ノート:WILLER TRAINS

この項目は、北近畿タンゴ鉄道の項の2015年4月1日05:34の版より、当該内容を削除、転記したうえで、一部加筆して作成しました。以前に（2015年2月6日17:35の版）作成した時には、公式サイトがオープンしておらず、暫定的に併記していたものを、独立記載としたものです。なお、一部に重複内容もありますが、それは当該内容を複写しています。--Oota（会話） 2015年4月1日 (水) 13:41 (UTC)

車両節について

車両節が北近畿タンゴ鉄道から移されたようですが（WILLER TRAINSの編集履歴を見ると要約欄にどこから記述を持ってきたのか書いていないので コピーの方法に反しているような気がしますが）、果たして車両はWILLER TRAINSの所有になったのでしょうか？ 「自社保有車両」という表現を修正しようとして戸惑いました。WILLER TRAINSは北近畿タンゴ鉄道から借りているのではないのですか？ ちなみに路線（線路）は北近畿タンゴ鉄道の所有のままで、WILLER TRAINSが借りて運営しています。--210a（会話） 2017年2月11日 (土) 17:53 (UTC)

（追記）国土交通省が発表した「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律に基づく鉄道事業再構築実施計画の認定について〔北近畿タンゴ鉄道 宮福線及び宮津線〕 (PDF) 」によると、「現行、第一種鉄道事業者である北近畿タンゴ鉄道㈱が、第三種鉄道事業者として 鉄道用地、鉄道施設及び車両を保有し、WILLER TRAINS㈱が当該用地、鉄道施設及び車両を有償で借り受けて、第二種鉄道事業者とし運行を行う。」とあり、車両は北近畿タンゴ鉄道の所有のままのようですので、WILLER TRAINSに移す必要はなかったのでは？ --210a（会話） 2017年2月11日 (土) 18:07 (UTC)

CategoryページとTemplateの改名について

• Category:北近畿タンゴ鉄道をCategory:WILLER TRAINSへ、Category:北近畿タンゴ鉄道の気動車をCategory:WILLER TRAINSの気動車へ、Template:北近畿タンゴ鉄道の車両をTemplate:WILLER TRAINSの車両へそれぞれ改名することを提案します。理由は2015年の上下分離以降、路線だけでなく北近畿タンゴ鉄道時代から運行している車両も含めて、雑誌・Webメディアにおいて北近畿タンゴ鉄道ではなくWILLER TRAINSのものとして認知・紹介されている例が多く見受けられるためです（参考として、交友社「鉄道ファン」のWebサイト（[1]および[2]では、「KTR」のカテゴリーに分類されているものの、本文中ではWILLER TRAINSが主体として書かれている）、「乗りものニュース」（[3]）などがあります。）。Wikipediaでは「客観的に認められていること」を重視することもあり、主観的な表現にはなってしまいますが、車両には「KTR」が付いているから北近畿タンゴ鉄道のものというような旧態依然とした凝り固まった考えを見直す必要があるのではないでしょうか？--T. Hanami（会話） 2022年8月11日 (木) 08:58 (UTC)