P1500 モンスター
ラントクロイツァー P1500 モンスター（独：Landkreuzer P1500 Monster 読みはモンスター）は、第二次大戦中にドイツで計画された、超重戦車である。
| Landkreuzer P 1500 Monster | |
|---|---|
| 種類 | 重戦車 |
| 原開発国 |
 ナチス・ドイツ |
| 諸元 | |
| 重量 | 1500トン |
| 全長 | 42メートル (138 ft) |
| 全幅 | 18メートル (59 ft) |
| 全高 | 7メートル (23 ft) |
| 要員数 | 100+ |
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| 装甲 | 250ミリメートル (9.8 in) (hull front) |
| 主兵装 | 1x 800 mm K (E) |
| 副兵装 |
2x 15 cm sFH 18 MG 151 cannon |
| エンジン | Four MAN M9v 40/46 Uボート用機関 |
| 行動距離 | 不明 |
| 速度 | 15 km/h (9.3 mph) |
このP1500 モンスターは、ドイツが試作を構想した超重戦車であり、第二次世界大戦中に設計された。ナチスドイツの極端な戦車設計の最終点に位置する。計画された巨大戦車としては1000 t のラーテが知られるが、モンスターはスペックを更に上回っており、重量約1,500トン、全長42m、全幅18m、高さ7mである。搭載される大砲はそのドーラの80cm砲でありその大きさから振り回すことは出来ず自走砲として固定搭載を予定したとされる。鈍重かつ大サイズのため、走行可能な場所が制限されるだけでなく、他の戦車の生産力に影響を及ぼすことなどから構想で終わった。
構想
1942年6月23日、ドイツ軍需省は自重1,000t級の戦車としてラントクロイツァー P. 1000 ラーテを提案した。ラントクロイツァーは直訳すれば陸上巡洋艦である。アドルフ・ヒトラーはこの提案に対して関心を示し、開発の指示が与えられた。同年12月、クルップ社はより巨大な1,500t級の戦車を設計した。これが P 1500 モンスターである。
1943年、軍需大臣アルベルト・シュペーアは、P 1000 および P 1500 双方の開発計画をキャンセルした。
目的
この「ランドクルーザー（陸上巡洋艦）」はまた、クルップ社の製作した口径800mmのシュベーラー・グスタフ砲を搭載するための自走プラットホームとして設計された。これは第二次大戦で実戦投入され、発砲したものとしては最大の砲熕兵装である。この砲の射出する7tの弾頭は最大射程が37kmに達した。これらは強固に防御された目標に対して使用するために設計された。
仕様
ラントクロイツァー P. 1500 モンスターの全長は42mに達することが予定された。全重は1,500t、250mmの車体前面装甲を持ち、MAN社製の4基のUボート（潜水艦）用ディーゼルエンジンを装備し、搭乗員は100名以上の兵員を必要とした。
主兵装は800mm ドーラ/シュベーラー グスタフ K (E) 列車砲である。また他に副兵装として2基の15cm sFH 18重榴弾砲、および口径15mmのMG 151 機関砲多数を装備した。
設計案では、旋回砲塔や、ほか搭乗員を保護するための密閉された構造物の欠如によって、戦車というよりも自走砲に似る。これは原型となった80cm列車砲および口径60cmの自走臼砲カール同様の方法で運用されるものである。この戦車は直射による砲撃で敵と交戦することは想定しておらず、後方から砲弾を戦場へと投射した。
問題点
より規模の小さい全重188tの超重戦車マウスの開発でさえ、このように巨大な車輛にかかわる重要で実際的な問題が明確となった。例えばそれは、これらの戦車が道路を破壊すること、橋梁を通過できないこと、道路または鉄道による戦略的な輸送の困難性である。車輛がより巨大化するほど、克服の難しい諸問題はよりハードルが高くなった。
マウスの開発過程ではその自走方法にも問題を孕んでいることが発見された。この試作車輛は、目標とされた速度条件を満たすことができなかった。これはP 1500のような、さらに巨大な戦車がより鈍重になるであろうことを意味した。また、この巨大な図体のために、連合軍航空機に大きな目標となることも予想された。