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イルクート MS-21

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MS-21-200の模型

MS-21-200の模型

MS-21 (ロシア語: МС‑21 "Магистральный Самолёт 21 века" - "Magistralny Samolyot 21 veka" - "21世紀の旅客機")は現在、統一航空機製造会社(UAC)グループのイルクートとヤコブレフで開発中の双発の150-212人乗りの短距離から中距離のジェット旅客機である。[1]

ツポレフ Tu-154とツポレフ Tu-204/214を代替する予定で[2]MS-21は2016年に認証を取得する予定である。[3]

開発と設計

 
グラスコックピットのモックアップ

初期の設計では約33%の複合材料を含み、2015年には複合材料製の翼が加わることにより、複合材料の割合が約40-45%まで増える見込みである。 2008年3月の時点でスホーイの子会社のスホーイ民間航空機と翼の設計と生産の契約が交わされた。[4] ロシアの国内向けの市場にはアヴィアドヴィガーテリ PD-14が供給される予定である。[5][6]2009年8月20日、ユナイテッド・テクノロジーズの子会社のen:Hamilton Sundstrand/ハミルトン・スタンダードはイルクート社とMS-21用のシステムの供給で総額23億ドルの契約を交わしたと発表した。[7] 2009年12月、プラット・アンド・ホイットニーはイルクート社がMS-21の動力としてPW1000Gギヤードターボファンエンジンを選択したと発表した。[8] イルクートは同様にロックウェル・コリンズとロシアのパートナーであるアヴィオニカをMS-21にアビオニクスを供給する為に選定した。[9] グッドリッチと一緒にAviapriborがMS-21の統合制御システムの開発を担当する。[10]

設計者の計画によるとMS-21はエアバスやボーイングの同規模の機体よりも10-15%効率が高く、エアバスA320[4] よりも構造重量において15%効率が優れていて、運行経費が20%低く、燃料消費が15%少ない。初期の費用は3500万ドルを目標にする。[11]

2009年の時点でMS-21は予備設計の段階で最初の試作機は2013年に完成予定で、初飛行は2014年、納入は2016年を予定している。[2]

その他

日付 会社 納入予定 種類
MS-21-200 MS-21-300 MS-21-400 オプション
2010年9月   アエロフロート・ロシア航空[12] 2016年 50 0
2010年6月7日   Crecom Burj Resources [13] 2016年 25 25
2010年7月20日   Ilyushin Finance Co. [14] 2019年 28 22
2010年7月21日   ノルトウィンド航空 ? 3 2
2010年7月21日   VEB Leasing ? 15 15
計 146 39

2010年6月7日の時点でイルクートはマレーシアのCrecom Burj Resourcesに50機のMS-21を供給する契約を交わした。契約総額は50億ドルで2016年から納入する予定である。[13][15]

2011年1月、ライアンエアーはロシアと中国の航空機メーカーに代替の航空機の発注という選択肢は現実的であると述べている。[16] ライアンエアーのCFOと副CEOのHoward Millarはライアンエアーは199席級の航空機は客室乗務員を増やさずに済む最大の規模なのでとても興味があるとの姿勢である。[17]

派生機種

基本機種のMS-21-200は単一クラス仕様で約150席で181席の-300 と212席の-400 が基本と長距離仕様の機種で更に超長距離仕様のMS-21-200LRがある。

MS-21-100
予定される最小仕様の機種は最大132席である。まもなく110から130席に拡大されたスホーイ・スーパージェット100を削除する為に製造される。
MS-21-200
最大162席の基本機種でエアバス A319とボーイング 737-700に似ている。
MS-21-300
最大198席でエアバスA320とボーイング 737-800に似ている。
MS-21-400
計画された最大230席に拡大された機種でエアバス A321, ボーイング 737-900ER, ボーイング 757-200 とツポレフ Tu-204-100/214に似ている。

仕様

MS-21-200 MS-21-300 MS-21-400
乗員 2名
座席数 150 (1-クラス, 標準)
162 (1-クラス, 過密) 		181 (1-クラス, 標準)
198 (1-クラス, 過密) 		212 (1-クラス, 標準)
230 (1-クラス, 過密)
シート間隔 (1-クラス, 標準)の場合82 cm (32 in), (1-クラス, 過密)の場合76 cm (30 in)
全長 35.9 m (117 ft 9 in) 41.5 m (136 ft 2 in) 46.7 m (153 ft 3 in)
全幅 35.9 m (117 ft 9 in) 36.8 m (120 ft 9 in)
全高 11.5 m (37 ft 9 in) 12.7 m (41 ft 8 in)
最大離陸重量 67,600 kg (149,000 lb) 76,180 kg (167,950 lb) 87,230 kg (192,310 lb)
貨物室容積 37.4 m3 (1,320 cu ft) 53.3 m3 (1,880 cu ft) 70.1 m3 (2,480 cu ft)
最大積載時の航続距離 5,000 km (3,100 mi) 5,500 km (3,400 mi)
エンジン (x 2) アヴィアドヴィガーテリ PD-14A
プラット・アンド・ホイットニー PW1400G 		アヴィアドヴィガーテリ PD-14
プラット・アンド・ホイットニー PW1400G 		アヴィアドヴィガーテリ PD-14M
プラット・アンド・ホイットニー PW1400G
最大推力 (x 2) 122.6 kN
12,500 Kgf; 27,558 lbf 		137.3 kN
14,000 Kgf; 30,865 lbf 		153 kN
15,600 Kgf; 34,392 lbf

出典: 統一航空機製造,[18]アヴィアドヴィガーテリ[19]とプラット・アンド・ホイットニー[20]

関連項目

出典

  1. ^ Семейство ближне-среднемагистральных пассажирских самолётов МС-21
  2. ^ a b Russia's United Aircraft 2009/08/11
  3. ^ （ロシア語） “Семейство ближне-среднемагистральных пассажирских самолётов МС-21”. 統一航空機製造会社. 2008年12月18日閲覧。
  4. ^ a b “Sukhoi wins bid to build wings for new MS-21 passenger plane”. モスクワ: RIA Novosti. (2008年3月13日). http://en.rian.ru/russia/20080313/101254351.html 2008年12月18日閲覧。 
  5. ^ Russia firms 'PD-14' domestic engine concept for MS-21
  6. ^ Second borderline is behind
  7. ^ Hamilton Sundstrand Announces $2.3B Deal With Irkut
  8. ^ Pratt & Whitney PW1000G Engine Selected to Power Russia's Irkut MS-21 Aircraft
  9. ^ Western next generation engines power to MS-21 and C919 selection at flightglobal.com
  10. ^ Goodrich wins MS-21 flight control system deal
  11. ^ [1] December 12, 2006
  12. ^ “Aeroflot plans up to 50 MS-21s as part of effort to support Russia’s airliner industry”. Flightglobal.com (2010年9月1日). 2010年9月1日閲覧。
  13. ^ a b Malaysia's CRECOM to buy 50 Russia-produced MS-21 jets, RIAN, 2010-07-21
  14. ^ http://www.aex.ru/news/2010/7/20/76809/
  15. ^ Irkut signs USD 5 bln contract for supply of 50 MS-21 planes to Malaysia, ITAR-TASS, 2010-06-07
  16. ^ Ryanair mulls Russian and Chinese aircraft , FlightGlobal, 2011-02-01
  17. ^ Ryanair: 199-seat aircraft would hit capacity 'sweet spot', FlightGlobal, 2010-12-15
  18. ^ United Aircraft Corporation Website August 2009
  19. ^ PD-14 engine family
  20. ^ PW1000G

外部リンク

 
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