「京都びわこドリーム号」の版間の差分
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== 概要 ==
{{See also|ドリーム号 (高速バス)|西武観光バス#廃止・移管路線}}
[[1989年]][[6月23日]]に[[西武バス]]と[[近江鉄道]]の[[共同運行]]で「池袋 - 大津線」を運行開始した<ref name="交通890603">{{Cite news |title=高速バス2線免許 |newspaper=[[交通新聞]] |publisher=交通新聞社 |date=1989-06-03 |page=1 }}</ref>。座席指定制のため、乗車には予約が必要であった。
3年後の[[1992年]][[6月19日]]、[[京浜急行バス|京浜急行電鉄]]と近江鉄道の共同運行で、品川・横浜 - 大津線「'''マリーン号'''」を運行開始した。また同日より「池袋 - 大津線」の東京側起終点を[[埼玉県]]の[[大宮駅 (埼玉県)|大宮駅]]まで延伸し「大宮・池袋 - 大津線」となる。
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== 沿革 ==
* [[1989年]]（[[平成]]元年）[[6月23日]]：[[西武バス]]と[[近江鉄道]]が「池袋 - 大津線」を運行開始{{R|交通890603}}。1日2往復（昼行・夜行各1往復）
* [[1990年]]（平成2年）[[8月2日]]：池袋 - 大津線の終点を[[大津プリンスホテル]]から[[浜大津]]へ延伸<ref name="交通900720">{{Cite news |title=来月2日からJR草津駅に停車 西武・近江鉄道 東京-大津間 |newspaper=[[交通新聞]] |publisher=交通新聞社 |date=1990-07-20 |page=1 }}</ref>。草津駅への停車開始{{R|交通900720}}。
* [[1992年]]（平成4年）[[6月19日]]
** 京浜急行電鉄（現：[[京浜急行バス]]）と近江鉄道が、品川・横浜 - 大津線「マリーン号」を運行開始。夜行1日1往復。29人乗り3列シート。
** 池袋 - 大津線でダイヤ変更。東京側の起終点を[[大宮駅 (埼玉県)|大宮駅]]へ延伸し「大宮・池袋 - 大津線」となる<ref>{{Cite news |title=西武高原バスと近江鉄道の高速バス免許 運輸省 |newspaper=[[交通新聞]] |publisher=交通新聞社 |date=1992-05-29 |page=1 }}</ref>。同時に米原への乗り入れ開始、昼行便を廃止。新車導入（29人乗り3列シート）。
* [[1999年]]（平成11年）[[12月16日]]：西武バスが、大宮・池袋 - 大津線の運行を[[西武観光バス]]へ移管。
* [[2003年]]（平成15年）頃：京浜急行電鉄がマリーン号の運行を[[羽田京急バス]]へ移管。
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