「東急バス目黒営業所」の版間の差分

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→‎品川線: 所属路線まで書くと渋谷駅の場合、JR山手線・JR埼京線・JR湘南新宿ライン・東急・・・・というように文章が長くなりすぎるのでカット
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* 東98:目黒郵便局 → 都立大学駅北口 → 等々力七丁目 → 等々力 → 等々力操車所(出庫)
* 東98:目黒駅(往路は目黒駅東口始発) - 清水 - 等々力七丁目 - 等々力 - 等々力操車所
東京駅南口 - 目黒駅間は、東急バスでは唯一[[港区 (東京都)|港区]]内を縦断して[[千代田区]]内に乗り入れている路線<!--<ref group="注釈">港区内に乗り入れる路線は当路線以外には[[品川駅]]を発着する[[東急バス池上営業所|池上営業所]]の大田品川線(品94系統)のみである。{{main|東急バス池上営業所#大田品川線}}</ref>-->であり、終戦直後から長く[[都営バス]](目黒営業所→[[都営バス品川営業所|品川営業所]]→[[都営バス港南支所|港南支所]])と[[共同運行]]を行っていたが<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.tokyubus.co.jp/news/000552.html|title=東98系統について|accessdate=2021-12-27|archiveurl=https://web.archive.org/web/20211227132458/https://www.tokyubus.co.jp/news/000552.html|archivedate=2021-12-27}}</ref>、[[2013年]](平成25年)[[3月31日]]限りで都営が撤退<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.tokyubus.co.jp/news/000552.html|title=東98系統について|accessdate=2021-12-27|archiveurl=https://web.archive.org/web/20211227132458/https://www.tokyubus.co.jp/news/000552.html|archivedate=2021-12-27}}</ref>し、東急バスによる単独で事業継続すること運行となり現在に至るった<ref group="注釈">これに伴い、目黒区を走る都営バスの路線は無くなり、'''東京23区で唯一都営バスの走ら営業路線が存在しない区'''となった。</ref><ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.tokyubus.co.jp/news/000552.html|title=東98系統について|accessdate=2021-12-27|archiveurl=https://web.archive.org/web/20211227132458/https://www.tokyubus.co.jp/news/000552.html|archivedate=2021-12-27}}</ref>。東急と都営との共同運行としては最後まで残った路線である<ref group="注釈">なお、都営バス便等々力方面は等々力で終点となり等々力操車所までは[[回送]]となる一方、東京駅方面は等々力操車所から利用できた。</ref>。{{main|都営バス港南支所#東98系統|東急バス#公営各局のリストラとともに}}
 
以前は、このような民営バスの東京駅乗り入れ路線が数多く存在したが、自動車交通の発展とともに生じた幹線道路の渋滞、地下鉄路線の相次ぐ開業等により、その多くが[[山手線]]駅等を境に分割されてきた。その中で、東98系統は分割されずに残っている。目黒駅 - 等々力七丁目間は清水線、加えて目黒駅 - 都立大学駅北口間は[[東急バス弦巻営業所|弦巻営業所]]の深沢線(旧・学校線)とも重複しており、目黒通りを走行する路線として補完関係にあり、両路線をあわせるとラッシュアワーでは1時間当たり15本以上の運行本数となる。