「岩槻駅」の版間の差分
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** 下本線の下り方にも入換信号機があり引上線へ入換が可能である。
** 当駅の電留線の特徴として出発信号機がある。春日部駅までの複線化により当駅始発終着列車・滞泊運用が大幅に削減された昨今でも電留線を擁する目的として、春日部駅電留線の補完があり、入換せずに下り本線への回送出庫が可能である。それ以外の電留線との出入庫は引上線で入換となる。
** 引き上げは下り方、野田線50号踏切の先である。単線時代は独立した引上線であったが、複線化後はかつての引上線だった下り本線上で引き上げている。引き上げ後はすべての番線に入換可能である。
;緩急接続
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