「コムエアー5191便離陸失敗事故」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 |
タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 |
||
73行目:
</blockquote>
=== 余波 ===
調査の過程で[[連邦航空局]]（FAA）は、ブルーグラス空港の管制官が規定違反を行っていたことを発見した。規則では、夜間業務を行う際には最低2人の管制官を勤務させることとなっていた<ref>{{cite web|url=https://lessonslearned.faa.gov/Comair5191/towerstaffing.pdf |title=FAA memorandum concerning staffing levels|accessdate=2020-12-16}}</ref>。しかし事故当時は1人しか管制塔に居なかった。2006年8月30日、FAAはレキシントンと同程度の規模がある全ての空港の管制塔に2人以上の管制塔を常駐させると発表した<ref name="CNN-8-29">{{cite news | url=http://www.cnn.com/2006/US/08/29/plane.crash/ | title=FAA: Tower staffing during plane crash violated rules | publisher=CNN | accessdate=September 6, 2006}}</ref>。
事故後、コムエアーのパイロット全員の持つブルーグラス空港の見取り図が工事前のもので、工事による変更点などが示されていなかったことが判明した。しかしNTSBは、この事は事故に寄与しなかったとした{{sfn|report|pp=99-100}}。空港の工事は事故現場や証拠の保全のため、一時的に中断された<ref>{{cite news | url=http://www.kentucky.com/425/story/10770.html | title=Judge orders halt to airport construction | newspaper=Lexington Herald-Leader | accessdate=September 15, 2006}}</ref>。
2007年4月、NTSBは4つの安全勧告を発令した。これには管制官の疲労に関することや航空機に対して管制業務を行っている際にその他の仕事をしないことなどが求められた<ref name="A-07-30">{{cite web|url=https://www.ntsb.gov/safety/safety-recs/recletters/A07_30_32.pdf|title=NTSB safety recommendations A-07-30/31/32|publisher=NTSB|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080910073733/https://www.ntsb.gov/recs/letters/2007/A07_30_32.pdf|archivedate=September 10, 2008|url-status=dead|accessdate=June 26, 2008}}</ref><ref name="A-07-34">{{cite web|url=https://www.ntsb.gov/safety/safety-recs/recletters/A07_34.pdf|title=NTSB safety recommendation A-07-34|publisher=NTSB|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080910073723/https://www.ntsb.gov/recs/letters/2007/A07_34.pdf|archivedate=September 10, 2008|url-status=dead|accessdate=June 26, 2008}}</ref>。同月、FAAは滑走路のホールド位置につく前にパイロットが自機の位置を確認するよう求める安全勧告を発令した{{sfn|report|p=91}}。また、翌5月にFAAは夜間の滑走路照明に関するガイダンスをパイロットに対して行う必要があると述べた{{sfn|report|p=92}}<ref name="A-06-83">{{cite web|url=https://www.ntsb.gov/safety/safety-recs/recletters/A06_83_84.pdf|title=NTSB safety recommendations A-06-83/84|publisher=NTSB|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080910073630/https://www.ntsb.gov/recs/letters/2006/a06_83_84.pdf|archivedate=September 10, 2008|url-status=dead|accessdate=June 25, 2008}}</ref>。
== 事故後 ==
[[File:Flight 5191 Memorial.jpg|left|thumb|ケンタッキー大学樹木園に建てられた記念碑]]
| |||