木曽川橋

木曽川橋（きそがわばし）は、愛知県一宮市北方町と岐阜県羽島郡笠松町の木曽川に架かる県道（岐阜県道・愛知県道14号岐阜稲沢線）の下路ブレースドリブタイドアーチ橋である。設計は増田淳。

笠松町側から眺めた木曽川橋
画像中央は初代の橋脚跡（現在は撤去）

概要

• 供用 1937年（昭和12年）（車道橋） 1964年（昭和39年）（歩行者・自転車専用）
• 延長 462.4m
• 幅員 9.0m（2車線）
• 製作 横河橋梁製作所

歴史

この橋がかかる部分は、中山道と東海道を結ぶ脇往還である美濃路の1つである笠松道（鮎ずし街道、名古屋道、岐阜道ともいう）にあり、古くから交通量が多く、現在の橋が架かる以前から渡舟や木造の橋が設置されていた。

• 1910年（明治43年）：木曽川橋架橋（木製）
• 1937年（昭和12年）：1920年制定の旧道路法の国道12号（東京市〜石川県庁所在地）の木曽川にかかる橋として開通。
• 1952年（昭和37年）：新道路法により、一級国道22号（名古屋市〜岐阜市）の橋となる。
• 1964年（昭和39年）：上流側に歩道橋を添架。
• 1965年（昭和40年）：道路法改正により、一般国道22号の橋となる。
• 1969年（昭和44年）：名岐バイパス（現国道22号）の開通により、県道に変更。

長らく、河床に初代の橋脚跡が残っていたが2012年(平成24年)の河床整備で撤去された。

鮎ずし街道

現在の名古屋市と岐阜市を結ぶ道は、江戸時代から重宝されていた道である。美濃路と混合される事もあるが、美濃路は現在の名古屋市から一宮市をとおり、旧尾西市（現一宮市）、羽島市を経由し、大垣市、不破郡垂井町へ向かう道である。この鮎ずし街道は、一宮市で美濃路から別れ、羽島郡笠松町経由で岐阜市へ向かう道である。

さまざまな呼ばれ方をされた道であるが、“鮎ずし街道”の名の由来は、長良川鵜飼の鮎を鮎寿司として加工し、江戸の将軍家に献上する際に使用された事からである。記録によれば、鮎寿司の運搬に、岐阜〜江戸を3〜4日で向かったという。