「スーパークルーズ」の版間の差分
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'''スーパークルーズ'''（supercruise、超音速巡航）とは、[[航空機]]が[[超音速]]で長時間の飛行（[[巡航]]）を行うことである。2000年代現在の新型[[戦闘機]]に要求されることもあり、[[F-22 (戦闘機)|F-22]]や[[ユーロファイター タイフーン]]などがこの能力を備えている。これらの機体は燃料を浪費する[[アフターバーナー]]を使用せずとも超[[音速]]飛行が可能であり、結果として長時間にわたって超音速飛行が可能になっている。
== スーパークルーズ可能な航空機 ==▼
* [[F-22 (戦闘機)|F-22]]▼
* [[YF-23 (航空機)|YF-23]]▼
* [[MiG-25 (航空機)|MiG-25]]▼
* [[MiG-31 (航空機)|MiG-31]]▼
* [[MiG-35 (航空機)|MiG-35]]▼
* [[Su-57 (航空機)|Su-57]]▼
* [[1.44 (航空機)|1.44]]▼
* [[Su-35 (航空機)|Su-35]]▼
* [[ユーロファイター タイフーン]]▼
* [[ラファール (航空機)|ラファール]]▼
* [[サーブ 39 グリペン]]（グリペンDemo、グリペンNG）▼
* （[[爆撃機]]）[[B-58 (航空機)|B-58]] - 超音速域でアフターバーナーを使用する▼
* （爆撃機）[[BAC TSR-2|TSR-2]]▼
* （爆撃機）[[ミラージュIV (航空機)|ミラージュIV]]▼
* （爆撃機）[[XB-70 (航空機)|XB-70]]▼
* （[[偵察機]]）[[SR-71 (航空機)|SR-71]] - 吸入した空気の一部を圧縮機中段から排出することにより、高マッハ数飛行時の圧縮機後段の失速を抑止し効率を改善する機構を持つ▼
[[旅客機]] - [[超音速輸送機]]も参照▼
* [[コンコルド]] - 超音速への加速時にアフターバーナーを使用▼
* [[Tu-144 (航空機)|Tu-144]] - 超音速域でアフターバーナーを使用する▼
* （爆撃機）[[Tu-160 (航空機)|Tu-160]]▼
== 歴史 ==
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逆の例として、エンジンをF110-GE-400に換装した[[F-14 (戦闘機)|F-14]]は、アフターバーナー無しで音速を突破可能であるが、極めて短時間であり、長時間持続しての超音速飛行は不可能であるため、スーパークルーズとは見なされない（付け加えて、武装し増槽を装備した状態では達成不可能なため、実用上の意味がない）。
▲== スーパークルーズ可能な航空機 ==
=== [[戦闘機]] ===
▲* [[F-22 (戦闘機)|F-22]]
▲* [[YF-23 (航空機)|YF-23]]
* [[F-35 (戦闘機)|F-35]]
▲* [[MiG-25 (航空機)|MiG-25]]
▲* [[MiG-31 (航空機)|MiG-31]]
▲* [[MiG-35 (航空機)|MiG-35]]
▲* [[Su-57 (航空機)|Su-57]]
▲* [[1.44 (航空機)|1.44]]
▲* [[Su-35 (航空機)|Su-35]]
▲* [[ユーロファイター タイフーン]]
▲* [[ラファール (航空機)|ラファール]]
▲* [[サーブ 39 グリペン]]（グリペンDemo、グリペンNG）
=== [[爆撃機]] ===
=== [[偵察機]] ===
▲[[旅客機]] - [[超音速輸送機]]も参照
▲* [[コンコルド]] - 超音速への加速時にアフターバーナーを使用
▲* [[Tu-144 (航空機)|Tu-144]] - 超音速域でアフターバーナーを使用する
== 関連項目 ==
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