「ジャン＝マルク・グーノン」の版間の差分

[[1985年]][[フォーミュラ・ルノー]]に参戦。[[1986年]]はライバルの[[エリック・コマス]]<ref name="Archives">AUTO SPORT Archives 『日本の名レース100選 041 '93日本GP』 三栄書房、2008年、48頁。</ref>と競ってランキング2位<ref name="JMG"/>。[[1987年]]もランキング2位を記録して<ref name="JMG"/>、翌[[1988年]]にフランス[[フォーミュラ3|F3]]へ昇格し、同年のシリーズ4位となる<ref name="特集9504">『[[GRAND PRIX SPECIAL|F1グランプリ特集]]』[[ソニー・マガジンズ]]、1995年4月号、75頁</ref>。[[1989年]]に優勝5回でフランスF3選手権のチャンピオンとなる<ref name="JMG"/><ref name="特集9504"/>。[[1990年]]から[[フォーミュラ3|国際F3000選手権]]に参戦、マンセル・マジウィック・モータースポーツからエントリーして、最高位3位・総合9位という成績を残す<ref name="特集9504"/><ref name="特集9110"/>。[[1991年]]にチームを3001インターナショナルに変更。[[レイナード]]や[[ローラ・カーズ|ローラ]]と比べ性能が劣る[[ラルト]]をドライブしてポーで優勝<ref name="特集9110">『F1グランプリ特集』、1991年10月号、96頁。</ref>し、ランキング6位に入った<ref name="JMG"/>。[[1992年]]は[[DAMS]]に移籍して[[マニクール・サーキット|マニクール]]で優勝<ref name="JMG"/><ref name="特集9504"/>。公道でのレースを得意とした<ref name="特集9110"/>。

[[1993年のF1世界選手権{{f1|1993年]]}}、[[マーチ・エンジニアリング|マーチ]]からF1に出場する予定だった<ref name="特集9504"/>が、開幕戦の[[1993年南アフリカグランプリ|南アフリカGP]]にチームが現れずそのまま活動停止したため、出走せずに終わる。その後[[1993年日本グランプリ (4輪)|日本GP]]で、[[クリスチャン・フィッティパルディ]]に代わり[[ミナルディ]]からF1デビュー。次戦の[[1993年オーストラリアグランプリ|オーストラリアGP]]に続けて出走するも2戦連続でリタイヤする。

翌[[1994年のF1世界選手権{{f1|1994年]]}}は地元の[[1994年フランスグランプリ|フランスGP]]から[[シムテック]]に加入。同レースでの9位を始め完走を4度記録する。[[1994年ポルトガルグランプリ|ポルトガルGP]]まで出走後、[[アロウズ]]への移籍を計画したが実現せず<ref>F1グランプリ特集 臨時増刊 『F1 GRAND PRIX YEAR BOOK 1994-1995』 ソニー・マガジンズ、1995年、110頁。</ref>、F1参戦はこの年限りとなる。

[[1995年]]以降は活動の場をスポーツカーレース、ツーリングカーレースに移し、[[FIA GT選手権]]や[[アメリカン・ル・マン・シリーズ]]<ref name="Archives"/>、[[ル・マン24時間レース|ル・マン24時間]]に出場。[[1997年]]のル・マン24時間ではGT1クラスでエントリーして、クラス優勝を達成した。

|bgcolor="#cfcfff"| [[1994年イギリスグランプリ|GBR]]<br />{{smaller|1516}}