ナンニ・ギャリ

ナンニ・ギャリ
ナンニ・ギャリ
基本情報
フルネーム	ジョヴァンニ・ジュゼッペ・ジルベルト・ギャリ
国籍	イタリア
出身地	同・ボローニャ
生年月日	1940年10月2日（83歳）
F1での経歴
活動時期	1970 - 1973
所属チーム	'70 マクラーレン; '71 マーチ; '72 テクノ; '72フェラーリ; '73 イソ・マールボロ
出走回数	20（17 starts）
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	1970年イタリアGP
最終戦	1973年モナコGP
	テンプレートを表示

ナンニ・ギャリ（Nanni Galli）, 本名 : ジョヴァンニ・ジュゼッペ・ジルベルト・ギャリ（Giovanni Giuseppe Gilberto Galli, 1940年 10月2日 - ）は、イタリア・ボローニャ出身の元レーシングドライバー。ナンニ・ガリとも表記される。

経歴

スポーツカー

おもにアルファ・ロメオのワークス・チームで活動した。1968年のムジェロ・サーキットでのレースで優勝。タルガ・フローリオにイグナツィオ・ギュンティと組んで出走し、2位表彰台を獲得。ル・マン24時間にアルファロメオ・ティーポ33/2で出走して4位入賞。1969年のルマンのみマトラからエントリーして7位で完走する。

アルファロメオ・ティーポ33/3でニュルブルクリンクを走行するギャリ（1971年）

1970年はロルフ・シュトメレンとティーポ33/3で参戦するが、マシントラブルでストップしたあと押しがけを行ってコースに戻ったとして失格になった^[1]。

F1

1970年、地元のイタリアGPにアルファ・ロメオのエンジンを搭載したマクラーレンでデビューするが、予選落ちする。翌1971年にやはりアルファのエンジンを乗せたマーチ711で出走。1972年は新チームのテクノに加入。非選手権レースのイタリア共和国GP（ヴァレルンガ）で3位表彰台に立つが、選手権では成績を残せなかった。フランスGPではパドックでサッカーをして^[2]腕を骨折したクレイ・レガツォーニの代役としてフェラーリをドライブする。

1973年はフランク・ウィリアムズのチームイソ・マールボロに移籍するが、モナコGPを最後に引退。

年度別成績

F1世界選手権

(key)

年	エントラント	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	WDC
1970	Bruce McLaren Motor Racing	マクラーレン M7D	アルファ・ロメオ V8	RSA	ESP	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA DNQ	CAN	USA	MEX			NC
1971	STP March	マーチ 711	アルファ・ロメオ V8	RSA	ESP	MON DNQ	NED Ret			GER 12	AUT 12								NC
1971	STP March	マーチ 711	コスワース V8					FRA DNS	GBR 11			ITA Ret	CAN 16	USA Ret					NC
1972	Martini Racing Team	テクノ PA123	テクノ Flat12	ARG	RSA	ESP	MON	BEL Ret		GBR Ret	GER	AUT NC	ITA Ret	CAN	USA				NC
1972	Scuderia Ferrari	フェラーリ 312B	フェラーリ Flat12						FRA 13										NC
1973	Frank Williams Racing Cars	Iso-Marlboro FX3B	コスワース V8	ARG Ret	BRA 9	RSA													NC
1973	Frank Williams Racing Cars	Iso-Marlboro IR	コスワース V8				ESP 11	BEL Ret	MON Ret	SWE	FRA	GBR	NED	GER	AUT	ITA	CAN	USA	NC

ル・マン24時間

^[3] ^[4]

年	クラス	No.	チーム	チームメイト	マシン	順位	周回
1968	P2.0	39	Autodelta SpA	イグナツィオ・ギュンティ	アルファロメオ33/2	4位	322
1969	P3.0	35	Equipe Matra Elf	ロビン・ウィドウズ	マトラ・MS630/650	7位	330
1970	P3.0	35	Autodelta SpA	ロルフ・シュトメレン	アルファロメオ・33/3	失格	220
1972	S3.0	19	Autodelta SpA	ロルフ・シュトメレン	アルファロメオ・33TT3	リタイヤ	263

脚注

[脚注の使い方]

^ 檜垣和夫『スポーツカー・プロファイル・シリーズ7 アルファ・ロメオ 33 33/2 33/3 33TT3 33TT12 33SC12』（ニ玄社、2010年）p80。
^ 『F1全史 1971-1975』（ニューズ出版、1993年）p38。
^ 檜垣和夫『スポーツカー・プロファイル・シリーズ6 マートラ MS620/MS630/MS650/MS660/MS670/MS680 アルピーヌ M63/M64/M65/A210/A220』（ニ玄社、2010年）p168。
^ 『スポーツカー・プロファイル7』、p173 - 177。

外部リンク

この項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。

[1] 檜垣和夫『スポーツカー・プロファイル・シリーズ7 アルファ・ロメオ 33 33/2 33/3 33TT3 33TT12 33SC12』（ニ玄社、2010年）p80。

[2] 『F1全史 1971-1975』（ニューズ出版、1993年）p38。

[3] 檜垣和夫『スポーツカー・プロファイル・シリーズ6 マートラ MS620/MS630/MS650/MS660/MS670/MS680 アルピーヌ M63/M64/M65/A210/A220』（ニ玄社、2010年）p168。

[4] 『スポーツカー・プロファイル7』、p173 - 177。

[1]

[2]

[3]

[4]