「KLMオランダ航空」の版間の差分
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* [[フジテレビジョン|フジテレビ]]の[[世界名作劇場]]「[[牧場の少女カトリ]]」や「[[トラップ一家物語]]」の製作にも協力していて、ヨーロッパの風景を忠実に再現していた。最後のタイトル・クレジットにも'''「協力・KLMオランダ航空」'''と出ていた。これはエンディングに5秒間、社名を表示させる事でロケスタッフの往復飛行機代金を負担していたものである。
* [[松竹]]映画の「[[男はつらいよ]]」シリーズ、「[[男はつらいよ 寅次郎心の旅路]]」にも協賛会社としてクレジットされている。この映画が撮影された時にはまだ日本－[[ウィーン]]の直行便がなく、映画ではKLMによる[[アムステルダム]]・[[アムステルダム・スキポール空港]]乗り継ぎによる[[ウィーン]]への旅程となった。映画の中でも[[アムステルダム・スキポール空港]]から[[柴又]]の実家へ電話をかけるシーン、KLM機内でのシーン、[[アムステルダム・スキポール空港]]を離陸するKLM機のシーンが見られる。[[オーストリア航空]]・[[全日本空輸]]・[[アエロフロート]]共同運航による成田－ウィーン便ができたのは映画が公開される1ヶ月前の1989年7月16日のことである。
* マイレージサービス Flying Blue が導入される以前は、独自に Flying Dutchman （フライング・ダッチマン）という名称で実施していた。これは、あまりにも海への畏れを知らぬ態度故に神の怒りを買い、最後の審判の日まで幽霊船でさまよう宿命を与えられた船長にまつわる伝承（[[フライング・ダッチマン]]）に由来する。ただし、日本を含む東アジアでは代わりに[[ノースウエスト航空]]の「ワールドパークス」が会員を募集することとされていたため、日本人は原則として入会できなかった。
* KLMは「王立」を社名に冠するだけあってオランダ王室のメンバーも専用機として使用するが、現国王の[[ウィレム＝アレクサンダー (オランダ王)|ウィレム＝アレクサンダー]]は皇太子時代から、月2回ほど副業として子会社の[[KLMシティホッパー]]で[[フォッカー70]]の副操縦士として勤務しており、国王に即位した後も操縦していた。国王は旅客機用の操縦士免許を所有しており、これの維持には定期的な操縦経歴が必要なためである<ref>"Who is Prince Willem-Alexander?" [http://www.rnw.nl/english/article/faq-dutch-royalty FAQ - Dutch royalty ] (Radio Netherlands Worldwide. Retrieved 28 January 2013.)</ref><ref>[https://www.cnn.co.jp/fringe/35101385.html オランダ国王、ＫＬＭ旅客機操縦の「副業」明かす ]([[CNN]] 2017年5月18日 同日閲覧）</ref>。
[[ファイル:Boeing 747-206B, Garuda Indonesia (KLM - Royal Dutch Airlines) AN0355626.jpg|thumb|ガルーダ・インドネシア航空の塗装がペイントされたボーイング747]]
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