「Halo (フォーミュラカー)」の版間の差分
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*2018年5月に行われたFIA F2第3戦スペインラウンドにおいて[[牧野任祐]]と[[福住仁嶺]]が接触事故を起こした際、福住のマシンが牧野の上に乗り上げたが、Haloがタイヤがヘルメットに接触するのを防ぐ機能を果たした<ref>[https://jp.motorsport.com/fia-f2/news/F2-makino-fukuzumi-halo-1038690/3094088/ ハロがその役割を果たした、スペインでの牧野×福住の接触] - motorsport.com 2018年5月18日</ref>。牧野は「ハロが役立った第1号が僕だと思います。ハロがなかったら頭に当たっていたと思いますよ」とコメントした<ref>“[https://www.as-web.jp/overseas/369767/2 牧野は着実に一歩前進、福住はエンジニアと連携が取れず不振にあえぐ／FIA F2第3戦スペイン]”. オートスポーツweb (2018年5月16日)</ref>。
*2018年8月の[[2018年ベルギーグランプリ|F1ベルギーGP]]では、スタート直後の多重クラッシュで[[シャルル・ルクレール (レーシングドライバー)|シャルル・ルクレール]]（[[ザウバー]]）の上を[[フェルナンド・アロンソ]]（[[マクラーレン]]）が飛び越え、ルクレール車のHaloには黒いタイヤ跡が残っていた<ref>[https://www.afpbb.com/articles/-/3187327 ルクレール危機一髪、クラッシュに巻き込まれるも「Haloに助けられた」] - AFPBB・2018年8月27日</ref>。FIAの調査の結果、ルクレールはHaloのおかげで頭部への外傷を免れた可能性が高いと結論付けられた<ref>“[https://www.as-web.jp/f1/438120?all FIA「エアロスクリーンではルクレールを守れなかったはず」。スパでの大クラッシュ調査結果が明らかに]”. オートスポーツWeb (2018年12月11日)</ref>。
*2021年9月の[[2021年イタリアグランプリ|F1イタリアGP]]では、[[ルイス・ハミルトン]]（メルセデス）と[[マックス・フェルスタッペン]]（レッドブル）がシケインで交錯し、フェルスタッペンのマシンがハミルトンの上に跳ね上げられ、右後輪が[[ロールバー]]を乗り越えてHaloの上を通過した<ref>{{cite video |date=2021-09-14 |title=Hamilton, Verstappen, Horner And Wolff On The Collision...
*2022年7月のFIA F2のイギリスラウンドのレース2のターンにおいて、デニス・ハウガーと[[ロイ・ニッサニー]]が接触。ダメージを受け、コントロールを失ったハウガーのマシンは勢いをそのままに芝生を滑り、次のターンの縁石で跳ね上がると、ターンイン中のニッサニーのマシンに乗り上げるかたちでクラッシュ。このクラッシュでは、ニッサニーのヘルメットとハウガーのマシンのフロアがかすめるアクシデントとなったが、ヘイローの存在が功を奏し、両者に怪我はなかった<ref>{{Cite web |title=ウイリアムズ育成のサージェントが初優勝。岩佐はピットミスに泣く【FIA F2第7戦シルバーストン レース2】 |url=https://www.as-web.jp/overseas/834159?all |website=auto sport web |date=2022-07-03 |accessdate=2022-07-16}}</ref>。
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