ナンニ・ギャリ

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ナンニ・ギャリNanni Galli), 本名 : ジョヴァンニ・ジュゼッペ・ジルベルト・ギャリGiovanni Giuseppe Gilberto Galli[1], 1940年10月2日 - )は、イタリアの元レーシングドライバー。日本語ではナンニ・ガリとも表記される。

ナンニ・ギャリ
基本情報
フルネーム ジョヴァンニ・ジュゼッペ・ジルベルト・ギャリ
国籍 イタリアの旗 イタリア
出身地 同・ボローニャ
生年月日 (1940-10-02) 1940年10月2日(83歳)
F1での経歴
活動時期 1970 - 1973
所属チーム '70 マクラーレン
'71 マーチ
'72 テクノ
'72フェラーリ
'73 イソ・マールボロ
出走回数 20(17 starts)
優勝回数 0
表彰台(3位以内)回数 0
通算獲得ポイント 0
ポールポジション 0
ファステストラップ 0
初戦 1970年イタリアGP
最終戦 1973年モナコGP
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経歴

スポーツカー

ボローニャ出身[1]。おもにアルファ・ロメオのワークス・チームで活動した。1968年ムジェロ・サーキットでのレースで優勝、タルガ・フローリオイグナツィオ・ギュンティと組んで出走し、2位表彰台を獲得。ル・マン24時間アルファロメオ・ティーポ33/2で出走して4位入賞。1969年のルマンのみマトラからエントリーして7位で完走する。

 
アルファロメオ・ティーポ33/3でニュルブルクリンクを走行するギャリ(1971年)

1970年ロルフ・シュトメレンとティーポ33/3で参戦するが、マシントラブルでストップしたあと押しがけを行ってコースに戻ったとして失格になった[2]

F1

1970年、地元のイタリアGPにアルファ・ロメオのエンジンを搭載したマクラーレンでデビューするが、予選落ちする。翌1971年にやはりアルファのエンジンを乗せたマーチ711で出走。1972年は新チームのテクノに加入。非選手権レースのイタリア共和国GPヴァレルンガ)で3位表彰台に立つが、選手権では成績を残せなかった。フランスGPではパドックでサッカーをして[3]腕を骨折したクレイ・レガツォーニの代役としてフェラーリをドライブする。

1973年フランク・ウィリアムズのチームイソ・マールボロに移籍するが、モナコGPを最後に引退。

年度別成績

F1世界選手権

(key)

エントラント シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 WDC Pts.
1970 ブルース・マクラーレン
モーターレーシング
M7D アルファ・ロメオ V8 RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER AUT ITA
DNQ
CAN USA MEX NC 0
1971 STP・マーチ 711 アルファ・ロメオ V8 RSA ESP MON
DNQ
NED
Ret
GER
12
AUT
12
NC 0
コスワース V8 FRA
DNS
GBR
11
ITA
Ret
CAN
16
USA
Ret
1972 マルティニ・レーシングチーム PA123 テクノ
Flat12
ARG RSA ESP MON BEL
Ret
GBR
Ret
GER AUT
NC
ITA
Ret
CAN USA NC 0
スクーデリア・フェラーリ 312B フェラーリ
Flat12
FRA
13
1973 フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ FX3B コスワース V8 ARG
Ret
BRA
9
RSA NC 0
IR ESP
11
BEL
Ret
MON
Ret
SWE FRA GBR NED GER AUT ITA CAN USA

ル・マン24時間

クラス No. チーム コ・ドライバー マシン 周回 順位
1968 P2.0 39   アウトデルタSpA   イグナツィオ・ギュンティ アルファロメオ33/2 322 4位
1969 P3.0 35   エキップ・マトラ・エルフ   ロビン・ウィドウズ マトラ・MS630/650 330 7位
1970 P3.0 35   アウトデルタSpA   ロルフ・シュトメレン アルファロメオ・33/3 220 失格
1972 S3.0 19   アウトデルタSpA   ロルフ・シュトメレン アルファロメオ・33TT3 263 リタイヤ
出典:[4] [5]

脚注

  1. ^ a b Nanni Galli ドライバー”. ESPN F1. 2014年2月24日閲覧。
  2. ^ 檜垣和夫『スポーツカー・プロファイル・シリーズ7 アルファ・ロメオ 33 33/2 33/3 33TT3 33TT12 33SC12』(ニ玄社、2010年)p80。
  3. ^ 『F1全史 1971-1975』(ニューズ出版、1993年)p38。
  4. ^ 檜垣和夫『スポーツカー・プロファイル・シリーズ6 マートラ MS620/MS630/MS650/MS660/MS670/MS680 アルピーヌ M63/M64/M65/A210/A220』(ニ玄社、2010年)p168。
  5. ^ 『スポーツカー・プロファイル7』、p173 - 177。

関連項目

外部リンク