「マサチューセッツ州」の版間の差分

| 上院議員 = [[エリザベス・ウォーレン]]<br> [[エド・マーキー]]

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'''マサチューセッツ州'''（{{lang-en-short|Commonwealth of Massachusetts}}、{{IPAc-en|audio=en-us-Massachusetts.ogg|ˌ|m|æ|s|ə|ˈ|tʃ|uː|s|ᵻ|t|s}}）は、[[アメリカ合衆国]]の[[アメリカ合衆国の州|州]]であり、[[アメリカ合衆国北東部|北東部]][[ニューイングランド]]6州の一つでもある。独立13州の一つ。マサチューセッツ州は「州」(State) の代わりに[[コモンウェルス (米国州)|コモンウェルス]]を使っているが、日本語では他州と同様に「州」と訳されている。[[2010年]]度の[[人口]]は6,547,629人。アメリカ合衆国の誕生から、政治・経済・商工業・文化・教育の中心地として、リーダー的役割を果たしてきた。名称は先住民のマサチューセッツ人に由来する。

 

 

マサチューセッツ州は当初漁業、農業、貿易業に依存していたが、産業革命の間に工業の中心に変わった。20世紀にはその経済が工業からサービス業に転換された。21世紀には、高等教育、医療技術、ハイテクと金融業で指導的存在である。

 

== 歴史 ==

{{main|マサチューセッツ州の歴史}}

=== 名称 ===

マサチューセッツ州の前身[[マサチューセッツ湾植民地]]の名称はかつて[[マサチューセッツ湾]]の周辺に居住していた[[インディアン]]部族、[[マサチューセッツ族]]にちなむ。この部族の名は{{仮リンク|マサチューセット語|en|Massachusett language}}で「大きな丘の場所」を意味し、ボストンの南の[[ミルトン (マサチューセッツ州)|ミルトン]]とカントンの間にある小さな山（今日の「ブルー・ヒルズ」）を指している<ref name="Camp">Salwen, Bert, 1978. ''Indians of Southern New England and Long Island: Early Period''. In "Northeast", ed. Bruce G. Trigger. Vol. 15 of "Handbook of North American Indians", ed. William C. Sturtevant, pp. 160–76. Washington DC: Smithsonian Institution. Quoted in: Campbell, Lyle. 1997. ''American Indian Languages: The Historical Linguistics of Native America''. Oxford: Oxford University Press, p. 401</ref><ref>Bright, William (2004). ''Native American Place Names of the United States''. Norman: University of Oklahoma Press, p. 270</ref>。''mass-adchu-s-et'' と綴られ、''mass-'' は 「大きい」、''-adchu-'' は「岡」、''-s-'' は「小さい」を意味する指小辞、''-et'' は場所を表す所格である<ref>{{Cite book | first = William Wallace | last = Tooker | url = http://books.google.com/books?id=U5cqAAAAYAAJ&pg=PA175 | title = Algonquian Names of some Mountains and Hills | year = 1904 | postscript = }}.</ref>。

 

=== 20世紀 ===

20世紀初期に多くの製造業がマサチューセッツ州を離れ、工業経済は衰退を始めた。1920年代までに[[アメリカ合衆国南部]]や[[アメリカ合衆国中西部|中西部]]との競合があり、これに続いて[[世界恐慌]]が発生したことで、マサチューセッツ州における3大産業の繊維、靴製造、輸送が崩壊した<ref>Brown and Tager, p. 246.</ref>。この衰退は20世紀後半に入っても続き、1950年から1979年の間に、繊維産業に関わる州民の数は264,000人から63,000人にまで激減した{{Sfn | Brown| Tager| 2000|p = 276}}。20世紀後半の40年間における脱工業化により、州西部の高給を取る職種の者が出て行った<ref>{{Cite journal | publisher = UML | url = http://www.uml.edu/com/cita/05paperforrantmuckensturm.pdf | title = Job Loss, Shrinking Revenues, and Grinding Decline in Springfield, Massachusetts: Is A Finance Control Board the Answer? | postscript = }}.</ref> 。

 

 

=== 空港 ===

 

州内の主要空港は[[ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港|ローガン国際空港]] (BOS)である。2007年には2,800万人が利用し、約50社が就航している<ref name="MassPort1">{{cite web | title = Who We Are | publisher = Massachusetts Port Authority | accessdate = May 24, 2010 | url = http://www.massport.com/about/about.html}}</ref>。国内の多くの都市や、国外ではカナダ、メキシコ、カリブ海、ヨーロッパ、アジアにも路線がある。このローガン国際空港と、ベッドフォードにあるハンスコム飛行場、およびウースター地域空港を州の独立機関であるマサチューセッツ州港湾局が運営している<ref name="MassPort1" />。州内には他に43の公共用途空港や、200以上の民間着陸点がある<ref>{{cite web | title = Massa aeronautics | url = http://www.massaeronautics.org/default.asp?pgid=AeroAbout&sid=level2 | postscript = |accessdate=2013-08-26}}.</ref>。幾つかの空港はマサチューセッツ州交通省と連邦航空局から運営予算の補助を受けている。

 

=== 道路 ===

州内には全長31,300マイル (50,400 km) の[[州間高速道路]]と高規格道路がある<ref>{{cite web | url = http://www.sec.state.ma.us/cis/ciswel/weltomas.htm#trans | title = Transportation | publisher=Secretary of the Commonwealth of Massachusetts | accessdate =May 31, 2010}}</ref>。[[州間高速道路90号線]]、別名マサチューセッツ・ターンパイクが州間高速道路では最長である。ニューヨーク州境のウエストストックブリッジ町近くから東西に136マイル (219 km) を通っており、スプリングフィールド市の直ぐ北を抜け、ウースター市の南を通り、フラミンガムを抜け、ボストン市のローガン国際空港で終わる。州間高速道路91号線はコネチカット川沿いを南北に走り、同93号線はボストン市中央を南北に通ってマシュエンを抜け、[[ニューハンプシャー州]]へ入る。同95号線は大西洋岸を辿り、ロードアイランド州プロビデンスとボストン大都市圏を繋ぎ、都市化された地域を環状に迂回して海岸沿いを北に向かう。

 

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| footer = [[ハーバード大学]]（上）と[[マサチューセッツ工科大学]]、どちらも世界的に認められる学術研究型大学である。