「アメリカ空軍」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
この IP59.124.7.108 は Ama2018033 に関連しているように感じ、H166740 に関連しているように見えますが、より ごよく に似ています。要するに、すべてロール バックします。 タグ: 取り消し 差し戻し済み |
台中空港存在しないページ タグ: 取り消し 差し戻し済み |
||
102行目:
[[戦略航空軍団]] (SAC) はB-29に次いで[[B-36 (航空機)|B-36]]が実用化され、さらにはジェット化した[[B-47 (航空機)|B-47]]、[[B-52 (航空機)|B-52]]といった大型爆撃機を配備し、核攻撃能力の保持に努めた。さらには高速性能で防空網を突破することを目論んだ[[B-58 (航空機)|B-58]]が配備されたほか、マッハ3の超高速機である[[XB-70 (航空機)|XB-70]]も試験された。
[[台湾]]と[[米国]]が1954年に[[米華相互防衛条約]]に署名した後、米空軍は台湾に駐留し、1979年に中国との外交関係が樹立された後、米軍が台湾から撤退するまで、台湾の防空を維持するための主要基地として[[空軍台中
[[File:F-4c-64-0750-44tfs-18tffw-atcck-2oct73.jpg|thumb|250px|台湾、台中の[[空軍台中
[[1957年]][[10月4日]]に[[ソビエト連邦|ソ連]]が[[スプートニク1号]]を打ち上げたことで、ソ連が核ミサイル分野においてアメリカを上回っているのではないかという恐れから[[ミサイル・ギャップ論争]]に発展した。ミサイル・ギャップ論争は、ソ連の核攻撃による先制攻撃でアメリカ爆撃機が地上で全滅するのではないか、という危機感を高め、空軍首脳による戦略爆撃機の一部に核爆弾を常時搭載し空中待機させる方針決定の要因となった。SACは、[[1962年]][[10月]]にB-52を訓練、移動を問わずに常に核弾頭を搭載し、指令を受ければ直ぐに指示されたソ連本土へ空中給油を受けつつ侵攻することができるような体制を構築した。実際にはミサイル・ギャップは虚構にすぎなかったのだが、[[1960年代]]では核弾頭を搭載した爆撃機がアメリカ本土上空を飛ぶことが日常化していた。そのため、'''ブロークン・アロー'''（核弾頭が爆発、破壊、盗難、核搭載機の墜落などの非常事態）に相当する事故も多数発生している。このSACによる滞空警戒 (Airborne Alert) は[[1968年]]まで続けられた。また、空中待機以外にも、爆撃機は指令から15分程度で緊急発進が可能なように猛訓練を実施、B-52を15秒おきに次々と離陸させる[[:en:Minimum interval takeoff|MITO (Minimum Interval TakeOff)]] という緊急離陸技術も考案された。
| |||