「一畑電気鉄道立久恵線」の版間の差分

[[戦後]]は出雲平野に鉄道路線を展開している[[一畑電気鉄道]]に吸収されるが、社名は「一畑電気鉄道」ながら電化されることはなく、一畑電鉄同社唯一の非電化路線として営業を続けていた。しかし、[[過疎]]化や[[モータリゼーション]]の進展で経営状況は芳しくなく、1964年（昭和39年）に島根県東部を襲った梅雨末期の集中豪雨（[[昭和39年7月山陰北陸豪雨]]）で路盤が流失したことを契機に営業は中止され、そのまま[[廃線]]へと追い込まれていった。過疎化やモータリゼーションの進展が原因で復旧する必要がないと判断されるほど経営状態は悪化していたことがうかがえる。