削除された内容 追加された内容
タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
m 代表的なトピックCNNへのリンクを解消、WP:PRIRDRに基づきリダイレクト経由のリンクに変更(PriRdrAssist使用)
60行目:
[[滑走路]]は[[滑走路#クロースパラレル|クロース・パラレル]]で、A滑走路 (1,828 m) とB滑走路 (3,000 m) の長短2本が整備されている。周辺市街地の環境対策として、運用時間は7時から21時まで、1日の発着回数は370回(ジェット機200回、低騒音機170回)までに制限されている<ref name="nkiac-2013-8">{{Cite web |url=http://www.nkiac.co.jp/news/2013/1812/gaikyou8gatu.pdf |title=2013年(平成25年)関西国際空港・大阪国際空港8月運営概況(速報値) |publisher=[[新関西国際空港]] |accessdate=2013-10-08}}</ref><ref name="toyonakatorikumi">{{Cite web |title=大阪国際空港におけるとりくみ |publisher=豊中市 都市活力部 空港課 |date=2016-6 |url=https://www.city.toyonaka.osaka.jp/machi/kukou/kankyotaisaku/gaiyou.files/2016all.pdf |format=PDF |accessdate=2017-5-7 }}P19</ref>。また、空港周辺には緩衝[[緑地]]などが設けられる。
 
他空港と比較して運用時間の制約が厳しいこともあり、定時運航の面で優れた実績をあげている。2008年1月に[[フォーブス (雑誌)|フォーブス]]電子版が発表した世界の空港の効率性に関する番付で、'''「定刻通りに出発できる効率的な空港」第1位'''に選ばれた<ref>{{cite news |title=米経済誌発表の「世界の空港の効率性番付」、大阪・伊丹がトップ |author= |url=http://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2337507/2529124 |agency=AFP BB News |newspaper= |date= |accessdate= |archiveurl=https://megalodon.jp/2008-0123-1716-21/www.afpbb.com/article/life-culture/life/2337507/2529124 |archivedate=2008-01-23}}</ref>。加えて、1日200回以上の発着回数規模の空港を対象とした[[FlightsStats]]社の'''定刻運航賞'''も受賞している。その一部門である'''[[アジア]]の主要空港における出発実績賞'''を2010年に、同じく'''アジアの地域空港における出発実績賞'''を2011年に、それぞれ連続受賞した。2010年・2011年ともに、定刻運航賞のすべての部門の受賞空港のなかで、最も優秀な定刻出発率となっている<ref group="注">大阪国際空港では、全運航便の95%以上が定刻出発を記録した。</ref><ref group="注">2010年で大阪国際空港の次に優秀な定刻出発率を記録したのは、アジアの地域空港における出発実績賞受賞の[[宮崎空港]]。2011年に大阪国際空港の次に優秀な定刻出発率を記録したのは、アジアの主要空港における出発実績賞受賞の東京国際空港。</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.facebook.com/photo.php?fbid=428231903884640&set=a.419026858138478.88058.418442628196901 |title=大阪国際空港さんのページ |publisher=[[大阪国際空港ターミナル]] |accessdate=2013-10-09}}</ref><ref>{{Cite web |url=http://opsawards.flightstats.com/winners-airport-2010.html |title=FlightStats On-time Performance Service Awards |publisher=[[FlightsStats]] |accessdate=2013-10-09}}</ref><ref>{{Cite web |url=http://opsawards.flightstats.com/winners-airport-2011.html |title=FlightStats On-time Performance Service Awards |publisher=[[FlightsStats]] |accessdate=2013-10-09}}</ref>。2015年度には、英国の調査会社OAGによる空港の定時運航率ランキングで、定時運航率93.85%で小規模空港の世界一となった<ref>[http://www.cnn.co.jp/travel/35075905.html 世界の空港の定刻運航率、羽田と伊丹がトップ][[CNN (アメリカの放送局)|CNN]](2016年1月7日12時51分配信)2016年1月7日閲覧。</ref>。
 
空港法上の正式名称は「大阪国際空港」で<ref name="faq"/><ref>{{Cite web |url=https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=331AC0000000080 |title=空港法(昭和三十一年法律第八十号)|publisher=e-Gov |date=2013年11月22日 |quote=2014年4月1日施行分|accessdate=2019-12-23}}</ref>、これは国際線移転後も、「国際空港」の名称を据え置くよう地元自治体などが希望したためとされる<ref name="airportname">{{Cite web |url=https://www.city.toyonaka.osaka.jp/machi/kukou/kukoenkaku.html |title=大阪国際空港の沿革 |publisher=豊中市 |accessdate=2017-06-19}}</ref><ref name="Takemoto"/>。このほか、'''大阪空港'''(おおさかくうこう、{{Lang-en|Osaka Airport|links=no}})<ref>{{Cite web |url=http://www.kate.co.jp/pc/time_table/osaka_kuko_tt.html |title=関西空港交通株式会社 大阪空港・蛍池駅発着時刻表 |publisher=関西空港交通 |accessdate=2013-08-20}}</ref> の名称が広く用いられているほか、旧称の伊丹飛行場と伊丹ベースに由来して'''伊丹空港'''(いたみくうこう、{{Lang-en|Itami Airport|links=no}})<ref name="faq">{{Cite web |url=http://osaka-airport.co.jp/faq/ |title=大阪国際空港(伊丹空港)よくあるご質問 |publisher=大阪国際空港ターミナル |accessdate=2013-08-20}}</ref><ref name="airportname" /> とも呼ばれている。単に「'''伊丹'''」でも多くの人に通用する。券面には'''大阪/伊丹'''と書かれる事もある。