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その後、第7戦イタリアグランプリで5位に入り、シーズン初入賞。続く最終戦アメリカグランプリでは3位に入り、2年ぶりに表彰台に立ったが、結局このレースをもってレースキャリアを終了。29歳での引退だった。その後は歯科医に専念している<ref name="highspeeddriving-124"/>。
 
== F1での年度別成レース戦績 ==
=== F1 ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%"
! 年
! エントラント
! 所属チーム
! シャシー
! エンジン
! 1
! 2
92 ⟶ 94行目:
|-
! [[1956年のF1世界選手権|1956年]]
! [[ブリティッシュ・レーシング・モータース|オーウェン]] （[[ブリティッシュ・レーシング・モータース|BRM]]）
! [[BRM・P25|P25]]
! [[ブリティッシュ・レーシング・モータース|BRM]] [[直列4気筒|L4]]
 
| [[1956年アルゼンチングランプリ|ARG]]
106 ⟶ 109行目:
|
|
! NC<br>(61位)
! 0
|-
! [[1957年のF1世界選手権|1957年]]
!rowspan="2" | [[ヴァンウォール|ヴァンダーヴェル]] （[[ヴァンウォール]]）
!rowspan="2" | [[ヴァンウォール・VW 5|VW 5]]
!rowspan="2" | [[ヴァンウォール]] [[直列4気筒|L4]]
 
| [[1957年アルゼンチングランプリ|ARG]]
120 ⟶ 124行目:
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1957年ドイツグランプリ|GER]]<br /><small>9</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1957年ペスカーラグランプリ|PES]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| ''[[1957年イタリアグランプリ|ITA]]''<br /><small>7<sup>*</sup><sup>*</sup></small>
|
|
145 ⟶ 149行目:
!rowspan="2" | [[1959年のF1世界選手権|1959年]]
! [[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]
! [[フェラーリ・246F1|Dino 246246F1]]
! [[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]] [[V型6気筒|V6]]
 
|bgcolor="#DFDFDF"| [[1959年モナコグランプリ|MON]]<br /><small>2</small>
152 ⟶ 157行目:
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[1959年フランスグランプリ|FRA]]'''<br /><small>1</small>
|
|bgcolor="#FFFFBF"| '''''[[1959年ドイツグランプリ|GER]]'''''<br /><small>1<sup>*</sup><sup>*</sup></small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1959年ポルトガルグランプリ|POR]]<br /><small>9</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1959年イタリアグランプリ|ITA]]<br /><small>Ret</small>
161 ⟶ 166行目:
|rowspan="2" bgcolor="#DFDFDF"| '''27'''
|-
! [[ヴァンウォール|ヴァンダーヴェル]] （[[ヴァンウォール]]）
! [[ヴァンウォール・VW 59|VW 59]]
! [[ヴァンウォール]] [[直列4気筒|L4]]
 
|
177 ⟶ 183行目:
|-
!rowspan="2" | [[1960年のF1世界選手権|1960年]]
! [[クーパー・カー・カンパニー|クーパー]]／[[ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ|ヨーマン・クレジット]] （[[クーパー・カー・カンパニー|クーパー]]）
! [[クーパー・T51|T51]]
! [[コヴェントリー・クライマックス|クライマックス]] [[直列4気筒|L4]]
 
| [[1960年アルゼンチングランプリ|ARG]]
194 ⟶ 201行目:
!rowspan="2" | 7
|-
! [[ヴァンウォール|ヴァンダーヴェル]] （[[ヴァンウォール]]）
! [[ヴァンウォール・VW 11|VW 11]]
! [[ヴァンウォール]] [[直列4気筒|L4]]
 
|
210 ⟶ 218行目:
|-
! [[1961年のF1世界選手権|1961年]]
! [[ブリティッシュ・レーシング・モータース|オーウェン]] （[[ブリティッシュ・レーシング・モータース|BRM]]）
! [[BRM・P48P57|P48/P5757]]
! [[コヴェントリー・クライマックス|クライマックス]] [[直列4気筒|L4]]
 
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1961年モナコグランプリ|MON]]<br /><small>13</small>
228 ⟶ 237行目:
|-
|}
* '''太字'''は[[ポールポジション]]、''斜字''は[[ファステストラップ]]。 ([[:Template:F1 driver results legend 2|key]])
* <sup>*</sup> 印は: 同じ車両を使用したドライバーに順位とポイントが配分された。（[[スターリング・モス]]）
* <sup>**</sup> 印は: ファステストラップを記録したため、当時の規定で場合1ポイントが授与さえられる。同タイムのドライバーがいた場合平等に割り当てられた。
 
== 注釈 ==
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