ダラーラ・BMS189

ダラーラ・BMS189は、マリオ・トレンティーノが設計したF1マシンで、1989年にスクーデリア・イタリアによって使用された。他にも「F189」、「189」とも言う。

BMS189

ダラーラ・BMS188の後継車として開発され、エンジンはコスワースDFRを搭載し、タイヤは3年ぶりに復帰したピレリを装着。

この年から2台体制で参戦し、21号車にアレックス・カフィ、22号車にアンドレア・デ・チェザリスがドライブし、チェザリスがカナダGPでチーム初となる3位表彰台を獲得し、カフィもモナコGPで4位、カナダGPで6位入賞し、また、カフィがハンガリーGPでウィリアムズのリカルド・パトレーゼ、マクラーレンのアイルトン・セナに次く予選3番手をマークと速さを見せ、参戦2年目でコンストラクターズ8位を記録した。

スペック

シャーシ

• シャーシ名 BMS189（F189、189）
• タイヤ ピレリ

エンジン

• エンジン名 コスワースDFR
• 気筒数・角度 V型8気筒・90度
• 排気量 3,493cc
• スパークプラグ チャンピオン

記録

• コンストラクターズランキング8位
• ドライバーズランキング16位（アレックス・カフィ）予選最高位3位1回 決勝最高位4位1回
• ドライバーズランキング16位（アンドレア・デ・チェザリス）予選最高位9位2回 決勝最高位3位1回