マクラーレン・MP4-25
マクラーレン MP4-25 は、マクラーレンが2010年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。2010年の開幕戦から実戦投入される。
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コンストラクター | マクラーレン | ||||||||||
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主要諸元 | |||||||||||
エンジン | メルセデスFO108X | ||||||||||
タイヤ | ブリヂストン | ||||||||||
主要成績 | |||||||||||
チーム | マクラーレン | ||||||||||
ドライバー |
ジェンソン・バトン ルイス・ハミルトン | ||||||||||
出走時期 | 2010年 | ||||||||||
通算獲得ポイント | 347 | ||||||||||
初戦 | 2010年バーレーンGP | ||||||||||
初勝利 | 2010年オーストラリアGP | ||||||||||
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スペック
シャーシ
- シャーシ名 MP4-25
- シャーシ構造 カーボンファイバー/アルミニウムハニカムコンポジットモノコック(フロント&サイドインパクト構造)
- ブレーキキャリパー 曙ブレーキ工業
- サスペンション 前後プッシュロッド式ダブルウィッシュボーン/トーションバー・スプリング
- ダンパー コニ
- ホイール エンケイ
- タイヤ ブリヂストン
- ギアボックス 7速+リバース1速セミオートマチック/カーボンファイバー製ケーシング
- エレクトロニクス MES-マイクロソフト スタンダードECU
- バッテリー GSユアサ
- ステアリング マクラーレン・パワーアシスト
- 無線 ケンウッド
- 機器 マクラーレン・エレクトロニックシステム
- 重量 605kg
エンジン
記録
年 | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | ポイント | ランキング |
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BHR |
AUS |
MAL |
CHN |
ESP |
MON |
TUR |
CAN |
EUR |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
BRA |
ABU | |||||
2010 | 1 | バトン | 7 | 1 | 8 | 1 | 5 | Ret | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 8 | Ret | 2 | 4 | 4 | 12 | 399 | 2位 | ||
2 | ハミルトン | 3 | 6 | 6 | 2 | 14 | 5 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | Ret | 1 | Ret | Ret | 5 | 2 |