「西成線列車脱線火災事故」の版間の差分
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'''西成線列車脱線火災事故'''（にしなりせんれっしゃだっせんかさいじこ）は、[[1940年]]（[[昭和]]15年）[[1月29日]]に[[大阪府]][[大阪市]][[此花区]]の[[鉄道省]]西成線（現在の[[西日本旅客鉄道|JR西日本]][[桜島線]]）[[安治川口駅]]構内において発生した[[列車脱線事故|列車脱線転覆]][[列車火災事故|火災事故]]である。
[[駅員]]の[[分岐器]]切り替えの不正操作により、列車通過中に分岐器を転換したため、[[気動車]]（[[ガソリン]]動車）列車の[[国鉄キハ07形気動車|キハ42000形]]3両編成のうちの最後尾の1両が2対のレールにまたがったまま進行し([[泣き別れ]])、同駅構内の島屋町[[踏切]]（現在も同じ名前で存在する）付近の構築物に衝突して脱線・転覆。燃料のガソリンへの引火により火災が発生し、脱出困難などの悪条件が重なったことから、死者189名、重軽傷者69名を出す大惨事になった。
== 事故の概要 ==
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