1987年メキシコグランプリ

1987年メキシコグランプリ
レース詳細
日程	1987年シーズン第13戦
決勝開催日	10月18日
開催地	アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲス; メキシコメキシコシティ
コース長	4.421km
レース距離	63周
決勝日天候	晴（ドライ）
ポールポジション
タイム	1'17.620
ファステストラップ
タイム	1'19.132
決勝順位

1987年メキシコグランプリは、1987年F1世界選手権の第13戦として、1987年 10月18日にアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスで開催された。

概要

予選

予選ではウィリアムズ・ホンダ FW11Bのナイジェル・マンセルがポールポジションを獲得した。なおロータス・ホンダのアイルトン・セナが最終コーナーでクラッシュし、予選が一時中断された。

約2,300メートルの高地にあり酸素が薄いことから、ターボエンジン車が上位を独占したが、舗装が悪くバンピーな上に、埃が多く滑りやすい路面に手こずるドライバーが多く、アクティブサスペンションのセッティングに苦慮したロータス・ホンダのアイルトン・セナや中嶋悟が中盤に沈んだ他、予選アタックに失敗したマクラーレン・TAGのステファン・ヨハンソンも中盤に沈んだ。

決勝

クラッシュ多発

決勝はマクラーレン・TAGのアラン・プロストがスタート時に他車と接触しリタイヤし、さらにスタート直後の1コーナーで、好ダッシュを見せたロータス・ホンダの中嶋悟がマクラーレン・TAGのステファン・ヨハンソンに追突し、さらにザクスピードのクリスチャン・ダナーがこれに巻き込まれたが、レースは中断されずそのまま続行した。

マンセルが終始レースをリードしたが、26周目にアロウズ・メガトロンのデレック・ワーウィックが最終コーナーで単独クラッシュし、一時マシンから出られなくなったためレースが中断された。

マンセル独走

その後もマンセルが独走したまま優勝し、ドライバーズタイトル獲得に期待をつないだ。しかし、マンセルとのドライバーズタイトル争いで優位に立つピケも2位に入り、タイトル争いは日本GPに持ち越されることとなった。

エディー・チーバーがドライブするアロウズA10B・メガトロン

3位にはブラバム・BMWのリカルド・パトレーゼが、4位にはアロウズ・メガトロンのエディ・チーバーが入った。燃費に苦しんだベネトン・フォードのテオ・ファビは、2周遅れながら5位に入った。

「ジム・クラークカップ」争いの激化

6位には、上位のターボ勢が多数リタイアしたことに助けられたローラ・フォードのフィリップ・アリオーが入り、1ポイントを獲得するとともに、自然吸気エンジンユーザーのためのドライバーズタイトルである「ジム・クラークカップ」の獲得に期待をつないだ。しかし、7位にティレル・コスワースのジョナサン・パーマーが入ったことから、タイトル争いは、総合ドライバーズタイトルと同じく日本GPに持ち越されることとなった。

結果

決勝

順位	No	ドライバー	コンストラクター	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	5	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ・ホンダ	63	1:26:24.207	1	9
2	6	ネルソン・ピケ	ウィリアムズ・ホンダ	63	+ 26.176	3	6
3	7	リカルド・パトレーゼ	ブラバム・BMW	63	+ 1:26.879	8	4
4	18	エディ・チーバー	アロウズ・メガトロン	63	+ 1:41.352	13	3
5	19	テオ・ファビ	ベネトン・フォード	61	+ 2 Laps	6	2
6 (1)	30	フィリップ・アリオー	ローラ・フォード	60	+ 3 Laps	24	1
7 (2)	3	ジョナサン・パーマー	ティレル・コスワース	60	+ 3 Laps	22
8 (3)	4	フィリップ・ストレイフ	ティレル・コスワース	60	+ 3 Laps	25
9 (4)	29	ヤニック・ダルマス	ローラ・フォード	59	+ 4 Laps	23
Ret	12	アイルトン・セナ	ロータス・ホンダ	54	スピンオフ	7
Ret	16	イヴァン・カペリ	マーチ・フォード	51	水漏れ	20
Ret	21	アレックス・カフィ	オゼッラ・アルファ・ロメオ	50	エンジントラブル	26
Ret	26	ピエルカルロ・ギンザーニ	リジェ・メガトロン	43	水漏れ	21
Ret	23	エイドリアン・カンポス	ミナルディ・モトーリ・モデルニ	32	トランスミッショントラブル	19
Ret	25	ルネ・アルヌー	リジェ・メガトロン	29	オーバーヒート	18
Ret	17	デレック・ワーウィック	アロウズ・メガトロン	26	アクシデント	11
Ret	8	アンドレア・デ・チェザリス	ブラバム・BMW	22	アクシデント	10
Ret	28	ゲルハルト・ベルガー	フェラーリ	20	ターボトラブル	2
Ret	20	ティエリー・ブーツェン	ベネトン・フォード	15	電機系トラブル	4
Ret	24	アレッサンドロ・ナニーニ	ミナルディ・モトーリ・モデルニ	13	ターボトラブル	14
Ret	27	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	12	エンジントラブル	9
Ret	9	マーティン・ブランドル	ザクスピード	3	ターボトラブル	13
Ret	2	ステファン・ヨハンソン	マクラーレン・TAG	1	アクシデント	15
Ret	11	中嶋悟	ロータス・ホンダ	1	アクシデント	16
Ret	10	クリスチャン・ダナー	ザクスピード	1	アクシデント	17
Ret	1	アラン・プロスト	マクラーレン・TAG	0	衝突	5

エピソード

予選、決勝とともに晴天に恵まれたが、その結果コース上の塵や埃が増え、ドライバーやメカニックを悩ませることとなった。
ドライバーズタイトル争いが佳境に入ったピケとマンセルの関係は緊張を増し、チームメイトながら、ホテルのロビーで真横に座っても挨拶を交わすだけで、会話をしないほどであった。

脚注

前戦 {{{前戦のグランプリ名}}}	FIA F1世界選手権 1987年シーズン	次戦 {{{次戦のグランプリ名}}}
前回開催 {{{前回のグランプリ名}}}	{{{開催グランプリ名}}}	次回開催 {{{次回のグランプリ名}}}