ATR (航空機メーカー)|ATR]]機の運航を停止し点検するよう指示した。5機のATR 42と5機のATR 72が対象となった<ref name=ASN121216>{{Cite web |url=http://news.aviation-safety.net/2016/12/12/pakistan-grounds-atr-fleet-inspections/ |title=Pakistan grounds ATR fleet for inspections |publisher=Flight Safety Foundation |website=Aviation Safety Network |date=12 December 2016 |access-date=12 December 2016}}</ref>。
 
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