「マクラーレン・MP4-12」の版間の差分

 

== シーズン ==

 

第6戦[[スペイングランプリ|スペインGP]]の予選から投入した[[メルセデスAMG F1|メルセデス・ベンツ]]Fスペックエンジンは、800[[馬力]]を出力していた。エアロダイナミクスで再び問題をかかえていたMP4-12であったが、高速[[サーキット]]で大きなリアウィングをつけて走行しながらも、この投入されたエンジンで中盤戦から表彰台に上がりはじめた。

しかし、[[ミカ・ハッキネン]]がトップ走行中の第9戦[[イギリスグランプリ|イギリスGP]]では残り7周でエンジンブロー。第14戦[[オーストリアグランプリ|オーストリアGP]]では[[フロントロー]]に着いたハッキネンがスタートでトップを奪ったが、わずか1周でエンジントラブル。第15戦[[ルクセンブルクグランプリ|ルクセンブルクGP]]ではチームは1993年以来、ハッキネンは初の[[ポールポジション]]を獲得し、決勝でもスタートからトップを走り続けたが、43周目にエンジンブローでリタイア。42周目には2位を走行していたクルサードも同じくエンジンブローでリタイアを喫するなど、エンジンの信頼性が原因でいくつかの優勝できるチャンスを失ってしまった。

 

 

== スペック ==