「全日本空輸の運航機材」の版間の差分
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** 既存のボーイング737-800の後継機。一部ANAウィングス運用見込み。
* [[ボーイング787|ボーイング787-9/10]]型機
** 2020年2月25日、従来のロールスロイスエンジンと違うメーカーのゼネラルエレクトリックエンジンを採用。<br>10型機を国内線ボーイング777型機の後継機として11機（確定11機）、9型機を国際線の中長期における成長原資として9機（確定4機、オプション5機）の追加発注<ref>[https://www.anahd.co.jp/group/pr/202002/20200225-3.html ボーイング787型機2機種、計20機の発注を決定]</ref>。
* [[ボーイング777X|ボーイング777-9]]型機<ref name="aviationwire143027">{{Cite web|和書|url=https://www.aviationwire.jp/archives/34148 |title=ANA、777-9XとA321neoなど70機発注 過去最大の投資規模 |author= |date=2014-03-27 |work= |publisher=Aviation Wire |accessdate=2014-03-27 }}</ref>
** 次期大型主力機材として選定された新世代型[[ボーイング777]]。
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